Forum Suzuki GSXF 600/650/750

przez **forest** » wtorek, 21 czerwca 2011, 20:40

ja mam u siebie z gsxr i jest identyko. patrz na oznaczenia na wałku :diabel:

przez **brodaty_rider** » środa, 22 czerwca 2011, 08:51

forest, bo ten silnik co masz i ogólnie te silniki w GSXF są od GSXR :diabel:

przez **forest** » środa, 22 czerwca 2011, 10:21

ano, ale jak pisałem wsześniej te same wałki sa w różnych motocyklach cza ino paczec na oznaczenia na wałku. u mnie z tego co pamietam to H2 pisąło i były identyko :diabel:

przez **brodaty_rider** » środa, 22 czerwca 2011, 15:49

forest, "H2 pisąło" pisało że było napisane

przez **forest** » środa, 22 czerwca 2011, 17:51

no cos takiego

jak se pomyśle w jakim ja stanie to pisałem to sie ciesze ze potrafiłem kompa włączyć

Ale sens zdania udało mi sie uzyskać właściwy. :diabel:

przez **pablonuevo** » piątek, 24 czerwca 2011, 08:31

Motyla noga dziwne.... Dzwoniłem do autoryzowanego serwisu suzuki i powiedzieli mi że do mojego rocznika (95') nie pasuje nic innego - pan sprawdził po numerze ramy i po numerze części... podobno do Jajka pasuje z gsf 600 ale do czajnika niestety nie... David88 - a ile zapłaciłeś u Świątka? numer do IVANa może by pomógł (wrzuć na pw - dzienx)... nie poddaję się i szukam - znalazłem na niemieckim ebay'u - cena --> 99 euro... trochę boli! Macie jeszcze jakieś pomysły? wałek wylotowy już mam - potrzbuje tylko dolot a tego nigdzie i nikt nie ma.... grrrr. :shock:

przez **slawekd** » piątek, 24 czerwca 2011, 10:23

pablonuevo,
Jeśli dzwoniłeś do Suzuki w poznaniu to sprawdź te informacje. Raz miałem kontakt z serwisem (części) i więcej nie chcę. porażka, niepotrzebnie stracony czas i kasa. Podobno IVAN ma prawie wszystko do suzuki. Powodzenia.

przez **david88** » sobota, 25 czerwca 2011, 13:22

slawekd,
Masz racje, IVAN ma prawie wszystko, bo wałków do mojego sprzętu nie miał.

pablonuevo,
Za regeneracje jednego wałka płaciłem 270zł plus koszt przesyłki w dwie strony.
Na PW masz numer do IVANA

Przewidziałem taki obrót spraw w serwisie (sam pracuje w serwisie tylko samochodowym pewnej niemieckiej marki

) i kontaktowałem się z serwisami w Warszawie, Krakowie i Wrocławiu... Wszędzie te same informacje zatem chyba pewne... Ale po długich zmaganiach znalazłem w necie dwóch ludków co takowe posiadają i czekam za zdjęciami co tam mają ciekawego... jeśli będzie si to może w przyszłym tygodniu wyjedziem z garażu

Mam też nadzieje że pomimo tego że to wałki to nie będzie żaden wałek

Trzymajcie kciuki:) Bo powoli szukam biegów nogą w puszce

Dzięki za zainteresowanie

Miło że można na Was liczyć. Ciesze się że jestem na tym forum

przez **kajek85** » czwartek, 28 lipca 2011, 16:55

Koledzy mam 16000 i zrobilem regulację luzów zaworowych, co ile trzeba robić kolejne regulacje?

przez **zolwik** » czwartek, 28 lipca 2011, 19:26

kajek85 napisał(a):Koledzy mam 16000

W jakiej walucie ?

przez **kajek85** » czwartek, 28 lipca 2011, 20:17

dobry humor, 16000 km przebiegu o to chodziło

przez **brodaty_rider** » czwartek, 28 lipca 2011, 20:34

Co 10 tys i tu każdy ma dobry humor. Jak piszesz "16000 i zrobilem regulację luzów zaworowych" to ch.. wie o co kaman

przez **Alpha** » czwartek, 28 lipca 2011, 21:58

Do poczytania .

przez **david88** » piątek, 29 lipca 2011, 11:11

Panowie, ja nadal użeram się z tymi nieszczęsnymi wałkami....
Teraz jest taka sprawa, wałki są po regeneracji, ale okazało się ja przyszło do montażu, że teraz powstały takie luzu, że nawet trudno będzie dobrać płytki, nawet takich nie ma....
Co robić???? Jaka może być przyczyna? Czy może jest jeszcze coś uszkodzone i trzeba jeszcze coś wymienić oprócz tych wałków????
Pozdrawiam.

przez **forest** » piątek, 29 lipca 2011, 11:52

a wałki posiadaja swoje wymiary? moze tak zdegenerowali ze zjechali do równego tylko

przez **david88** » piątek, 29 lipca 2011, 16:00

Właśnie też tak sądzę.
Podali mi dziś wymiary jakie powinien miec wałek
Oto one: Koło podstaw (wartoć gdzie krzywka jest okręgiem)
fi=27,81 do 27,98mm
wznios IN=5,80mm, EX=4,90mm
Zmierzę te wałki i zobaczymy czy pasują.

[ Dodano: 03-08-11, 14:54 ]
JAKIE POWINIEN MIEć WYMIARY ORGINALNY WAŁEK?

przez **Adriann** » niedziela, 25 września 2011, 09:04

Chłopaki mam pytanie na temat dzwieku lancuszka rozrzadu. Ostatnio zauwazylem ze gdy odpale rano moto na zimnym oleju, a ze bywaly cieple dni, to bez ssania, ze moje moto na wolnych obrotach okolo 1 -1.2tyś. wydaje szelest z gornej czesci, taki jakby wlasnie lancuszek, zawsze palilem moto na ssaniu a wiec obroty miedzy 2 a 3 tys. moze poprostu nie slyszalem, a moze to normalne? Na cieplo przy wolnych obrotach nie ma juz tego szelestu, tylko normalny grzechoczacy dzwiek zaworow ktory dobrze znam. Moj problem przypomina odglosy jakby ktos gwózdków nasypał do srodka;) Wasze sprzety tez na zimno tak chodza?

przez **KR-Ociec** » środa, 5 października 2011, 10:23

Cześć Adriann.
Ja mam tak samo. Dopóki potrzebne jest ssanie do utrzymania silnika w nominalnych obrotach jest taki szelest przy min. obrotach. Kiedy złapie min. 60 st.C cisza (po reg zaworów!). Myślałem, że to może wina zbyt gęstej oliwy (choć mam Motula 10W/40 semi) ale pewnie "te typy" tak mają dopóki serducho nie złapie Temp. Ciekawe jak u pozostałych braci?

przez **piter37** » piątek, 7 października 2011, 14:28

witam,posiadam gsxf 600 z 2000 r i mam pytanie co do rozrządu,mianowicie na zimnym silniku delikatnie coś stuka a po czasie około 4-5 minut jest już cisza,czy jest to normalne? dodam że regulacje zaworów mam zrobioną jakieś miesiąc temu synchro też,moto ma przejechane niby 25 tys km, prosze jeszcze o odpowiedż co do oleju, zalałem go niedawno castrolem gps 10w40,czy to dobry wybór? prosze o pomoc, pozdrawim

Forum Suzuki GSXF 600/650/750

ZAWORY, WAŁKI, ŁAŃCUSZEK ROZRZĄDU

Suzuki GSX600F 1999 co ile regulacja luzów zaworowych

Re: Suzuki GSX600F 1999 co ile regulacja luzów zaworowych

Kto przegląda forum