Forum Suzuki GSXF 600/650/750

przez **SZAKAL LBN** » wtorek, 11 lutego 2014, 14:11

Witam
Mam prośbe zna się ktoś na takich gażetach http://www.ebay.co.uk/itm/TRE-GSX1400-T ... 27abc20eea
Jeśli ktoś coś ma pojęcie na temat tego urządzenia i czy to warto kupować proszę o opinię
Dokładnie chce to do Suzuki TL 1000r ?
Czekam na pomoc
Pozdrawiam

przez **Cygi** » wtorek, 11 lutego 2014, 15:21

Z tego co przeczytałem to jakis modul - dopalacz omijajacy restrycje fabryczne. Ale jak jest cos do wszystkiego to pewnie do niczego. Wydaje mnie sie ze to efekt placebo raczej. Choc moze mi sie wydawac... Nie testowałem co prawda ale chetnie tez sie dowiem czy takie cós poprawia osiagi motóra..

przez **Miksol** » wtorek, 11 lutego 2014, 15:32

Nie placebo... Hiperbike'i tak walą momentem, że Suzuki zblokowało pełną moc//moment na pierwszych trzech biegach. Urządzonko w jakiś sposób oszukuje kompa, że jadąc na 1ce jedziemy np. na 5ce... I od startu mamy hiiiipeeeerrr

przez **michalm83** » wtorek, 11 lutego 2014, 15:54

Dokładnie tak jak pisze Miksol,
Suzuki zakłada ograniczenie mocy od 1 do 4 biegu a ta cudowna kostka oszukuje ecu .
Tylko nie do końca rozumiem do czego tu potrzebny GPS

przez **Miksol** » wtorek, 11 lutego 2014, 16:03

GPS - Gear Position Sensor

Doczytałem jeszcze, że fabryczny wyświetlacz biegów (jeśli występuje) będzie wskazywał na każdym biegu 5ke...

Czyli podstawia pod wszystkie biegi sygnał (konkretnie opornik -> opór), biegu 5tego...

przez **michalm83** » wtorek, 11 lutego 2014, 16:14

Miksol, a to już wszystko jasne GPS .

przez **Miksol** » wtorek, 11 lutego 2014, 16:15

michalm83 napisał(a):Miksol, a to już wszystko jasne GPS czyli wskaźnik biegu.

Czyli czujnik biegu :mrgreen:

Po prostu w mocniejszych suzuki zainstalowany jest pełny czujnik biegów, ale troszkę inny niż nasz gwoździowy :diabel:

Do każdego pinu podpięty jest inny opornik. Kable idą mostkiem z wszystkich. Na końcu kabli zmienia się tylko opór po którym ecu rozpoznaje na jakim biegu jedziemy... Za emulowanie na 1,2 czy 3 bieg stałego oporu powoduje odblokowanie ograniczeń

przez **michalm83** » wtorek, 11 lutego 2014, 16:21

Miksol, No tak czujnik.

[ Dodano: |11 Lut 2014|, o 16:22 ]
Nie lubię jak jakąs modyfikacja jedno poprawia a drugie psuje .
Mocy przybywa ale na wyświetlaczu biegu to zbędny balast bo pokazuje cały czas 5

przez **Gof** » środa, 12 lutego 2014, 08:15

Tyle kasy za opornik

Z TRE trzeba uważać na jedną rzecz, mianowicie jeżeli podepnie się na sztywno (przynajmniej w Hayabusie), to wolne obroty idą w górę do ok. 2k. Można podpiąć przez przekaźnik tak, że TRE zaczyna działać dopiero gdy wrzucę bieg.

przez **Miksol** » środa, 12 lutego 2014, 09:23

Może właśnie ten moduł nie jest jak chamski opornik... Może nie ma dzięki niemu objawów o jakich piszesz...

przez **Cygi** » środa, 12 lutego 2014, 12:05

to dobrze ze Suzuki zaklada te ograniczenia. Dzieki temu jeszcze zyje..

Forum Suzuki GSXF 600/650/750

Czy ktoś się zna na takich gażetach ?

Czy ktoś się zna na takich gażetach ?

Kto przegląda forum