Forum Suzuki GSXF 600/650/750

przez **slawekd** » piątek, 15 lipca 2011, 07:00

250 km z plecaczkiem i kompletem kuferków (załadowanych) prędkości 120-150, spalanie 5,4l/100km.
Jestem więcej niż zadowolony.

przez **max_kom** » piątek, 15 lipca 2011, 13:49

285 km - dojazd (przelot 120-180) i z powrotem (nocka 100-120) wyszło 5.2 l/100 km. Dla mnie rewelacja.

przez **DiElektryk** » poniedziałek, 25 lipca 2011, 23:07

Jazda na torze w Starym Kisielinie - cały czas zapięty 2 bieg. ponad 100 okrążeń - ok 100km spalanie ok 11ltr.

przez **sebol86** » poniedziałek, 4 czerwca 2012, 09:49

Trasa 260km, prędkość 110-130km/h, z plecakiem, sakwami i tankbagiem - spalanie 4,8l/100km

przez **Gof** » poniedziałek, 4 czerwca 2012, 17:57

Mi w mieście pali 6, w normalnej trasie (przelotowa 140...160 km/h) 5, a w bardzo spokojnej trasie (jak skuter 50 cm3 eskortowaliśmy przez 200 km) trochę ponad 4.

mi dziś w mieszanym spaliła 5litrów. na trasie przelotowa 150-170 a na mieście 70 - 100

przez **bubis** » poniedziałek, 4 czerwca 2012, 19:35

Witam
Przy ostatnim tankowaniu miałem 238km na dziennym,a zalałem 11,28 l wyszło 4,7 l/100km,latanie trochę trasy,trochę miasta,a prędkości różne

,pozdrawiam

przez **cichy** » poniedziałek, 4 czerwca 2012, 20:30

Po regulacji na same dojazdy do pracy (100% miasto) wyszło mi około 8,5. Po dokreceniu powierza na gaznikach (czy jakoś tak) wyszło około 6l, ale kosztem mocy na niższych obrotach.

przez **Gof** » poniedziałek, 4 czerwca 2012, 20:34

Uważaj żebyś nie miał zbyt ubogiej mieszanki, bo sobie gniazda zaworowe powypalasz. Ale 8.5 to za dużo.

przez **slawekd** » poniedziałek, 4 czerwca 2012, 21:00

Ja trzymam w cyklu mieszany 70trasa/30 miasto i kufrach bocznych trzymam sie w okolicy 5,4-6l/100km. doładowany 2 osoby i kufry 6,0-6,7 (predkości do 150)

przez **John** » poniedziałek, 4 czerwca 2012, 21:02

sebol86 napisał(a):Trasa 260km, prędkość 110-130km/h, z plecakiem, sakwami i tankbagiem - spalanie 4,8l/100km

A mi poniżej 5-tki nie chce zejść

przez **Flash** » wtorek, 5 czerwca 2012, 13:12

Pierwszy etap docierania, czyli zgodnie z instrukcja nie przekraczałem 6k minimalne spalanie 4,8 l/100km
Drugi etap docierania, czyli zgodnie z instrukcją nie przekraczałem 9k maksymalne spalanie 6,6 l/100km

przez **cichy** » środa, 4 lipca 2012, 21:54

no i dupa.
Zrobilismy z mechanikiem test, tzn. zrobiło się cieplej więc mechanik podkręcił coś tam

i zuzia zrobiła się żwawsza, ale spalanie i tak i tak wyszło 8,5-9L. Nie pozostało nic innego niż ponowne przykręcenie, ale motyla noga psia mać tym razem nic to nie dało.
Właśnie wracam ze stacji, średnie spalanie ze 160km wyszło 8L/100.
Czy krótkie dystanse z rana (kiedy temp. była około 10-13 stopni) i po południ po mniej więcej 6km pokonywanych w około 15 minut mogą powodować zawyżone spalanie?

przez **Boodzik** » czwartek, 5 lipca 2012, 07:34

Ja uważam,że krótkie dystanse mają duży wpływ na spalanie...opowiem na moim przykładzie...

Dopóki nie miałem prawka, jeździłem trochę wkoło komina....temp 8-15 stopni - w tym przedziale. Zawsze tak samo....ssanie, ubranie się zejście ze ssania, jazda > krótka trasa.
Na 20 l robiłem 210 KM! Także wierzę, że tak może być....+ z tego co widzę lubisz odkręcić.

W tej chwili przy mojej jeździe spalanie mam w granicach 5,5 - 6 l
Wracałem z tego zakichanego bike island zszedłem do 4,4 l jazda (turystycznie do 120km/h)

)

przez **Budzik** » czwartek, 5 lipca 2012, 08:09

cichy, przy krotkich odcinkach, szczegolnie w niskich temperaturach potrzeba wiecej czasu aby silnik sie rozgrzal, a puki jest zimny pali duzo

przez **cichy** » czwartek, 5 lipca 2012, 08:36

Boodzik napisał(a):+ z tego co widzę lubisz odkręcić.

tej a skąd wiesz, że odkręcam? czasami się zdarzy, ale mam wręcz odwrotne wrażenie - że przez większość czasu kręcę go za mało, tak do 5 tyś. :oops:

nieseryjny tłumik też może mieć duże znaczenie?

za 3 tygodnie lecę na urlop, zobaczę jak w trasie wyjdzie

przez **Boodzik** » czwartek, 5 lipca 2012, 08:58

no ok ...nie odkręcasz

tak czy siak...niska temp+nierozgrzane moto+krótka trasa - 9-10l / 100K m

przez **pegaz** » czwartek, 5 lipca 2012, 11:29

cichy napisał(a):

nieseryjny tłumik też może mieć duże znaczenie?

Zalezy jaki to tlumik. Jezeli gazniki byly grzebane (inne dysze) to spalanie moze byc diametralnie rozne od seryjnego. Do tego filtr powietrza oryginal czy K&N.

A swiece masz w jakim kolorze? Moze mieszanka jest zbyt bogata?

przez **cichy** » czwartek, 5 lipca 2012, 12:23

Filtr jest seria, świece wymieniane przy synchro i regulacji w kwietniu. Jaki mają teraz kolor, itd. nie wiem. Silnik to dla mnie czarna magia

przez **domin** » czwartek, 5 lipca 2012, 13:22

Mi spaliła jak do tej pory w mieście maksymalnie 7l, w trasie za yamaha MT01 koło 6l(z bagażem i kufrem centralnym) .
Na drugi dzień polecieliśmy się przejechać na 20 maszyn w tym większość czoperki.Większość trasy w górach ,a prędkości 100-110 max udało się zakręcić koło 5l /100

Już tyle razy obiecywałem sobie przy tankowaniu ,że trzeba spróbować tym razem nie odkręcać za bardzo w celu sprawdzenia spalania przy "spokojnej" jeździe .................... jeszcze mi się nie udało zawsze mnie podkusi ehhhhhhhhhh

Forum Suzuki GSXF 600/650/750

SPALANIE NASZYCH GSXF

Kto przegląda forum