Forum Suzuki GSXF 600/650/750

przez **Krystian** » sobota, 20 marca 2010, 19:42

Z przodu działają. Tzn. migają bardzo szybko, ale pamiętam, że jak kiedyś jeden nie działał (masy nie było) to też tak migały. Później podpiąłem ten niedziałający i wszystko było ok więc myślę, ze teraz też będzie ok.
Co do przebicia na kablu od masy to raczej nie, bo jak podpinam jeden to drugi od masy podłączam np. do śruby i też przygasa. Chyba, że na kablu nie od całej instalacji tylko od samego kierunkowskazu. Ale ja te zdania buduję :oops:

przez **guardian_angel** » sobota, 20 marca 2010, 19:52

Najlepiej posprawdzaj wszystko miernikiem, zacznij od gniazda dla żarówki.

przez **Krystian** » czwartek, 25 marca 2010, 18:13

Pochwalić się chciałem

Kierunek już elegancko miga. Pociągnąłem nowe kabelki od samej żarówki - sprawdzam i ok. Przykręciłem do owiewki, założyłem i . . . lipa :lol:

Później zauważyłem, że po dokręceniu do owiewki izolacja na kabelku się przecierała i robiło się zwarcie. Teraz łądnie hula :mrgreen:

Jeszcze pytanko mam. Żarówki mam 12V23W, mogę zamienić na 10 watowe? Nigdzie nie mogę dostać 23W. To samo z podświetlaniem zegarów - zamiast 3W mogę włożyć 5W? Nie znam się za bardzo (w ogóle) na elektryce :oops:

przez **zolwik** » czwartek, 25 marca 2010, 18:16

Chyba 21W ogólnie w sprzedaży są|(jeśli już chcesz wstawić 10W to musisz wszystkie wymienić, tylko napewno będą szybciej migać) . Ooo.. 23W jeszcze nie widziałem może występują w sprzęcie radzieckim

Do podświetlenia 5W może być tam dość gorąco i coś może się stopić .

przez **Krystian** » czwartek, 25 marca 2010, 18:44

Hmm, no to poszukam tych 21 W. Zawsze to bliżej do 23W

Ten sam problem mam z 3W. W żadnym motoryzacyjnym nie ma. Znalazłem w garażu diodę czerwoną 5W, włożyłem, ale jedyne co widzę to . . . ciemność

Słaba ta czerwień. Najwyżej jeszcze Allegro przetrzepę.

przez **kyrtap87** » czwartek, 25 marca 2010, 20:41

Krystian, jak coś to ja mam do podświetlania zegarów 2 czerwone i 4 niebieskie

przez **zolwik** » czwartek, 25 marca 2010, 20:53

kyrtap87 napisał(a):Krystian, jak coś to ja mam do podświetlania zegarów 2 czerwone i 4 niebieskie

Wiela kcesz za blue ? :mrgreen:

przez **kyrtap87** » czwartek, 25 marca 2010, 21:22

zolwik, jak się nie mylę to po 2 zł płaciłem , wstawię nowe fotki to zobaczysz jak świeca

przez **guardian_angel** » piątek, 26 marca 2010, 07:28

Krystian, a niemówiłem że masz zwarcie w instalacji

przez **Krystian** » piątek, 26 marca 2010, 09:17

Dzięki kyrtap87, ale wolę zwykłe światło

Mówiłeś Aniele, mówiłeś :brawo:

Dzięki za pomoc :gitara:

przez **miki1406** » piątek, 26 marca 2010, 14:42

zolwik napisał(a):Chyba 21W ogólnie w sprzedaży są|(jeśli już chcesz wstawić 10W to musisz wszystkie wymienić, tylko napewno będą szybciej migać) . Ooo.. 23W jeszcze nie widziałem może występują w sprzęcie radzieckim

Do podświetlenia 5W może być tam dość gorąco i coś może się stopić .

23W - fantazyjna żarówka firmy Awina - występująca często w chińskich kierunkach "akcesoryjnych". Założenie żarówki 10W spowoduje nieprawidłową pracę mechanicznego przerywacza i... będzie migało dwa razy szybciej

Zdobycie małych żarówek 21W graniczy z cudem (ma Philips po 25zł sztuka :fuck:

ich)

Żarówka 23W koszt 4zł na allegro + wysyłka
Kierunkowskaz "zkcesoryjny" koszt 7,5zł na allegro + wysyłka :mrgreen:

Aktualnie pracuje nad tym, czy wprowadzenie żarówki 10W + opornika na kablu kierunkowskazu umożliwi normalną jego pracę i czy nie będzie się to grzało...

przez **guardian_angel** » piątek, 26 marca 2010, 14:50

A nie lepiej zamiast żarówki zwykłej wsadzić żarówkę ledową ?

przez **tobocian** » piątek, 26 marca 2010, 15:18

Zarówka Led-owa będzie "migać" szybciej,potrzebny opornik.

przez **Krystian** » piątek, 26 marca 2010, 15:57

Dziś podpiąłem 21W i miga normalnie, tzn. tak jak każda inna (23 W). Tyle, że była to faktycznie za duża żarówka. Chciałem tylko zobaczyć czy będzie różnica w miganiu. Małą, pasującą do kierunkowskazu, faktycznie ciężko znaleźć w sklepach.

przez **amas1990** » sobota, 19 czerwca 2010, 21:55

od 30 min mam problem, z nieznanego mi powodu. Prawy kierunek działa jak powinien,przód i tył. Natomiast lewy...przedni w ogóle nie działa, natomiast tylny, tak samo jak i kontrolka od kierunku świeci się cały czas. Co może być przyczyną? szczerze nawet nie grzebałem nic w motorku teraz żeby naprawić, za ciemno;p z góry dzięki za jakieś sugestie:)

przez **DiElektryk** » niedziela, 20 czerwca 2010, 00:21

Wymień żarówkę - może pomoże.

przez **Budzik** » niedziela, 20 czerwca 2010, 09:27

moze przerywacz sie popsul, albo gdzies mase starciles na lewejs tronie i sie choinka robi

przez **zary** » niedziela, 20 czerwca 2010, 16:26

sprawdź żarówkę jeśli dobra to przerywacz raczej

przez **amas1990** » poniedziałek, 21 czerwca 2010, 01:09

ok, sprawdzę dziś w dzień tą żarówkę, mam nadzieje że to jest przyczyna,nic poważniejszego:)

przez **Gof** » poniedziałek, 21 czerwca 2010, 03:44

A ja myślę że nie przerywacz - raz że w jedną stronę działa a dwa że przy wyłączonych kierunkowskazach przerywacz jest odłączony. Przełącznik kierunków po prostu podpina przerywacz pod lewe albo prawe światła albo odłącza go w ogóle, więc jak w odłączonej pozycji jednak świeci (i do tego nie wszystkie światła w obwodzie) to coś musi być nie tak z tym obwodem.

Tak czy inaczej najpierw sprawdź żarówkę z przodu a potem możemy kombinować dalej.

Jak nie pomoże to wyłącz światła (w ogóle) i zobacz czy wtedy tylny kierunek zgaśnie, jak tak to możliwe że masz zwarcie kierunku z tyłu z pozycyjnym z tyłu. Nie rozwiązuje to problemu nieświecącego kierunku z przodu no ale na odległość ogólnie trudno coś wydumać - może to dwie usterki (i kierunek z przodu nie świeci bo jest spalony). Możesz też spróbować zadziałać tam "impulsem kinetycznym" czyli przywalić z ręki albo z buta i zobaczyć czy wtedy coś się zmieni.

Druga teoria to uwalona masa z tyłu ale to byłoby dziwne bo w GSXF (przynajmniej 750) masa kierunków leci osobno od masy pozycji/hamulca.

Trzecia teoria mówi o zwarciu w kierownicy (tam przy przyciskach przy lewej manetce).

Jak masz założony alarm albo cokolwiek innego (np. awaryjne), co potrafi błysnąć kierunkami, to mamy jeszcze czwartą teorię.

To się stało tak nagle, bez powodu, czy miałeś jakiegoś szlifa albo inną niespodziankę?

Masz miernik uniwersalny?

Forum Suzuki GSXF 600/650/750

BRAK ŚWIATEŁ, KIERUNKÓW, STOPU

kierunek ciągle się świeci?

Kto przegląda forum