Double MONTII Exaust in Pinio's Imbryk '92

silnik, gaźniki, skrzynia biegów, układ wydechowy...

Postprzez guardian_angel » czwartek, 20 maja 2010, 09:13

No to działaj w tym kierunki, synchro gaźników i tak cię nie minie po takiej zmianie :)
FORUMOWICZU - WŁĄCZ MYŚLENIE !!!
Avatar użytkownika
guardian_angel
 
Posty: 1692
Dołączył(a): piątek, 17 kwietnia 2009, 08:22
Lokalizacja: Elbląg

Postprzez Byłas600f » piątek, 21 maja 2010, 07:47

A jak tam u Ciebie z kominem, bo gdzieś czytałem że przymierzasz się do zmiany?
Byłas600f
 

Postprzez guardian_angel » piątek, 21 maja 2010, 09:12

Już mi się odwidziało :P, doszedłem do wniosku że to niepotrzebna inwestycja.
FORUMOWICZU - WŁĄCZ MYŚLENIE !!!
Avatar użytkownika
guardian_angel
 
Posty: 1692
Dołączył(a): piątek, 17 kwietnia 2009, 08:22
Lokalizacja: Elbląg

Poprzednia strona

Powrót do SILNIK

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość