Wymiana klockow z przodu

koła, opony, zawieszenie, napęd, hamulce...

Wymiana klockow z przodu

Postprzez mariolondon » poniedziałek, 29 kwietnia 2013, 14:21

glupie pytanie a problem mam dosc duzy jak wyjac bolec z zacisku przedniego na ktorym znajduja sie klocki jest tak zapieczony ze niewiem jak go wpgule ruszyc bo jak mi sie wydaje on powinien sie wykrecic z zacisku
mariusz
mariolondon
 
Posty: 13
Dołączył(a): niedziela, 10 marca 2013, 16:13
Lokalizacja: sławków/london

Postprzez Pan W » poniedziałek, 29 kwietnia 2013, 14:40

Na bolcu jest zawleczka zabezpieczająca. Wyciągasz ją a potem powinien wyjść bolec trzymający klocek. U mnie wychodził opornie - preparat penetrujący, i ruszanie w lewo i w prawo tak pomalutku.
Ja to uwielbiam!!!
Nie szukam śmierci...ja gonię swoje marzenia.
Avatar użytkownika
Pan W
 
Posty: 529
Dołączył(a): niedziela, 12 sierpnia 2012, 08:38
Lokalizacja: Słupsk

Postprzez mariolondon » poniedziałek, 29 kwietnia 2013, 15:11

wlasnie zawleczke wyjolem tylko ten bolec nawet nie drgnie jak go i czym zlapac???????
mariusz
mariolondon
 
Posty: 13
Dołączył(a): niedziela, 10 marca 2013, 16:13
Lokalizacja: sławków/london

Postprzez Gof » poniedziałek, 29 kwietnia 2013, 18:23

Spróbuj psiknąć WD-40, złapać go kluczem "morsem", delikatnie obracać, popukiwać młotkiem, może podgrzać (?) i może wyjdzie.

Ja poległem, zawiozłem do mechanika i mi to zrobił, ale na pytanie jak powiedział "widzisz, jakbym ci powiedział, to następnym razem byś do mnie nie przyjechał", więc...
Ostatnio edytowano poniedziałek, 29 kwietnia 2013, 18:24 przez Gof, łącznie edytowano 1 raz
Gof
 

Postprzez mariolondon » poniedziałek, 29 kwietnia 2013, 19:23

chycilem bolec i go obkrecilem a w tym miejscu gdzie jest dziurka na zawleczce urwal sie wyszedl z jednej czesci zacisku ale siedzi w gornej jego pozostalosc mysle teraz ze obetne go rowno i sprobuje wbic do srodka wiem powinienem probowac na zewnantrz tylko ze od srodka zabardzo dojscia niemam ale to juz jutro polowa roboty zrobiona
mariusz
mariolondon
 
Posty: 13
Dołączył(a): niedziela, 10 marca 2013, 16:13
Lokalizacja: sławków/london

Postprzez Pan W » poniedziałek, 29 kwietnia 2013, 19:25

Gof, tak zrobiłem ale zamiast WD40 miałem jakiś Wurth penetrujący. A potem "mors" i delikatne ruchy.
Ja to uwielbiam!!!
Nie szukam śmierci...ja gonię swoje marzenia.
Avatar użytkownika
Pan W
 
Posty: 529
Dołączył(a): niedziela, 12 sierpnia 2012, 08:38
Lokalizacja: Słupsk

Postprzez Gof » poniedziałek, 29 kwietnia 2013, 19:25

To mocno go złapałeś :) Powodzenia. Nie wiem tylko czy dostaniesz taki bolec w normalnej cenie...
Gof
 

Postprzez mariolondon » czwartek, 2 maja 2013, 21:47

i po kłopocie klocki wymienione bolec nówka wstawiony ale cos mi nie pasi hamulce odpowietrzalem pare razy manetka od hamulca normalnie twarda a po jezdzie z jednej strony tarcze mam ciepla powiedzial bym goraca a po drugiej ledwo co ciepla wydaje mi sie ze jeden hamulec hamuje mocniej jak to wyregulowac . Dodam ze zaciski przesmarowane tloczki wyczyszczone wszystko chodzi lekko nic sie nie zacina wiec co????
mariusz
mariolondon
 
Posty: 13
Dołączył(a): niedziela, 10 marca 2013, 16:13
Lokalizacja: sławków/london

Postprzez TasmaN » piątek, 3 maja 2013, 08:34

mimo wszystko nie odbijaja Ci klocki z jednej strony.

Rozkrec i sprawdz jak pracuja. Czym smarowales?

W jaki sposob odpowietrzasz?
TasmaN
 

Postprzez Alpha » piątek, 3 maja 2013, 11:05

Spróbuj cofnąć tłoczki , i jeszcze raz ,i jeszcze raz , moze ułożą się lepiej .
Na starej tarczy jest rant , i nowe klocki muszą przyjąć kształt tarczy i na razie przycierają .

Można sobie zadać pytanie co odpowiada za cofanie się tłoczków . IMO uszczelka ma taki kształt , żeby w jakimś zakresie nie pozwalała się przesunać tłoczkowi , ale elastycznie przesuwa się razem z nim . Po zmniejszenu ciśnienia , gumka wraca do swojego kształtu - a tłoczek razem z nią . Gdy klocki się zużyją , tloczek przesuwa się już względem uszczelki , na nowo ustalając luz tarcza - klocki .
Avatar użytkownika
Alpha
 
Posty: 437
Dołączył(a): piątek, 7 sierpnia 2009, 21:18
Lokalizacja: wielkopolska

Postprzez mariolondon » piątek, 3 maja 2013, 13:53

posmarowalem pasta miedziana a co do odpowietrzania to pompuje klamka trzymam odkrecam odpowietrznik i tyle prawa strona i lewa stona tak samo ukladu niemam zapowietrzonego bo jak moto stoji cala noc to rano takze klamka twarda normalnie nie ma uczucia takiego ze podpompuje i jest twardsza, aha i kolo kreci sie lekko nic nie blokuje
mariusz
mariolondon
 
Posty: 13
Dołączył(a): niedziela, 10 marca 2013, 16:13
Lokalizacja: sławków/london

Postprzez requiem5 » wtorek, 23 lipca 2013, 20:06

jakby ktoś miał problem z wyjęciem tych bolców, to polecam popsikanie sprayem penetrującym potem po 30 min. włożenie małego gwoździa w dziurkę w której siedziała sprężyna i poruszanie w prawo i w lewo tak żeby ten bolec zaczął się ruszać, potem już palcami można wyjąć. Cała procedura wysuwania bolca trwała 2minuty +30min oczekiwania aż płyn penetrujący wsiąknie sobie spokojnie. W ten sposób oszczędzić można sobie walki z klapcążkami i setek k..rw
GSX650F 2008r.
Avatar użytkownika
requiem5
Moderatorzy
Moderatorzy
 
Posty: 1579
Dołączył(a): wtorek, 9 lipca 2013, 09:51
Lokalizacja: Kałuszyn


Powrót do UKŁAD JEZDNY

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość