Forum Suzuki GSXF 600/650/750

przez **Miksol** » sobota, 8 lutego 2014, 14:42

Prosiłbym o np. foto puszki bezpieczników, rycine z zaznaczonym przodem moto. Z zaznaczonymi Amperażami i opisem co zabezpiecza konkretny bezpiecznik,..

Mój model jak w opisie 750f z 93roku...

Ktos tu jakąś rzeźbę u mnie robił i muszę doprowadzić do stanu oryginalnego :mrgreen:

przez **unio** » sobota, 8 lutego 2014, 17:31

Nie wiem jak jest w twoim moto ale w GSX 750f po 1998 jest tak że 2 pierwsze "korki" :mrgreen:

idą na światła długie 15A i krótkie 15A, później jest 10A na zapłon, dalej 15A na sygnał i ostatni leci na przełącznik świateł na tył jak pamiętam. Jak masz \schemat do swojego modelu to zapodaj.

przez **michalm83** » sobota, 8 lutego 2014, 17:41

[ Dodano: |8 Lut 2014|, o 17:44 ]
Obrazek

przez **Miksol** » sobota, 8 lutego 2014, 18:24

Mam zupelnie inna kostke... Mam tylko 4 bezpieczniki.
(------) (------)
(------) (------)

W takim ukladzie...

przez **michalm83** » sobota, 8 lutego 2014, 18:28

Miksol, to co podałem to z instrukcji imbryka jest .

przez **Miksol** » niedziela, 9 lutego 2014, 10:12

Nie wiem czy 750 nie ma po prostu inaczej.

przez **KR-Ociec** » niedziela, 9 lutego 2014, 12:04

Miksol, - z tego rocznika "750-tka" ma 4 bezp. i tal:

1 - GŁÓWNY - (pisze, że 10A

) ale daj 15A - z doświadczenia na własnej skórze

[ to ten po prawej stronie Moto z tyłu - od nadkola]
2. - ........

10A = [po lewej z tyłu Moto - od nadkola]
3. - kierunkowskazy - 10A [po lewej stronie Moto od akuma]
4. - ......

10A [ po prawej stronie Moto od akuma]

2. i 4. nie "odkryłem" bo jeszcze mi nie padły

przez **Miksol** » niedziela, 9 lutego 2014, 12:13

Mam

Tylko jeszcze co od czego... Bo lewy dolny mam licowany... Btw. Kto licuje w tych czasach bezpieczniki? Szok...

przez **KR-Ociec** » niedziela, 9 lutego 2014, 16:08

Miksol, - może to Ci wyjaśni :

Obrazek

przez **Miksol** » niedziela, 9 lutego 2014, 19:29

Jutro rozpisze i dam cynk, bo musze odszukac kierunki i ogarnac przekaznik rozruchu, ktos przysrytytkowal do niego drugi zwykly, ktory rozwala aku...

Jest rzeznia, ale elektryke lubie :-)

przez **KR-Ociec** » poniedziałek, 10 lutego 2014, 20:49

Miksol, że tak przytoczę słowa ex-Prezydenta i pewnego redaktora:
ex-Prezydent (Wałęsa) :
- W życiu są zawsze "plusy" i "minusy" ; ale niektóre "minusy" są "dodatnie" :shock:

.... (...)
Redaktor:
- No to ja dziękuję Bogu, że TEN elektryk zastał Prezydentem !
:mrgreen:

Ps.: miłej zabawy z biegunami !

;D

przez **Miksol** » wtorek, 11 lutego 2014, 23:09

Bezpieczniki już Oki...
Jest inny problem

Wyglądało to tak...
Obrazek

Widać dotrytytkowany przekaźnik

Okazało się, że to on jest "pijakiem prądu"

rozgrzebałem toto

i jest tak
Obrazek

Okazało się, że przekaźnik VW to przerywacz. Nie wiem jak to miało działać. Dwa kable były wpięte ze standardowej instalacji, trzeci dosztukowany szedł do plusa. Po podłączeniu się załączał i tyle... nic się nie działo tylko pił prąd.
Kierunki nawet nie świeciły... Zmostkowałem przewody z instalacji i kierunki świecą, po włączeniu.
Jutro zamiaruje wpiąć między nie przerywacz dwupinowy od chinola. Powinno grać...

Żółty i czarny to kable, które po spięciu podniosły wskazówkę poziomu benzynki... Spoko

Ale pytanie gdzie powinien iść ten czerwony?? Widoczny na pierwszym foto w kolorowej izolacji, na drugim w białej...

Nie jest nigdzie wpięty, ale mimo to wszystko działa... Może fabrycznie jest przerywacz trzypinowy i ten też jest w to wpięty :roll:

Zobacz, któryś jak jest u Was... Plisssss :mrgreen:

Nie trawie takich dziwnych wolnych kabli... :paluj:

przez **KR-Ociec** » środa, 12 lutego 2014, 14:16

Miksol, u mnie dokładnie jest jeden wolny kabelek i to koloru czerwonego ; a leży sobie pod AIR_Boxem na rozruszniku ..... zaizolowany i "wolny" ....
Więc pewnie to w naszych imbrykach norma ....
Poszukaj na Forum - był już ten temat :roll:

przez **Miksol** » środa, 12 lutego 2014, 16:10

Oki pewnie to do przekaźnika wentylatora alternatora, który występuje w wersji kanadyjskiej

przez **ziomek4000** » środa, 12 lutego 2014, 17:58

Miksol napisał(a):Żółty i czarny to kable, które po spięciu podniosły wskazówkę poziomu benzynki... Spoko

te kabelki podpinasz pod kabelki od pływaka umieszczonego w zbiorniku. podnieś zbiornik to znajdziesz te kabelki.

a odnośnie czerwonego kabelka to masz rację. no i to było na forum http://gsxf.pl/viewtopic.php?t=3834

przez **unio** » środa, 12 lutego 2014, 18:17

Miksol napisał(a):Oki pewnie to do przekaźnika wentylatora alternatora, który występuje w wersji kanadyjskiej

Wentylator był na chłodnicę i to w jajku a do niego w standardzie jest kostka z dwoma przewodami gdzie jeden to stały plus. W imbryku chyba tej opcji nie było.

przez **Miksol** » środa, 12 lutego 2014, 22:54

Nowy przerywacz nie zabanglal od chinola... Ale... Jak wolny kabelek od przekaznika vw, ktory po podpieciu pod plus, powodowal pobor pradu i zalaczenie przekaznika, podlaczylem pod minus - wszystko zadzialalo. Normalnie zaczely kierunki dzialac i pradu nie pobiera... Ktos wczesniej musial pomylic klemy przy podlaczaniu i jest efekt...

Elektryka poza kilkoma drobnymi zarowkami ogarnieta :brawo:

Forum Suzuki GSXF 600/650/750

Rozpiska bezpieczników

Rozpiska bezpieczników

Kto przegląda forum