REGULACJA ZAWIESZENIA

koła, opony, zawieszenie, napęd, hamulce...

Postprzez zolwik » piątek, 21 sierpnia 2009, 16:49

Miki napisał(a):zolwik, słyszysz nie zapomnij o ustawieniu odrazu tłumienia odbicia :) taka nakrętka od góry amorka, a klucz, jak znajade do kolegi to fotke zrobię jak to mniej więcej wygląda. 8)



No to fajno ale jak ustawić "nakrętke odbicia tłumienia" względem ustawienia spreżyny.
bo pierwsze ma 1-4 a drugie 1-7.To np.1/1 to najmiększy a 4/7najtrwaltszy dobrze rozumuje?
Avatar użytkownika
zolwik
 
Posty: 2115
Dołączył(a): niedziela, 22 marca 2009, 10:21
Lokalizacja: Nie daleko Gdyni

Postprzez Miki » piątek, 21 sierpnia 2009, 23:12

zależy czego oczekujesz od moto :?: orientacyjnie z instrukcji obsługi:



Obrazek
Miki
 

zestaw podwyższający zawieszenie w imbryku

Postprzez epic71 » sobota, 20 marca 2010, 15:27

mam pytanie na temat zestawu podwyższającego tylne zawieszenie w imbryku, montował ktoś z was? albo widział jak to wygląda?
epic71
 

Postprzez Alpha » sobota, 20 marca 2010, 17:50

Może nie na temat ale .... ;) . A z jakich powodów chcesz podwyższyć ?
Avatar użytkownika
Alpha
 
Posty: 437
Dołączył(a): piątek, 7 sierpnia 2009, 21:18
Lokalizacja: wielkopolska

Postprzez guardian_angel » sobota, 20 marca 2010, 19:17

Zawieszenie sie obniża i utwardza, a nie podwyższa, KTM chcesz zrobić :/
FORUMOWICZU - WŁĄCZ MYŚLENIE !!!
Avatar użytkownika
guardian_angel
 
Posty: 1692
Dołączył(a): piątek, 17 kwietnia 2009, 08:22
Lokalizacja: Elbląg

Re: zestaw podwyższający zawieszenie w imbryku

Postprzez TasmaN » niedziela, 21 marca 2010, 02:43

epic71 napisał(a):mam pytanie na temat zestawu podwyższającego tylne zawieszenie w imbryku, montował ktoś z was? albo widział jak to wygląda?


jest to na zasadzie dystansu ktory idzie przy laczeniu tylnego amorka...

zajrzyj na www.katriders.com, tam takie bajerki byly...

ale tak jak Guardian pisze... popsujesz trakcje, zmienisz srodek ciezkosci i jeszcze gdzies przypierdolisz na koleinach lub zakrecie... czego NIE zycze of course...
TasmaN
 

Postprzez Alpha » niedziela, 21 marca 2010, 13:49

Kiedyś jeździłem na wyższym ~30mm - luźniejszy łańcuch , przez to szybciej się zużywał , gumowy ślizg na wachaczu również . Negatywnych skutków w prowadzeniu nie zauważyłem .
Zaleta - mniej ścierające się podnóżki .
Avatar użytkownika
Alpha
 
Posty: 437
Dołączył(a): piątek, 7 sierpnia 2009, 21:18
Lokalizacja: wielkopolska

Postprzez epic71 » niedziela, 21 marca 2010, 16:28

jeździłem z czymś takim cbr 929, miało ładnie zadarty zadupek i jeździło się elegancko
epic71
 

Postprzez Cygi » środa, 24 marca 2010, 16:34

ooo.. mi syczy jak klapne na tylek i powraca to jest syk. Bo jak siadam to nie syczy. Chyba lepiej poszukac amortyzatora czy co...
Ostatnio edytowano środa, 24 marca 2010, 16:36 przez Cygi, łącznie edytowano 2 razy
"Załaduj wszechświat do działa. Wyceluj w mózg. Strzelaj".
"Złe języki obgadują... dobre dają orgazmy.. " :D
MZ 251=>GSX600F=>GSX-R 750=> FZ8 Fazer
Avatar użytkownika
Cygi
 
Posty: 1070
Dołączył(a): poniedziałek, 17 sierpnia 2009, 22:24
Lokalizacja: Chojnów

Postprzez pegaz » czwartek, 25 marca 2010, 11:21

W 600-tce masz amor bez regulacji wstepnego odbicia. Looknij czy nie ma gdzies wycieku.
pegaz
 

Postprzez Cygi » piątek, 26 marca 2010, 01:19

looknełem- wycieków nie stwierdzono...:)
"Załaduj wszechświat do działa. Wyceluj w mózg. Strzelaj".
"Złe języki obgadują... dobre dają orgazmy.. " :D
MZ 251=>GSX600F=>GSX-R 750=> FZ8 Fazer
Avatar użytkownika
Cygi
 
Posty: 1070
Dołączył(a): poniedziałek, 17 sierpnia 2009, 22:24
Lokalizacja: Chojnów

Postprzez pegaz » piątek, 26 marca 2010, 14:39

Ja narazie zostawilem temat, ale mam serwisy z regeneracja amorow. Cena porownywalna z zakupem uzywki.

Link1

Link2
pegaz
 

Postprzez lewmichal » poniedziałek, 19 kwietnia 2010, 17:31

Mam pytanko związane z regulacją tłumienia dobicia pokrętłem na zbiorniczku gazowym. Jaki jest zakres tej śrubki? Czy ma ona blokadę jak w przednim zawieszeniu? Czy istnieje możliwość, że przy wykręcaniu można wykręcić za dużo? Muszę go trochę zmiękczyć i nie wiem na ile mogę kręcić? Na śrubce i obok śrubki jest oznaczenie (kropki). Co one oznaczają? Jakieś wyjściowe ustawienie fabryczne?
Avatar użytkownika
lewmichal
Klubowicz
Klubowicz
 
Posty: 1618
Dołączył(a): niedziela, 28 marca 2010, 18:04
Lokalizacja: Świdnik/Lublin

Postprzez guardian_angel » wtorek, 15 czerwca 2010, 14:47

No chyba mnie i kolegi też czeka wymiana amorka i tu mam pytanie czy od 750 będzie pasował do 600 ?
FORUMOWICZU - WŁĄCZ MYŚLENIE !!!
Avatar użytkownika
guardian_angel
 
Posty: 1692
Dołączył(a): piątek, 17 kwietnia 2009, 08:22
Lokalizacja: Elbląg

Postprzez Alpha » wtorek, 15 czerwca 2010, 17:57

A jakie niedomagania zauważyłeś ?
Avatar użytkownika
Alpha
 
Posty: 437
Dołączył(a): piątek, 7 sierpnia 2009, 21:18
Lokalizacja: wielkopolska

Postprzez guardian_angel » wtorek, 15 czerwca 2010, 18:15

Mi syczy jak mocno dobija, a koledze olej wyciekł.
FORUMOWICZU - WŁĄCZ MYŚLENIE !!!
Avatar użytkownika
guardian_angel
 
Posty: 1692
Dołączył(a): piątek, 17 kwietnia 2009, 08:22
Lokalizacja: Elbląg

Postprzez pegaz » wtorek, 15 czerwca 2010, 18:40

amor od 600-tki nie ma regulacji tlumienia sily na dobiciu. A czy bedzie pasowal, teog nie wiem. Swoja droga, ustawilem na soft i poprawil sie znacznie komfort jazdy, nawet moj plecaczek nie narzeka.

Regulacja
pegaz
 

Postprzez rumun78 » wtorek, 15 czerwca 2010, 20:11

Będzie pasował . Sam mam założony amor od 750 i świetnie się spisuje ;)
Avatar użytkownika
rumun78
 
Posty: 104
Dołączył(a): poniedziałek, 1 lutego 2010, 16:52
Lokalizacja: żyrardów

Postprzez guardian_angel » środa, 16 czerwca 2010, 06:31

no to dzięki a jak umieściłeś zbiorniczek wyrównawczy od amorka ?
FORUMOWICZU - WŁĄCZ MYŚLENIE !!!
Avatar użytkownika
guardian_angel
 
Posty: 1692
Dołączył(a): piątek, 17 kwietnia 2009, 08:22
Lokalizacja: Elbląg

Postprzez rumun78 » środa, 16 czerwca 2010, 20:35

z lewej strony schowka pod plastikiem nawet nie jest przykręcony , tylko jest problem z regulacją bo trzeba górną śrube odkręcić i odchylić boczek
Avatar użytkownika
rumun78
 
Posty: 104
Dołączył(a): poniedziałek, 1 lutego 2010, 16:52
Lokalizacja: żyrardów

Poprzednia stronaNastępna strona

Powrót do UKŁAD JEZDNY

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość

cron