KLOCKI HAMULCOWE + TARCZE

[mar_92]

Jakiej firmy polecacie klocki przód,nie chodzi mi o najtańsze ani o najdroższe .

[Gof]

Miękkie EBC (nie zapisałem oznaczenia) wytrzymały 4000 km.
Twarde EBC (nie zapisałem oznaczenia) wytrzymały 10000 km.
Nissiny (nie zapisałem oznaczenia) wytrzymały 6000 km.
Lucas MCB 681 SV i 682 SV wytrzymały 7500 km.
Brembo Carbon Ceramic 07KA1807 i 07KA1907 wytrzymały... to już musisz pytać requiem5, ja założyłem przy przebiegu 49617 i jak sprzedawałem moto to miały przejechane 4500 km i jeszcze były.

Więc tak - subiektywne odczucia... miękkie EBC zeżarło momentalnie, twarde EBC wytrzymały długo (byłem z nich zadowolony, ale chciałem poeksperyentować), Nissiny i Brembo też były spoko. Lucas to była jakaś pomyłka, obejrzyj sobie filmik (z dźwiękiem) - hamowanie jak w starym rowerze (i podobna dozowalność, chociaż siła hamowania OK).

http://www.youtube.com/watch?v=-BrJjf-P6Pw

Teraz w następnym moto mam sintermetalowe EBC (FA188HH, ale do jajka będzie inne oznaczenie), przejechane na nich 9k i jeszcze trochę ich zostało. Hamują dobrze, dozowanie jest OK, nie mogę na nie narzekać. Przy spokojnej jeździe wytrzymałyby więcej.

Kupując klocki musisz pamiętać że jajko ma inne klocki z lewej i inne z prawej strony.

[michalm83]

mar_92, Takie klocki jak podaje Gof, masz np tu.
To są te złote /twarde
Klocki hamulcowe EBC (2 szt.) FA229HH (przód-lewy)
http://www.larsson.pl/index.php?c=r&no= ... bid=110271
Klocki hamulcowe EBC (2 szt.) FA231HH (przód-prawy)
http://www.larsson.pl/index.php?c=r&no= ... bid=110271

[ Dodano: |19 Mar 2014|, o 07:27 ]
a tu masz zwykłe klocki
Klocki hamulcowe EBC (2 szt.) FA231 (przód-prawy)
http://www.larsson.pl/index.php?c=r&no= ... bid=110271
Klocki hamulcowe EBC (2 szt.) FA229 (przód-lewy)
http://www.larsson.pl/index.php?c=r&no= ... bid=110271

[mar_92]

Gof, michalm83,wielkie dzięki

[Markee]

Ludziki moje drogie, poszukuje przedniej, prawej suzukowej tarczy do dużego JAJA moja ma bicie i okropnie hamuje. Ma ktoś coś prostego ?

[Pan W]

Jak poradzić sobie z piszczącymi klockami? Ostatnio zaczęły wydawać takie dźwięki na ostatnim etapie hamowania gdy moto już się tylko toczy. Na klockach jest jeszcze dużo mięsa wymieniałem je w zeszłym roku

[lewmichal]

Prawdopodobnie zostały przegrzane. Spróbuj je zdjąć i zetrzeć zeszkloną warstwę papierem ściernym. Potem odtłuść i zamontuj. Następnie przeprowadź procedurę docierania, jak po założeniu nowych klocków.

[Joter]

Hej,

Po wizycie u Jabola zostałem natchnięty duchem pracy przy motocyklu. Między innymi chciałem zmienić klocki z przodu. Kupiłem nówki, zabrałem się do wymiany no i klops, zapieczony tłoczek. Będę chciał go wyczyścić i pamiętam, że na forum któryś z użytkowników popełnił świetny tutorial krok po kroku jak to zrobić. Za ch...iny nie mogę znaleźć tego postu/tematu. Mogę prośić o pomoc w odnalezieniu go?

[requiem5]

tu masz o układzie tylnym viewtopic.php?p=71077#p71077
a tu przednim viewtopic.php?f=44&t=1357
jeśli tego szukałeś

[Joter]

Nie nie, te tematy przeglądałem, nie ma tego tutoriala. No nic udało mi się go znaleźć, za pomocą googla, zacytowanego na innym forum i sprawa załatwiona.

[Jabol80]

Joter szkoda że nie napisałeś w tym tygodniu byłem trochę lużniejszy ,mogłem podjechać i co nieco ci pomóc.
Teraz mam zaczęty remont w domu i przez kilka następnych dni będę zaganiany.
Jak byś potrzebował jakiś informacji na temat imbryka to mam dobrego znajomka który swojego przez zimę rozebrał praktycznie na części pierwsze i ponownie poskładał .
Kilka śrubek zostało ,ale chyba nie były mocno potrzebne bo już dwa sezony bez awarii przelatał.

[poldek171]

Siemka. Czy na tarczach może być luz wzdłóżny ? Tarcza nadaja się do wymiany ? Od jakich modeli suzuki tarcze pasują do jajka ? Od bandita podejda ?

[chicken19]

Co myślicie o klockach TS BOSS-podobno że greckie oraz NHC-podobno że włoskie?

[kaamos]

NHC: Nan Hoang Traffic Instrument Co., Ltd z siedzibą w Tainan Technology Industrial Park
Może asem z geografii nie byłem, ale to mi nie wygląda na słoneczną Italię
O tych drugich nie słyszałem.

Ogólnie pilnuj, żeby wrzucić metaliki, chyba że potrzebujesz na tył i praktycznie nie używasz go (natomiast jeśli chcesz trenować manewry na parkingu, czy bawić się w gymkhanę, to będzie przeszkadzał ci fading i niezbyt duża siła hamowania)

[chicken19]

Dzięki.Aktualnie mam założone jakieś GOLD.Nie wiem co to jest.Słyszał ktoś o nich?Regeneruje zaciski bo gumki zaczęły wyłazić

[kaamos]

Pewnie GoldFren, czeskie. Nie używałem.

[chicken19]

Oczyściłem i faktycznie Goldfren.Dziwne że nie ma ich choćby na Allegro.Wyglądają solidnie i blaszka jest wykonana z miedzi.Powinny dobrze odprowadzać ciepło.

[kurczak]

Mimo regeneracji zacisków i wymiany płynów klamka jest nadal miękka, zastanawiam się nad wymianą przewodów ale dedykowany oplot jest dość drogi, zastanawiam się gdyby pomierzyć przewody i założyć uniwersalne w oplocie pasujące długością. Myślicie że gra jest warta świeczki?

[kaamos]

Jaki kurnik tu się zrobił, aż człowiek ma ochotę zagrać w makao (pdk ).

Jeśli patrzysz konfigurację taką, jak ori (z trójnikiem), to zwyczajnie się to nie opłaca, bo korzyści żadnych, a tylko drożej wychodzi. Jeśli masz coś innego na myśli, to wydawało mi się, że jak ja kupowałem przewody, to jakoś proporcjonalnie do ilości odcinków wychodziło. Oczywiście, można dyskutować, czy te kilkaset złotych to tanio, czy drogo, ale nowe przewody gumowe też nie wyjdą taniej, więc jeśli tu leży problem, to wybór jest raczej prosty.
Natomiast pytanie, czy rzeczywiście chodzi o przewody. Jeśli chodzi o twardość (rozumiem "na zimno, na postoju"), to tu są dwa aspekty:
1) aż tak nie powinny przewody wpłynąć. Chyba niemożliwe jest, żeby były takim śmietnikiem i jeszcze nie przeciekały Może coś nie tak odpowietrzone nadal? Może pompa?
2) nie oczekuj hebla jak kamor w tym motocyklu. Ta klamka zawsze będzie trochę sprężysta. Ważna jest wyczuwalność hamulca. Przyhamuj parę razy i zobacz, jak się sprawują.
Oczywiście nie mówię, żebyś nie zmieniał przewodów, wręcz przeciwnie. Jak są od nowości, to pewnie warto. Po prostu odczytuję ten post jako "jest dramat, co z tym z robić". Po mojemu, to z samych przewodów nie będzie dramatu, więc jeśli jest, to sprawdź odpowietrzenie (w tym szczelność połączeń i zaworów odpowietrzania. Jak zaciski są po regeneracji (najczęstsze źródło problemu), to rozumiem, że uszczelki i tłoczki są w dobrym stanie i nie puszczają powietrza do wnętrza układu) i też nie oczekuj cudów (jak w sportowych maszynach). Klamka będzie sprężysta, ale powinna być wyczuwalna.

[kurczak]

Zastanowiłem się na spokojnie i chyba masz rację, same przewody nie mogą tak psuć całości, zastanawiało mnie tylko to że przy ciut mocniejszym naciśnięciu klamka dochodzi do rollgazu, wydawało mi się że jest dobrze odpowietrzone z zacisków szedł już czysty płyn bez powietrza. Dzisiaj jeszcze raz odpowietrzę układ, może gdzieś siedzi jeszcze parę pęcherzyków. Jak też tylko zrobi się ciepło to zrobię próbę praktyczną Zobaczmy ich działanie, bo może pompa już nie działa tak jak powinna. No nic, dobrze odpowietrzę, przetestujemy i dam znać czy się poprawiło