źle wpięty akumulator

układ zapłonowy, światła, alarmy, kontrolki, przewody...

źle wpięty akumulator

Postprzez kris34 » wtorek, 16 kwietnia 2013, 16:39

Witam.
Mam problem związany ze złym podpięciem biegunów akumulatora, nic nie działa, domyślam się, że padł bezpiecznik i mam nadzieję, że tylko on. Przewód plusowy wchodzi po prawej stronie do jakiejś zaizolowanej wiązki, za nic nie mogę go zlokalizować. Gdzie go szukać?. POMOCY.
kris34
 
Posty: 4
Dołączył(a): wtorek, 16 kwietnia 2013, 16:17
Lokalizacja: Pruszków

Postprzez kris34 » wtorek, 16 kwietnia 2013, 18:39

piteer83 napisał(a):Widzę, że kolega nie czyta regulaminów. Najpierw do powitalni a później zadawaj pytania odnośnie usterki.


Witam, już byłem teraz czekam na pomoc :)
kris34
 
Posty: 4
Dołączył(a): wtorek, 16 kwietnia 2013, 16:17
Lokalizacja: Pruszków

Postprzez ziomek4000 » wtorek, 16 kwietnia 2013, 18:55

jakim cudem ty odwrotnie podpiąłeś aku? bezpieczniki szukaj pod prawym boczkiem.
Powyższy post przedstawia pogląd użytkownika w danej chwili i nie może byś wykorzystany przeciwko niemu w innym terminie oraz w innej sprawie.
Avatar użytkownika
ziomek4000
 
Posty: 1337
Dołączył(a): poniedziałek, 13 lutego 2012, 22:05
Lokalizacja: Szczecin

Postprzez kris34 » wtorek, 16 kwietnia 2013, 19:02

mówisz o osłonie przy siedzeniu?
kris34
 
Posty: 4
Dołączył(a): wtorek, 16 kwietnia 2013, 16:17
Lokalizacja: Pruszków

Postprzez Gof » wtorek, 16 kwietnia 2013, 19:18

Masz bezpiecznik do wymiany (ten 25A), oprócz tego sprawdź ładowanie, bo mogły strzelić ci diody w regulatorze (to przez nie zamknął się obwód, który wywalił bezpiecznik, a czy to wytrzymały - musisz sprawdzić).

To ważne, bo jak wymienisz bezpiecznik, odpalisz moto i wszystko będzie działać, ale nie sprawdzisz ładowania, to możesz mieć przymusowe "czy mógłby mnie pan popchnąć?" daleko od domu...
Ostatnio edytowano wtorek, 16 kwietnia 2013, 19:21 przez Gof, łącznie edytowano 2 razy
Gof
 

Postprzez ziomek4000 » wtorek, 16 kwietnia 2013, 20:03

kris34 napisał(a):mówisz o osłonie przy siedzeniu?


tak.
Powyższy post przedstawia pogląd użytkownika w danej chwili i nie może byś wykorzystany przeciwko niemu w innym terminie oraz w innej sprawie.
Avatar użytkownika
ziomek4000
 
Posty: 1337
Dołączył(a): poniedziałek, 13 lutego 2012, 22:05
Lokalizacja: Szczecin

Postprzez KR-Ociec » wtorek, 16 kwietnia 2013, 20:10

ziomek4000, mam"imbryka" 750-tkę z 1993r. - "kris34" z 1994 ten sam => puszkę bezp. mam obok akuma = 5cm nieco po lewej ciut w tył Moto po ściągnięciu kanapy a nie pod osłoną z jakiegos tam boczku . No chyba, że miałem "przegrzebaną" instalację :/

"Gof" - na początku bezp. gł. w moim Moto był 10A (i tak wg schemu chyba ma być :roll: ) ale "nieco mi padał czasem :D " i założyłem 15A - nie żaden 25A :shock:
Ostatnio edytowano wtorek, 16 kwietnia 2013, 20:13 przez KR-Ociec, łącznie edytowano 1 raz
Sens życia jest prosty : albo jest CZARNY albo BIAŁY ! - nic pośrodku !!!
--------------------------------------------
(KR-Ociec tel.: 509-867-657 )
Mój "imbrol" : http://polskajazda.pl/Motocykle/Suzuki/GSX-750F/131974
Avatar użytkownika
KR-Ociec
 
Posty: 2343
Dołączył(a): środa, 6 lipca 2011, 16:02
Lokalizacja: Dębica

Postprzez ziomek4000 » wtorek, 16 kwietnia 2013, 20:23

to zwracam honor. obstawiałem że imbryk 600 i 750 mają podobnie poukładaną elektrykę. ponieważ masz takie moto jak kris34, to z pewnością twoja informacja na temat lokalizacji jest bardziej dokładna niż moja.
Powyższy post przedstawia pogląd użytkownika w danej chwili i nie może byś wykorzystany przeciwko niemu w innym terminie oraz w innej sprawie.
Avatar użytkownika
ziomek4000
 
Posty: 1337
Dołączył(a): poniedziałek, 13 lutego 2012, 22:05
Lokalizacja: Szczecin

Postprzez Gof » środa, 17 kwietnia 2013, 06:48

KR-Ociec napisał(a):"Gof" - na początku bezp. gł. w moim Moto był 10A (i tak wg schemu chyba ma być :roll: ) ale "nieco mi padał czasem :D " i założyłem 15A - nie żaden 25A :shock:

A OK, myślałem że jest jak w jajku :)
Gof
 

Postprzez KR-Ociec » czwartek, 18 kwietnia 2013, 07:37

"Gof" - mnie też to zdziwiło na początku ale wg schemu "jajcarze" mają wyższe parametry prądowe - pewnie instalka bardziej podpięta pod gł. bezp. (???) niż w "imbryku ... :roll:
Sens życia jest prosty : albo jest CZARNY albo BIAŁY ! - nic pośrodku !!!
--------------------------------------------
(KR-Ociec tel.: 509-867-657 )
Mój "imbrol" : http://polskajazda.pl/Motocykle/Suzuki/GSX-750F/131974
Avatar użytkownika
KR-Ociec
 
Posty: 2343
Dołączył(a): środa, 6 lipca 2011, 16:02
Lokalizacja: Dębica

Postprzez Gof » czwartek, 18 kwietnia 2013, 07:40

W sumie elektroniki to tam dużo więcej nie ma, najwięcej i tak ciągną światła. Może innym też ten 10A "padał czasem" i w nowszych modelach okazało się, że potrzebny jest większy :)

W Hayabusie Gen 1 (przed 2008) i Gen 2 (po 2008) też jest duża różnica, widać to chociażby po rozmiarze regulatora napięcia - ten z Gen 2 jest dużo większy. Ale tam jest rzeczywiście różnica jeśli chodzi o ilość elektroniki.
Gof
 


Powrót do ELEKTRYKA I ELEKTRONIKA

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość

cron