Forum Suzuki GSXF 600/650/750

przez **roozga** » wtorek, 30 października 2012, 07:22

Też mi oferta specjalna

- kupiłem tylną za 470 PLN w trakcie sezonu i jeszcze rabacik na przód dostałem

- nie pamiętam tylko aukcji, bo już nie widzę w moim allegro.

przez **ZiGi** » wtorek, 30 października 2012, 10:54

Ja śmigam na Pirelli Angel ST, świetnie się na nich lata. Kupiłem je w 2009 wtedy to był nowy model i kosztowały mnie 1100zł za komplet. Nigdzie nie było ich w rozmiarze 150/70/ZR17 więc mam na tyle 160/60/ZR17. Od założenia ich nie zrobiłem za wiele kilometrów więc nadal są jak nowe, no może nie ma już na nich wzoru anioła

Pełne info o tym modelu oczywiście na stronie producenta.
Pirelli Angel ST

moro99 napisał(a):motomyszor, Nie odkrywajcie (znowu) Ameryki. Nie bez powodu sa 150tki.

160-tki dostępne w większości na rynku mają profil 60. I takie oponki z racji sporo mniejszej wysokości pogarszają trakcję. Oponka 160/70 sprawują się doskonale z racji odpowiednio wysokiego profilu.
Sprawdzone, przetestowane.

przez **noichigo** » niedziela, 25 listopada 2012, 22:18

Jeden sezon użytkuje imbryczka. Po sezonie postanowiłem pooglądać oponki. Zauważyłem w tylnej wewnątrz bieżnika pęknięcia. Postanowiłem wymienić. Obecna opona to MICHELIN RADIAL PILOT POWER 180/55 ZR 17 (73W). Polecicie taką samą, czy może rozmiar fabryczny? Proszę o opinie osób które użytkowały 180.

przez **KR-Ociec** » niedziela, 25 listopada 2012, 22:28

noichigo, - zdecydowanie za szerokie. W ostateczności zamień na 160/60 = ja na takich latam i jest OK.

(fabryka to 150/70 - ?)

przez **Abek** » niedziela, 25 listopada 2012, 22:43

Fabryka to 150/70. i moim zdaniem takie bierz. Jechałem jajiem co miało 180/50 i to jakaś katorga, ani tym skręcać ani to pchac. Masakra jednym słowem. Producent nie jest głupi przy zalecaniu rozmiarów

przez **BiEdRoN** » niedziela, 25 listopada 2012, 22:46

Abek napisał(a):jajiem co miało 180/50

czy oby na pewno wejdzie taki laczek do jajca :roll:

przez **kebs** » niedziela, 25 listopada 2012, 23:25

W moto które nabyłem ostatnio z tyłu widze 180/50 własnie, i kolo na takim jeździł. Opona sie mieści.

Ja mam 170/60 i nie jest najgorzej. Fakt faktem że jej nie zamkniesz, a wiele razy zdarzyło mi sie już przytrzeć podnóżkiem o asfalt.

Nie wiem tylko jak u Was seryjna guma sprawuje sie w tym momencie przy niższych temperaturach. Ja często zauważam w zakrętach, śmieszne ząbkowanie, prześlizgi opony. Nawet gdy juz troche pojeżdze.

kebs napisał(a):Ja często zauważam w zakrętach, śmieszne ząbkowanie, prześlizgi opony. Nawet gdy juz troche pojeżdze.

Bo masz za szeroką i się załamuje / sprężynuje

przez **kebs** » poniedziałek, 26 listopada 2012, 11:50

Problem jest tylko teraz, gdy jest chłodniej. Gdy cieplej jezdzi sie dobrze

przez **Budzik** » poniedziałek, 26 listopada 2012, 11:54

moze masz za malo cisnienia

Zmień na fabryczne, przeleć się i masz porównanie

Albo zamiast iść w koszty polataj na innym z "fabrykantami"

przez **Sokol** » wtorek, 27 listopada 2012, 22:22

Co sadzicie o tych oponach
http://allegro.pl/kpl-120-70zr17-150-70 ... 74546.html
latal ktos na nich ? bo mysle nad kupnem ich, cena wydaje mi sie w miare ok
byc , opinie wady zalety Moja jazda by byla glownie drogi ,myslalem tez by
jechac na tor

przez **Budzik** » środa, 28 listopada 2012, 10:12

o tych oponach masz mase opinie na stronach wczesniej, jest ich kilka stron nawet a opony sa godne polecenia

przez **wolf.P** » środa, 28 listopada 2012, 10:12

Sokol, ja na takich latam, tyle że tył ma 160. i naprawde są godne polecenia. 2CT świetnie klęją zwłaszcza na winklach, środek troche twardy więc na mokrej nawierzchni lekko ślizga. Wcześniej mialem wiele innych więc jakieś porównanie mam.

przez **Cygi** » czwartek, 29 listopada 2012, 00:24

no wlasnie ja tez sie o nich rozpisałem bo juz 2 komplety zuzylem wiec wiec co mowie

przez **bbase** » sobota, 29 grudnia 2012, 22:38

Witam!

Przeczytałem cały temat żeby cos sie dowiedziec na temat opon na nowy sezon do mojego jajka. Ale nie znalazłem żadnej opińji na temat opony Bridgestone Battlax S20. Co powiecie na tą oponkę bo w testach wypada rewelacyjnie.
Choć wiem ze nieraz jest tak ze jeśli ktoś więcej zapłaci to i lepiej opisza.
Moze ktos z was jezdzi na takiej oponie. :?:

http://www.moto-opinie.info/?action=sho ... oduktu=547
no i ceny
http://www.oponeo.pl/model-opony-motocy ... estone-s20

przez **Alpha** » niedziela, 30 grudnia 2012, 01:25

IMO , do naszych Jajek , obecnie najlepiej kupować opony sportowo-turystyczne . Z powodu wiele większej trwałości , oraz tego , ze prześwit w winklu naszych maszyn jest na tyle mały , że opony typu ST dają całkowicie radę . Czyli na bardzo czystym i przyczepnym , trąc wydechem o asfalt , nie ma szans żeby puściły . A na zakurzonym i niezbyt przyczepnym opona typu sport puści , tak samo jak ST , nie wiadomo kiedy . Czyli głównym czynnikiem odpowiadającym za uślizg będzie asfalt .

Jak na razie , u siebie zawsze zakładałem z przodu sportową , ale może już czas zerwać z tą tradycją ?

przez **wazer** » poniedziałek, 7 stycznia 2013, 18:28

Witam. A ja troche z innej beczki. Poluję na przednią oponę do jajka. Na tył juz kupiłem po przeczytaniu wielu pozytywnych opinii maxxis supermaxx 150/70, teraz poluję na przód i na allegro pokazały się w okazyjnej cenie. Ale jak to bywa są pewne haczyki i tutaj moje pytanie do was czy na przód może iść oponka 120/65 czy taka różnica profili ma jakiekolwiek znaczenie. Opona ma indeks nośności 56 czy jest wystarczjący? I ostatnie DOT opony to 2009 jednak cena jest bardzo korzystna 150zł

przez **Abek** » poniedziałek, 7 stycznia 2013, 19:03

Daruj sobie 3 letnią oponę w "okazyjnej" cenie. Trzymana w szopie w nie wiadomo jakich warunkach. Na oponach nie ma co oszczędzać.

Forum Suzuki GSXF 600/650/750

OPONY

Kto przegląda forum