Forum Suzuki GSXF 600/650/750

przez **Jacky** » niedziela, 29 września 2013, 10:46

Czyli za same pierścienie(oby tylko) +robocizna zapłacisz tyle,że za te pieniądze kupisz na Allegro używany silnik z gwarancją rozruchową.

przez **Bobek** » poniedziałek, 30 września 2013, 18:00

yoseph napisał(a):
Bobekteraz widzę że jesteś z Rzeszowa, zarejestruj się na forum podkarpackie2oo.pl i skontaktuj się użytkownikiem "Motomax" on jest tam guru-masterem od motocykli i robi swoją robotę naprawdę porządnie:)

jestem tam zarejerstrowany juz chwile tylko pod innym nickiem i Motomax mi wlasnie przeglada motor i w zimie bedzie wyciagac silnik.

przez **yoseph** » poniedziałek, 30 września 2013, 23:18

No to jesteś już na dobrej drodze do usprawnienia moto:) A tymczasem jeździj i lej, korzystaj z sezonu:)

przez **Bobek** » wtorek, 15 października 2013, 18:19

mam takie pytanko. przy predkosci 60-80 gdy puszcze kierownice troche trzesie kierwonica, powyzej lub ponizej tej prendkosci jest normalnie tez tak macie ??

przez **RAV** » wtorek, 15 października 2013, 18:33

Bobek napisał(a):mam takie pytanko. przy predkosci 60-80 gdy puszcze kierownice troche trzesie kierwonica, powyzej lub ponizej tej prendkosci jest normalnie tez tak macie ??

z kufrem czy bez ?

jak z kufrem to normalka - zawirowania za Twoimi plecami a przed kufrem tak działają.
jak bez kufra to łożysko główki ramy najprawdopodobniej, choć może być źle wyważone koło, krzywa tarcza hamulcowa itd.

przez **Bobek** » wtorek, 15 października 2013, 18:51

bez kufra bede musial wszystko po kolei sprawdzic a jak mozna sprawdzic tarcze ?? na oko czy jak ??

przez **requiem5** » wtorek, 15 października 2013, 19:24

to chyba nie jest wina łożyska główki ramy bo u mnie jest ono do wymiany a przy puszczonej kierownicy przy 80 jedzie prosto bez zawirowań.

przez **rumcajs** » wtorek, 15 października 2013, 22:01

requiem5, A skąd wiesz, że masz to łożysko do wymiany ?

przez **Tymon** » wtorek, 15 października 2013, 22:42

Tylko różnie dane egzemplarze mogą się zachowywać przy podobnej usterce

[ Dodano: 15-10-13, 23:44 ]
Bobek, Na oko to chłop w szpitalu umarł

A tak na poważnie zawieź koło do wyważenia i zobaczysz co i jak.

przez **requiem5** » wtorek, 15 października 2013, 22:58

rumcajs napisał(a):requiem5, A skąd wiesz, że masz to łożysko do wymiany ?

podobno się to sprawdza poruszając kierownicą w prawo i w lewo gdy przednie koło jest w powietrzu. Nie powinno być oporów na środku. Oczywiście nie mam na myśli za mocno skręconego. Bo to co innego.
Poprzedni właściciel mnie o tym poinformował

przez **Żylet** » środa, 16 października 2013, 08:52

lozysko gl ramy jak najbardziej moze byc przyczyna wibracji kierownicy przy roznych predkosciach.
A czy jest ono do wymiany to sie okresla w momencie sprwdzenia jego dokrecenia najpierw.

przez **KR-Ociec** » środa, 16 października 2013, 11:02

requiem5 napisał(a):"podobno się to sprawdza poruszając kierownicą w prawo i w lewo gdy przednie koło jest w powietrzu. Nie powinno być oporów na środku..."

Dołóż do tej metody jeszcze jeden test:
- siedząc na Moto na luzie bez uruchomionego silnika na rówej, prostej i gładkiej (w miarę

) płaszczyźnie (aby nie było oporów "biernych") pchnij nogami Moto do przodu i w tył i ostro naciskaj przedni hebel - jak zauważysz wyczuwalne "pyknięcie" na kierze = luz na łożysku gł. ramy; dokręć i wtedy sprawdź kiedy przednie koło masz w powietrzu, kręcąc/poruszając na prawo i lewo

Można też "przetestować" tak:
- kiedy Moto stoi na "centralce" złap od przodu za lagi przy ośce koła przedniego i próbuj poruszać w przód i tył i na boki delikatnie; i znów : jeśli są "pyknięcia" = dokręć a jeśli nie pomaże, to fakt, łożysko do wymiany
Ale UWAGA: Ta metoda sprawdza się tylko wtedy, kiedy masz absolutną pewność, że nie masz luzów na lagach !!!
Powodzenia w testach

przez **Bobek** » środa, 16 października 2013, 15:02

dzieki wielkie za wszystkie odpowiedzi bede to wszystko sprawdzal.
mam takie pytanie chce przerobic kanape i mam pytanie wystarczy kupic taki pokrowiec http://allegro.pl/pokrowiec-siedzenie-h ... 48068.html ?? ( podaje przykladowy pokrowiec) czy przerabiac cale siedzisko ??

przez **Bobek** » piątek, 27 grudnia 2013, 22:18

mam prozbe moze troche glupia. Mogł by ktos zrobic zdiecie gdzie ma byc podpieta sprezyna podtrzymujaca stopke centralna ?? z gory dzieki

przez **Pan W** » niedziela, 29 grudnia 2013, 19:13

Jutro planuje wyciągnąć moto z pod koca to cyknę ci fote.

przez **KR-Ociec** » niedziela, 29 grudnia 2013, 19:21

Bobek, - pamiętaj, że każdy pokrowiec "lata" pod du.... ! A chyba nie chciałbyś spaść z Moto za winklu ? :roll:

Może lepiej pogadaj z "mx-wulkan`em" i niech Ci przeszyje bo potrafi ???
- https://plus.google.com/u/0/photos/1163 ... 297?tab=Xq
Był gdzieś też temat na Forum z renowacją kanapy, jakiś facio z Lublina chyba miał ofertę warsztatową - poszukaj na Forum

Pzdr.

przez **Pan W** » wtorek, 31 grudnia 2013, 12:52

Bobek, łap. Jakoś taka sobie, bo z powodu niskiego napięcia baterii lampa błyskowa została wyłączona....

przez **Bobek** » poniedziałek, 6 stycznia 2014, 11:32

Pan W, Dzieki

przez **Bobek** » czwartek, 16 stycznia 2014, 18:35

mam nastepne pytanie. mam stopke centralna kupilem srubki i jak po skrecalem wszystko to nie moge naciagnac sprezyny zeby zlapac zeby trzymala stopke. moze ktos sam mocowal stopke i ma jakis pomysl jak rosciagnac sprezyne zeby zlapala za 2 czesci ??

przez **KR-Ociec** » czwartek, 16 stycznia 2014, 20:09

Bobek, - nie mam na stałe zamontowanej "centralki" a tylko na sen zimowy zakładam i przez to sprężynę słabszą ale robię to na zasadzie dźwigni przeciwstawnej czyli łapię sprężynę w połowie śrubokręta, koniec opieram o miejsce mocowania i naciskając ręką typu => dźwignia nasuwam sprężynę na "ząbek"

Forum Suzuki GSXF 600/650/750

pare pytan po kupnie motoru

Kto przegląda forum