Forum Suzuki GSXF 600/650/750

przez **zary** » poniedziałek, 17 maja 2010, 09:53

Witam, przyszło mi wymieniać olej w imbryku, poczytałem serwisówke i okazuje się, że w silniku zostaje ponad litr oleju, wiem ze ok 200~300ml jest w chłodnicy o bez problemu można spuścić, natomiast interesuje mnie czy jest jakiś patent żeby cały olej ściągnąć ?

przez **gooxes** » poniedziałek, 17 maja 2010, 10:54

zary napisał(a):czy jest jakiś patent żeby cały olej ściągnąć ?

może zrzucić miskę olejową?? i machać moto lewo prawo przód i tył :mrgreen:

przez **zary** » poniedziałek, 17 maja 2010, 12:30

wstępnie myślę nad tym żeby go przewrócić na prawo, postawić , spuścić i później na lewo i znowu spuścić

przez **zolwik** » poniedziałek, 17 maja 2010, 12:34

Miske olejową nie ma sensu odkręcać (przy tym jeszcze kolektory trzeba odkręcać),po rozgrzaniu pieca odkręcić spustowy korek (tylko się nie poparz) i wysztko zleci można przy tym pomochać moto j.w.
Tak robiłem jest ok, wlalem wg. serwisówki i poziom jak należy.

przez **firefox** » poniedziałek, 17 maja 2010, 12:43

A ja jak spuszczalem to odkrecilem korek i poczekalem ze 2 godziny az wszystko co ma zlececiec wyleci + kilka razy przestawiajac moto przechylilem na boki.

przez **Nyuno** » poniedziałek, 17 maja 2010, 12:50

Pytanie czy takie wymienianie oleju ma większy sens...

bez sensu, ale jak ktoś chces szuka sposobu...

przez **firefox** » poniedziałek, 17 maja 2010, 13:11

Nyuno napisał(a):Pytanie czy takie wymienianie oleju ma większy sens...

Nie ma sensu, ale w zwiazku z tym, ze musialem cos innego zalatwic to olej mial czas aby powolutku splynac. W innym przypadku nie bawilbym sie w takie klocki

przez **zary** » poniedziałek, 17 maja 2010, 15:45

ja chcę całkowicie wymienić, bo nie wiem jaki tam jest a patrząc jak był serwisowany ten moto przez poprzedniego właściciela, to spodziewam się ze tam jest pewnie jakiś najtańszy olej z hipermarketu

przez **zolwik** » poniedziałek, 17 maja 2010, 16:04

zary napisał(a):ja chcę całkowicie wymienić, bo nie wiem jaki tam jest a patrząc jak był serwisowany ten moto przez poprzedniego właściciela, to spodziewam się ze tam jest pewnie jakiś najtańszy olej z hipermarketu

W takim przypadku to dodatkowo możesz chłodnicę dmuchnąć powietrzem podłączając pod jedną z rurek ( eksperymentalnie )

A najlepiej to zrobić płukanie lecz to dość drogie .

przez **zary** » poniedziałek, 17 maja 2010, 18:29

no chodnice to całkiem wykręcę i odwrócę w dół na spory czas żeby wyciekło, tylko gdzie znajduje się ten litr wg serwisówki

przez **Alpha** » poniedziałek, 17 maja 2010, 18:34

W głowicy (chłodzona olejem) , w pompach i magistrali olejowej .

przez **zary** » poniedziałek, 17 maja 2010, 18:47

czyli jak nagrzeje spuszczę, przewrócę na prawo i lewo i odkręcę kurek na cala noc i chłodnice wywrócę to powinno mało zostać

przez **TasmaN** » wtorek, 18 maja 2010, 08:19

firefox napisał(a):
Nie ma sensu, ale w zwiazku z tym, ze musialem cos innego zalatwic to olej mial czas aby powolutku splynac. W innym przypadku nie bawilbym sie w takie klocki

szukales tej ostatniej kropelki

przez **ZiGi** » wtorek, 18 maja 2010, 13:11

A nie można było tego wszystkiego napisać w temacie OLEJ

Po kiego grzyba kolejny temat :?:

przez **pegaz** » wtorek, 18 maja 2010, 21:59

zary napisał(a):czyli jak nagrzeje spuszczę, przewrócę na prawo i lewo i odkręcę kurek na cala noc i chłodnice wywrócę to powinno mało zostać

Wez pod uwage, ze jak uda Ci sie spuscic "dokladnie calosc", to jak odpalisz moto po zalaniu nowym olejem, to pompa musi zarzucic nowy olej do wszystkich miejsc gdzie jest wymagane smarowanie.

przez **amas1990** » środa, 30 czerwca 2010, 04:38

co jaki czas wymieniać olej, ewentualnie co jaki przebieg;) mam na myśli kompletną wymianę:)
PS. mały offtopic, jaka mniejwiecej powinna być odległość między śrubami mocującymi tylną zębatkę a wahaczem?

przez **Budzik** » środa, 30 czerwca 2010, 08:06

jak jest zuzyty to trzeba wymioenic, a to wychodzi co jakeis 6000km. oczywiscie jak caly czas palujesz to odpowiednio szybciej

przez **djlewy19** » niedziela, 15 sierpnia 2010, 18:37

Forumowicze mam problem a mianowicie co to za śruba na fotkach bo spier**** z niej olej ciurkiem. Próbowałem ją odkręcić ale zajebiście trzyma i nie chce gwintu zerwać szperałem w serwisówkach i fiszkach ale nie mogłem znaleźć od czego jest. Jak ewentualnie zabezpieczyć to uszczelka czy sylikon wysokotemp. Zamieszczam fotki słaba jakość bo z telefonu robione.

Fota 1
http://img839.imageshack.us/img839/412/ ... 120001.jpg

Fota 2
http://img839.imageshack.us/img839/6539 ... 130001.jpg

Fotka 3
http://img839.imageshack.us/img839/6843 ... 130002.jpg

przez **Budzik** » niedziela, 15 sierpnia 2010, 18:56

to jest imbus(lub ampol, zalezy jaka nazwa)

http://www.elektro-narzedzia.net.pl/gal ... 12_546.jpg

http://grpo41.fm.interia.pl/akcesoria/imbus.gif

tu masz rtys pogladowe

[ Dodano: 15-08-10, 20:00 ]
tylko odkrecaj to pozadnym kluczem http://isu.pl/photo/38744.jpg np takim bo zwykly tak z "preta" to albo srube rozwali albos ie wyjkrzywi a taki porrzadny nasadowy to nei ma szans aby sie rozwalil

Forum Suzuki GSXF 600/650/750

MISKA OLEJOWA, KOREK SPUSTOWY

Kompletna wymiana oleju

Co to za śruba

Kto przegląda forum