"Dziura" w obrotach 2k - 3k rpm

[x10d]

Oddałem moto do mechanika na regulacje zaworow, gaznikow i wymiane oleju...
Po odebraniu wszystko niby ok, odpala, ladnie jezdzi, kopa ma, itp, ale gdy moto jest na 2 lub wyzszym biegu to miedzy 2k a 3k RPM sa objawy takie, jakby brakowalo mu paliwa (jest taki charakterystyczny objaw, zanim sie wlaczy rezerwe, a w baku juz zbyt malo benzyny, zeby moto pożądnie ciągneło) - na wyższych obrotach smiga bez problemu.
Wczesniej tak nie bylo.
Wrocilem do mechanika, stwierdzil, ze mozliwe ze 'na pilotach ma zbyt ubogo' i podkrecił odrobinkę mieszankę... (zdaje sie ze z 2,5 obrotu na 3)
Sprawdziłem teraz - nadal jest to samo: miedzy 2k a 3k obrotow dziura na 2 i wyzszych biegach.
Chlopaki z serwisu twierdza, ze w ogole nie powinienem jezdzic na takich obrotach, bo jajka dopiero maja swoja moc przy 6k/8k rpm.
Pewnie i racja, ale chyba tak nie powinno byc - zwlaszcza, ze nie zaobserwowalem wczesniej takich objawow?

[ziomek4000]

moim zdaniem wcześniej tego zwyczajnie nie zauważyłeś bo na tak niskich obrotach się po prostu nie jeździ.

[x10d]

moim zdaniem wcześniej tego zwyczajnie nie zauważyłeś bo na tak niskich obrotach się po prostu nie jeździ.

Na 100% tak nie bylo.
Tez zeby nie bylo - normalnie jezdze pomiedzy 4k a 7k rpm, po prostu nie paluje do najwyzszych obrotow.
A jak zwalniam czasem i nie zmienie na nizszy bieg, to wczesniej normalnie ciągnął, a teraz ma takie objawy, jak opisalem wyzej.
Stad moje pytanie - czy tak ma byc i wszystko jest prawidlowo?

[Budzik]

Podnies iglice lub opusc na wszystkuch gaznikach i zobacz czy sie poprawi. Jaialem taka dziure i podniesienie iglic zalatwilo problem.

[slawekd]

miałem równiez dziurę na "dole" fakt w cbrce
iglice nieregulowane,
pomogło zwiększenie dysz wolnych obrotów,

co ciekwe dół poprawił się mocno a spalanie nieznacznie spadło (około 0,5l/100)
podejrzewam ze niżej kręcę czasami