Forum Suzuki GSXF 600/650/750

przez **strokus20** » czwartek, 13 grudnia 2012, 19:57

A czy wszystko bedzie chodziło normalnie?

przez **Abek** » czwartek, 13 grudnia 2012, 20:20

strokus20, hokus pokus czary mary w POWITALNI Cię nie poznali....

przez **strokus20** » czwartek, 13 grudnia 2012, 21:48

Przepraszam moje niedopatrzenie.

przez **roozga** » wtorek, 18 grudnia 2012, 12:11

Tak się zastanawiam

Zmieniłem świece na irydowe ze zwykłych i chyba mi się synchro rozjechało.

Odpaliłem ostatnio moto i na jałowych ma około 1000 obrotów, a jak go wkręcam na wyższe obroty to zawiesza się na 4tys, idzie jakoś niemrawo. Choć nie zawsze

Dobrze kumam??

A i strzeli czasem z tłumika

przez **unio** » wtorek, 18 grudnia 2012, 12:24

Od samych świec synchro sie nie rozjedzie. Synchronizacja zmienia parametry od podciśnienia i zużywania się elementów gaźnika. Albo miałeś wcześniej cos nie tak albo przyczyna nie jest na synchro. Wstaw stare swiece i zobacz, może źle dobrałeś świece albo problem był wcześniej.

przez **KR-Ociec** » wtorek, 18 grudnia 2012, 12:24

Najpierw sprawdź:
- czy dobrze założyłeś fajki na świece (przy zakładaniu kapturków p.-wodnych na gniazda świec lubią się "wyskoczyć"

)
- czy przy rozpinaniu fajek nie wyrwałeś kabla wys. nap. z którejś
- spr. oporność kabli wys. nap.
- spr. podłączenie/połączenie przewodów elektr. i kabli wys. nap. do cewek
bo tak mi się widzi, że nie masz do końca przewodzenia na jakimś przewodzie. Wymiana świec na irydy nie ma prawa skutkować takimi objawami - no, chyba, że nowe świeczki są "walnięte"

A takie objawy wyglądają na tp, że Ci "nie lotto" dobrze na jakimś cylindrze :roll:

przez **roozga** » wtorek, 18 grudnia 2012, 12:30

Hmm - daje do myślenia - sprawdze to - dzięki za podpowiedź

przez **daro600** » wtorek, 18 grudnia 2012, 20:27

a moze poprostu rozgrzej dobrze moto i potem spróbuj wkrecić go na wyższe obroty...
mój jak jest zimny tez nie chce kręcic wyżej 4tys.

przez **KR-Ociec** » wtorek, 18 grudnia 2012, 21:41

daro600, - bo "imbryki" na ssaniu tak mają

przez **blue angel** » wtorek, 1 stycznia 2013, 00:53

Słuchajcie mam pytanie do osób mających za soba już synchronizację. W jaki sposób podpięliście paliwo ??? myślałem o tym żeby ję pociągnąc z baku ale to przecież podciśnienie i kicha i teraz się zastanawiam jak to zrobić a napewno macie na to jakiś patent

przez **Tymon** » wtorek, 1 stycznia 2013, 07:20

Ja wykorzystałem butelkę po domestosie

bo ma taki dzióbek i na niego nałożyłem wężyk i połączyłem z gaźnikami

Tylko trzeba zrobić odpowietrzenie u góry.

przez **blue angel** » wtorek, 1 stycznia 2013, 11:40

hmmm niezłe szukam pojemnika zatem po napoju syna on kupuje takie z dzióbkiem

dzięki

przez **unio** » wtorek, 1 stycznia 2013, 12:45

Też robiłem na takiej butelce z dziubkiem. tyle że zamiast tego korka wsadziłem zwykły korek plastikowy, wywierciłem otwór odpowiedniej srednicy dopasowany ciasno do wężyka, butelkę owinąłem kawałkiem druta i przymocowałem do lusterka żeby był przepływ.

przez **bymbol** » wtorek, 1 stycznia 2013, 13:53

bierzecie dentke rowerowa z wentylem samochodowym, oczywiście zaworek wykręcacie a ten metalowy gwint co jest połączony z guma, wycinacie tak aby powstał okrag o takiej sr do jakiego korka od butelki to ma byc. Następnie w korku w miare ciasna dziura przekładacie gwint wtedy od wewnatrz guma przylegnie do korka a na gwint nakręcacie taka obrączkę jak sa przy kolach rowerowych zeby wentyl sie nie chowal, albo cos z podobnym gwintem dokręcacie i jest szczelne połączenie i bez problemu dopasujecie do tego wężyk nst trójnik i można działac :idea:

przez **Budzik** » wtorek, 1 stycznia 2013, 15:56

albo w aptece kupujesz kroplowke

przez **blue angel** » wtorek, 1 stycznia 2013, 19:57

a jak tę kroplówkę napełnić ??? bonigdy jej nie widziałem pustej ??

przez **KR-Ociec** » wtorek, 1 stycznia 2013, 20:20

blue angel, raz,że musisz ją napełnić; dwa, że musi być odpowietrzenie = robisz "okienko" w denku

Ja wykorzystałem stary bidon rowerowy

przez **plaski** » środa, 2 stycznia 2013, 12:15

Wystarczy banieczka lub słoik podstawiona wysoko na zadupku albo na kierownicy.
Trochę mniej wygodne rozwiązanie ponieważ trzeba zassać paliwo do wężyka ale jeśli ktoś to robi raz na długi czas to krócej zejdzie niż zrobienie "kroplówki".
Podoba mi się pomysł z tą dętką. Czego to nie można zrobić ze zużytą gumą

przez **motomyszor** » środa, 2 stycznia 2013, 19:13

Ja podpinam wakuometry i podpinam jako źródło paliwa bak. Wystarczy tylko postawić go w poprzek moto przesunięty bardziej do tyłu. Kranik w PRI
Węzyki spokojnie starczą, nie muszę kombinować z przelewaniem paliwa.

przez **blue angel** » środa, 2 stycznia 2013, 21:00

hmmm

PRI u mnie nie działa

musze wykorzystać pomysły poprzedników. Wielkie dzięki za informacje

Forum Suzuki GSXF 600/650/750

GAŹNIKI - SYNCHRONIZACJA

Kto przegląda forum