Problem z gaźnikami?

Jeśli żaden z tematów Ci nie pomógł, zadaj pytanie TUTAJ.

Postprzez gumiak181 » piątek, 7 marca 2014, 19:36

Robiłem wg instrukcji, ustawiłem na możliwie najwyższe obroty kręcąc śrubkami od składu mieszanki. Jednak pojawił się nowy problem.... Delikatnie strzela w wydech na wyższych obrotach i przy schodzeniu. Czyżby ustawiłem zbyt bogatą mieszankę? Ehhh nikt nie mówił, że będzie łatwo ;)

Możliwe jest to, że strzela przez to, że gaźniki nie są zsynchronizowane?
Ostatnio edytowano piątek, 7 marca 2014, 19:47 przez gumiak181, łącznie edytowano 1 raz
gumiak181
 
Posty: 40
Dołączył(a): czwartek, 13 czerwca 2013, 16:59
Lokalizacja: Chojna

Postprzez requiem5 » piątek, 7 marca 2014, 21:19

u mnie było tak, strzelało na wyższych obrotach. Zimą wyczyściłam i podkręciłam skład mieszanki o 1/4 pełnego obrotu. Po tych zabiegach ładnie się wkręca, schodzi z obrotów, nie ma dziur (były minimalne przy 4tyś) i już nie strzela w żadnym momencie.

[ Dodano: |7 Mar 2014|, o 21:36 ]
a bardziej obszerny temat dot strzelania w wydech jest tu "opcja szukaj" :P
gsxf.pl/viewforum.php?f=41

[ Dodano: |7 Mar 2014|, o 21:38 ]
znaczy tu:
http://gsxf.pl/viewtopic.php?t=1905
Ostatnio edytowano piątek, 7 marca 2014, 21:19 przez requiem5, łącznie edytowano 1 raz
Avatar użytkownika
requiem5
Moderatorzy
Moderatorzy
 
Posty: 1579
Dołączył(a): wtorek, 9 lipca 2013, 09:51
Lokalizacja: Kałuszyn

Postprzez gumiak181 » niedziela, 9 marca 2014, 09:25

lewmichal napisał(a): Do tego oczywiście mocuję bita z końcówką płaską i podtrzymuję to specjalnym i bardzo "drogim" narzędziem z pętelką wykonanym z twardego drutu. Lepsze niż śrubokręt kątowy i jakieś 8 razy tańsze.


Mógłbyś jakoś bardziej opisać albo zademonstrować to drogie narzędzie z pętelką ;) Mój patent nie bardzo zdaje egzamin, ciężko się kręci i przeskakuje skokami....
Ostatnio edytowano niedziela, 9 marca 2014, 09:25 przez gumiak181, łącznie edytowano 1 raz
gumiak181
 
Posty: 40
Dołączył(a): czwartek, 13 czerwca 2013, 16:59
Lokalizacja: Chojna

Postprzez gumiak181 » poniedziałek, 10 marca 2014, 14:49

Więc ustawiłem wszystko od nowa. 1 i 4 gaźnik - śrubka od składu wykręcona o 3 obroty, 2 i 3 gaźnik - o 2,5 obrotu. Nie strzela w wydech, ale po wszystkim chciałem zsynchronizować gaźniki i jak ustawię 1750 obr to obroty strasznie się wahają, czasem nawet podskoczy do ponad 2 tys obr. Kiedy ustawię na 1200 silnik chodzi równo. Gdybym wiedział, że tyle z tym zachodu to bym tego nie ruszał :?
Lewego powietrza nie łapie - sprawdzałem plakiem :D
Czy tak powinno być? wątpię :oops:

[ Dodano: |11 Mar 2014|, o 13:00 ]
Wszystkie cztery śrubki wykręcone o 2,5 obrotu. Przy tych ustawieniach motocykl nie strzela, ładnie ciągnie na wszystkich obrotach - dziury nie stwierdzam. :D Spalania jeszcze nie znam.

Dzięki za pomoc. ;)
Pozdrawiam
Ostatnio edytowano poniedziałek, 10 marca 2014, 14:51 przez gumiak181, łącznie edytowano 1 raz
gumiak181
 
Posty: 40
Dołączył(a): czwartek, 13 czerwca 2013, 16:59
Lokalizacja: Chojna

Postprzez gumiak181 » czwartek, 13 marca 2014, 13:26

Przy jeździe z plecaczkiem wyszło mi, że jajko zjadło 6,03l/100km przy jeździe z prędkością 110-140km/h. W tym miasto jakieś 30%.
gumiak181
 
Posty: 40
Dołączył(a): czwartek, 13 czerwca 2013, 16:59
Lokalizacja: Chojna

Poprzednia strona

Powrót do MECHANIKA OGÓLNA GSXF

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość