REGULACJA ZAWIESZENIA

[MarioSWD]

Odświeżę trochę temat. Mam oto taki problem, w ramach przeglądu moto chciałem spróbować wyregulować tylne zawieszenie na trochę twardsze. Od razu muszę powiedzieć że regulowałem amortyzator tylko na śrubce regulacyjnej przy siedzeniu (na zbiorniku). Nie wiem czy jest to prawidłowy objaw bez regulacji śruby na amortyzatorze ale samo regulowanie tej śrubki przy siedzeniu nie daje mi żadnego efektu. Nie wiem czy jest to normalne i jak zdiagnozować czy amortyzator jest sprawny? Nic mi nie syczy, wizualnie wszystko wygląda ok. Jak zdiagnozować amor czy wszystko działa tak jak należy?. Myślałem że jeśli do oporu wkręcę tą śrubkę to amortyzator się utwardzi i będzie to odczuwalne a tak u mnie nie jest/.

[requiem5]

jak się nie mylę to wkręcenie tej śrubki co wkręciłeś na max powoduje, że masz maksymalne dobicie więc i na amortyzatorze powinieneś ustawić adekwatnie.
Żeby prawidłowo wyregulować tylne zawieszenie musisz ustawić zarówno amortyzator jak to urządzenie przy siedzeniu. Bo to ze sobą współgra.

Tu masz ładnie opisane jak sprawdzić czy amorek nadaje się jeszcze do czegoś czy już nie.
http://www.scigacz.pl/Regulacja,zawiesz ... ,9267.html
a w instrukcji obsługi jest napisane jak w naszych maszynach powinno się ustawić miętko, twardo i średnio.

[Gruby Kurp]

Przeczytałem wszystkie posty w tym temacie, ale nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi na moje pytanie. Chciałbym wyregulować siłę tłumienia śrubką nad amortyzatorem centralnym. W instrukcji obsługi jest napisane, że można ustawić jedną z czterech możliwych opcji. Ale jak to zrobić skoro na tym pierścieniu nie ma żadnych oznaczeń i kręci się on dookoła - jedynie co 90 stopni słychać kliknięcie. Chciałbym ustawić pozycję najtwardszą.

[requiem5]

musisz mieć, one są na prawdę słabo widoczne, wyczyść dokładnie i poszukaj.
porównaj te dwa zdjęcia, tak ta dwójka u mnie wygląda