Forum Suzuki GSXF 600/650/750

przez **mitsumiuu** » środa, 16 września 2009, 08:48

A jezeli chcesz mieć pewność wejdz : http://www.didchain.com/suzuki.htm

przez **banan_rutek** » środa, 16 września 2009, 20:45

Witam mam pytanko od jakich moto moze pasowac zebatka przednia do gsx-f 600 1992??

przez **Alpha** » środa, 16 września 2009, 21:16

GSX-R 600 ....... '92 , '93
GSX-R750 ......... '86 , '87
GSX600F .......... od '88 do '97

źródło : ronayers.com

przez **kamilv7** » czwartek, 17 września 2009, 16:03

a na dobrej klasy napędzie bez strzałów ze sprzęgła i prób jazdy na kole ile kilometrów robicie??

przez **banan_rutek** » sobota, 19 września 2009, 18:05

ile zębów byscie polecali wziąć?

[ Dodano: 20-09-09, 14:11 ]
odkręciłem starą zębatkę i tam jest 14 zębów a na allegro takich nie ma co zrobić?

Zapytaj w sklepie

??

przez **Pawel BMW** » środa, 23 września 2009, 09:16

14/48 - tak mam ja :mrgreen:

przez **mynka_uk** » czwartek, 8 października 2009, 19:59

Ostatnio zauważyłem że w łańcuchu brakuje mi 2 " o ringów" (tak to się chyna nazywa) Wiem ze będę musiała pomyśleć o nowym łańcuchu ale czy mogę z tym poczekać jeszcze 1-2 tys mil (łańcuch daje się jeszcze naciągać ) czy muszę wymienić napęd już teraz

przez **pegaz** » czwartek, 8 października 2009, 20:11

mynka_uk napisał(a):Ostatnio zauważyłem że w łańcuchu brakuje mi 2 " o ringów" (tak to się chyna nazywa) Wiem ze będę musiała pomyśleć o nowym łańcuchu ale czy mogę z tym poczekać jeszcze 1-2 tys mil (łańcuch daje się jeszcze naciągać ) czy muszę wymienić napęd już teraz

Nie za bardzo rozumiem "brakuje". Sa uszkodzone?

Co do wymiany, zalezy jakie stosujesz podejscie. Od awarii do awarii, czy dzialasz prewencyjnie.

przez **mynka_uk** » czwartek, 8 października 2009, 21:23

pomiędzy ogniwami są takie gumowe uszczelki i zauważyłem że 2 brakuje
Wiem że to źle wróży dla łańcucha nawet kupiłem już łańchch z kompletem zębatek ale miałem oststnio sporo wydatków więc wolałbym pomęczyć ten łańcuch jeszcze 1-2 tys mil jeżeli to jest możliwe
Nie lubię gdy moto staje mi niespodziewanie więc jeżeli brak tych uszczelek grozi zerwaniem łańcucha to chyba będę zmuszon wymienić go już teraz

przez **zolwik** » piątek, 9 października 2009, 08:21

pewenie chodzi ci o O-ring szt. 2 nie wiem jak jest trwałość łańcucha beznich ale bym nie ryzykował zerwania w trasie.

O-ring to tylko uszczelnienie, więc zerwać się nie zerwie, jedynie może się skrócić żywotność łańcucha właśnie na tych oczkach.

przez **Alpha** » piątek, 9 października 2009, 20:12

Jakiej firmy łańcuch ?

Jeśli świeżo zakupiony - oddaj do sklepu . Ja kiedys zwróciłem dwa IRIS-y , jeden po 3kkm , drugi po 1kkm .

Jeśli ~10kkm kup sobie nowe ogniwo do zakucia - i już masz wszystkie uszczelki .

~20kkm -Jeśli nie robisz długich tras , możesz i chce ci sie często kontrolować np. suwmiarką zużycie tego ogniwa , to myslę że spokojnie można jeździć . A jak zacznie hałasować , stukać , to wymień zestaw na nowy .

Jak mnie pamięć nie myli w serwisówce jest uwaga , zeby stosować tylko łańcuchy oringowe .

przez **yogi136** » piątek, 9 października 2009, 22:46

Panowie nie popadajmy w paranoje... Brak dwóch O-ringów nie oznacza konieczności wymiany łańcucha czy też całego napędu , (pomijając pedantów, którzy wszystko muszą mieć idealne...) Jeśli łańcuch jest naciągnięty równo miernie to nic Ci się nie stanie, Jak już ktoś u góry wspomniał łańcuch w miejscu bez o-ringów może się bardziej naciągnąć... Ale przy zerwaniu nie ma to tak dużego znaczenia...
A resztę osób które wypowiedziały się w tym temacie i nie podzielają mojego zdania zachęcam do sprawdzenia czy ich łańcuch posiada wszystkie O-ringi

pzdr

przez **Bochen** » sobota, 10 października 2009, 15:21

Ja się nie znam specjalnie, ale z tego co wiem to są tylko uszczelki, dzięki którym smar na ogniwach się dłużej utrzymuje i dzięki temu ogniwa są lepiej nasmarowane. Wydaje mi się, że ich brak spowoduje gorsze smarowanie łańcucha, co zmusi do częstrzego wykonywania tego zabiegu.

przez **Alpha** » sobota, 10 października 2009, 18:03

yogi136 napisał(a): zachęcam do sprawdzenia czy ich łańcuch posiada wszystkie O-ringi

Czyżbyś miał założonego Scotoilera ? Przecież jak smarujesz łańcuch olejem czy sprayem co 500 km , to widzisz czy masz oringi , czy łańcuch nie ma nadmiernego luzu . Możesz w czasie takiego przeglądu również wykryc uszkodzoną oponę , luźną śrubę czy np zużyty ślizg łańcucha .

Bochen napisał(a): brak spowoduje gorsze smarowanie łańcucha, co zmusi do częstrzego wykonywania tego zabiegu.

Oringi zapobiegają również dostawaniu się drobinek piasku oraz wody = większe zużycie .

Wydaje mi się , że brak choćby jednej uszczelki , zmienia nam cały łańcuch z oringowego na bezoringowy , a taki można kupić za połowę ceny tego pierwszego .

Kurde, rozwalacie gówno na atomy. Tak czy siak mynka_uk, możesz spokojnie jeździć, nic sie nie stanie o ile bedziesz kontrolował łańcuch. Tyle w tym temacie.

przez **Nyuno** » niedziela, 11 października 2009, 08:27

Bóg zapłać :mrgreen:

Ku chwale ojczyzny

Forum Suzuki GSXF 600/650/750

ŁAŃCUCH + ZĘBATKI

zębatka

Łańcuch wymiana

Re: Łańcuch wymiana

Kto przegląda forum