Skoki Wskazówki stanu paliwa

Jeśli żaden z tematów Ci nie pomógł, zadaj pytanie TUTAJ.

Postprzez requiem5 » wtorek, 8 kwietnia 2014, 22:07

benek1994, pokazywało dalej.
GSX650F 2008r.
Avatar użytkownika
requiem5
Moderatorzy
Moderatorzy
 
Posty: 1579
Dołączył(a): wtorek, 9 lipca 2013, 09:51
Lokalizacja: Kałuszyn

Postprzez Bodzan » środa, 9 kwietnia 2014, 00:04

Abek napisał(a):A to francsa jedna :) a ja od dwóch lat rozkminiam, i uznałem, że Suzuki tak poprostu ma :P

A toś trafił na dwie sztuki! Hi hi!
A na rezerw o właśnie przyłączam jak sie dusi, a i wskaznik mam juz na zero poniżej czerwonego pola.
Avatar użytkownika
Bodzan
 
Posty: 52
Dołączył(a): piątek, 23 sierpnia 2013, 22:33
Lokalizacja: Ireland

Postprzez requiem5 » środa, 9 kwietnia 2014, 11:56

ja widzę, że to tylko ja jak się zbliża do czerwonego pola to lecę na stacje.
Ale ja lubię mieć zawsze zalane pod korek ;)
GSX650F 2008r.
Avatar użytkownika
requiem5
Moderatorzy
Moderatorzy
 
Posty: 1579
Dołączył(a): wtorek, 9 lipca 2013, 09:51
Lokalizacja: Kałuszyn

Postprzez damiansiwy1 » środa, 9 kwietnia 2014, 13:51

Podobnie jak ja ja ogolnie mam cos takiego ze jak mi przekracza polowe to mam nerwowe tiki :P patrzac na wskazówke itp i juz jakas lampka mi sie swieci hehe ze cos trzeba wykminic na paliwo i jechac zatankowac :)
Silnik dwa kola i geba wesola :P
damiansiwy1
 
Posty: 51
Dołączył(a): czwartek, 31 stycznia 2013, 23:12
Lokalizacja: Kazimierza Wielka

Postprzez Schummi » środa, 9 kwietnia 2014, 14:50

a ja sobie ostatnio tak elegancko "skalibrowałem" wskazówkę, że jak mi wchodzi na czerwone to jednocześnie zaczyna szarpać silnikiem i muszę na res przełączyć :P z tym, że jak zaleję na pełno (pod korek) to mam dosłownie milimetr od opornika u góry :D
Pieszy zawsze ma pierwszeństwo!!! Ale nie zawsze przeżyje...
Avatar użytkownika
Schummi
Administrator
Administrator
 
Posty: 2368
Dołączył(a): poniedziałek, 9 maja 2011, 20:37
Lokalizacja: Brzechów k/Kielc

Postprzez Adrian » środa, 9 kwietnia 2014, 15:29

[SCH]Marcin napisał(a):a ja sobie ostatnio tak elegancko "skalibrowałem" wskazówkę, że jak mi wchodzi na czerwone to jednocześnie zaczyna szarpać silnikiem i muszę na res przełączyć :P z tym, że jak zaleję na pełno (pod korek) to mam dosłownie milimetr od opornika u góry :D


a jak to zrobiłeś? u mnie jest problem taki, że jak zaleje do pełna to pokazuje mi pół baku, a jak realnie mam pół baku to na wskaźniku już zero :(
Adrian
 
Posty: 17
Dołączył(a): wtorek, 13 sierpnia 2013, 11:50
Lokalizacja: Warszawa

Postprzez Schummi » środa, 9 kwietnia 2014, 20:25

Adrian napisał(a):a jak to zrobiłeś?

tak trochę na piechotę :)
- ustawiłem moto w pionie, zalałem do pełna (tak jak w instrukcji pod sam kołnierz) i zaznaczyłem sobie gdzie jest wskazówka.
- następnie spuściłem benzynę z baku i również zaznaczyłem.
- wyznaczyłem sobie maksymalne wychylenia wskazówki i tak odpowiednio przeniosłem obszar żeby w jedną i w drugą stronę było tyle samo
- zdjąłem wskazówkę i zalałem bak do pełna (jak poprzednio pod kołnierz)
- odczekałem kilka minut żeby wskaźnik się unormował i założyłem wskazówkę w maksymalne położenie w górę, które sobie wcześniej wyznaczyłem

i u mnie działa :P
Pieszy zawsze ma pierwszeństwo!!! Ale nie zawsze przeżyje...
Avatar użytkownika
Schummi
Administrator
Administrator
 
Posty: 2368
Dołączył(a): poniedziałek, 9 maja 2011, 20:37
Lokalizacja: Brzechów k/Kielc

Postprzez Adrian » środa, 9 kwietnia 2014, 21:07

dzięki bardzo :D jeszcze tylko podpowiedz czy żeby zdjąć liczniki trzeba zdjąć obie boczne owiewki?
Adrian
 
Posty: 17
Dołączył(a): wtorek, 13 sierpnia 2013, 11:50
Lokalizacja: Warszawa

Postprzez BiEdRoN » środa, 9 kwietnia 2014, 22:26

Adrian napisał(a):dzięki bardzo :D jeszcze tylko podpowiedz czy żeby zdjąć liczniki trzeba zdjąć obie boczne owiewki?
zależy jak mocno chcesz się gimnastykować,
ale wygodniej będzie je zrzucić

[ Dodano: |9 Kwi 2014|, o 23:32 ]
musisz odkręcić te śrubki
Obrazek
i tą
Obrazek
simson s51-> gsx 600f -> gsx750f -> gsx 750f-> xciting 400i
Obrazek
Avatar użytkownika
BiEdRoN
 
Posty: 1355
Dołączył(a): środa, 25 marca 2009, 19:29
Lokalizacja: Wawa-3city-Lebork

Postprzez Adrian » czwartek, 10 kwietnia 2014, 09:00

BiEdRoN
bardzo dziękuję. Pewnie zdejmę owiewki, to będzie lepszy dostęp.
Szkoda tylko, że nie pomyślałem o tym przy okazji wymiany świec i zdjęcia plastików :roll:
Adrian
 
Posty: 17
Dołączył(a): wtorek, 13 sierpnia 2013, 11:50
Lokalizacja: Warszawa

Postprzez damiansiwy1 » czwartek, 10 kwietnia 2014, 11:24

Widze ze moj temat sie rozkrecil Ciesze sie bardzo :)
Silnik dwa kola i geba wesola :P
damiansiwy1
 
Posty: 51
Dołączył(a): czwartek, 31 stycznia 2013, 23:12
Lokalizacja: Kazimierza Wielka

Postprzez BiEdRoN » czwartek, 10 kwietnia 2014, 17:36

damiansiwy1 napisał(a):Widze ze moj temat sie rozkrecil Ciesze sie bardzo :)
szkoda że nie użyłeś szukajki i powstał kolejny temat o tym samym
http://gsxf.pl/viewtopic.php?t=4078&highlight=p%B3ywak
lub
http://gsxf.pl/viewtopic.php?t=4707&highlight=p%B3ywak
simson s51-> gsx 600f -> gsx750f -> gsx 750f-> xciting 400i
Obrazek
Avatar użytkownika
BiEdRoN
 
Posty: 1355
Dołączył(a): środa, 25 marca 2009, 19:29
Lokalizacja: Wawa-3city-Lebork

Postprzez damiansiwy1 » czwartek, 10 kwietnia 2014, 20:04

BiEdRoN napisał(a):
damiansiwy1 napisał(a):Widze ze moj temat sie rozkrecil Ciesze sie bardzo :)
szkoda że nie użyłeś szukajki i powstał kolejny temat o tym samym
http://gsxf.pl/viewtopic.php?t=4078&highlight=p%B3ywak
lub
http://gsxf.pl/viewtopic.php?t=4707&highlight=p%B3ywak



przepraszam nastepnym razem to zrobie
Silnik dwa kola i geba wesola :P
damiansiwy1
 
Posty: 51
Dołączył(a): czwartek, 31 stycznia 2013, 23:12
Lokalizacja: Kazimierza Wielka

Poprzednia strona

Powrót do MECHANIKA OGÓLNA GSXF

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość

cron