GAŹNIKI - INNE PROBLEMY

[Miksol]

Obroty trzyma 1200-1300, ale nie do końca superstabilnie.
Co robiłem :
1. Kompleksowe czyszczenie gaźnikow,
2. Wymiana oringów koszyczków pływaków,
3. Kontrola i regulacja luzów zaworowych,
4. Wymiana świec,
5. Wymiana oringów króćców synchro - pod pokrywkami gaźników,
6. Regeneracja kranika,
7. Ustawienie książkowe gaźników... i tu pojawił się problem...

Moto za chiny nie chciało dać ustawić wolnych obrotów...
Albo telepało 800-900 i chciało gasnąć, albo wyło na 2-2,2tyś.

Dorwałem śrubokręt kątowy i zacząłem wykręcać piloty. Równo o 0,5 obrotu i kontrolowałem, czy wyrówna. Obroty rosły, a ja ścinałem je śrubą od wolnych. Udawało się schodzić coraz niżej. Dopiero przy wykręceniu pilotów na 3,5 obrotu udało się dotknąć tych magicznych 1250obr/min... Niestety nie jest to najstabilniejsza praca... Coś jest nie tak... Dlatego kombinuje założyć gaźniki od jajka...

[woja750]

Ja już szukam gaźników od jajka, gdzies wyczytałem że ktoś załozył takowe do imbryka i efekt był bardzo dobry.

[chicken]

siemka.
Podlączam się do tematu.
Mechanik przy niedawnym serwisie stwierdził że być może jeszcze w tym sezonie musiałbym już wymienić membrany w gaźnikach ponieważ już są dość zużyte i przy otwieraniu robią się z nich "kwiatki" (wzdłużne pęknięcia od zewnątrz do środka). Ja lubie jak moj piecyk chodzi równo i tak sobie już szukam nowych membran.
Znalazłem coś takiego:

http://www.sklepmotocyklowy.pl/pl/produ ... c-301.html

Orientuje się ktoś czy będą pasować? Niby wybrałem model moto itp ale wolę się upewnić

[Abek]

Jak numer części zgadza się z manualem to pewnie będą pasować

[pleszko]

Witam,
Panowie pomożecie w sprawie poziomu paliwa w gaźnikach? (gaźniki BSR36 od jajka)
Ustawiłem wysokość pływaków na serwisowe 13mm i chciałem sprawidzić metodą naczyń połączonych poziom paliwa. No i sprawdziłem jednak nie mam odniesienia czy poziom jest ok. Ciężko mi znaleźć informacje na jakiej wysokości od pokrywy pływaków poziom powinien się utrzymywać. Dlatego załączam zdjęcie z obecnym poziomem.
Jeśli poziom paliwa jest za wysoki ale zaworki iglicowe są sprawne (wymieniłem cały komplet) to jaki ma to wpływ na działanie motocykla? Czy przez to mogę mieć problemy z ustawieniem wolnych obrotów?
Dziękuję bardzo za pomoc ! !