SILNIK DUSI SIĘ - NIE WKRĘCA SIĘ - GAŚNIE

silnik, gaźniki, skrzynia biegów, układ wydechowy...

dziwny gaz

Postprzez fydzia » wtorek, 2 marca 2010, 19:37

Witam,
zauważyłem po zimowaniu mojego moto dziwną rzecz . Moto normalnie odpaliło po zimie , pochodził troche zrzuciłem go z ssania i chciałem przegazować , jednak gaz raz reagował a raz nie , tzn. raz wkrecał sie na 12 tys obrotów a raz przy okreconej na maxa manetce osiągał 3-4 tys . Co to mogło mu sie porobić ??
fydzia
 

Postprzez zary » wtorek, 2 marca 2010, 20:10

a kopci wtedy ?
zary
 

Postprzez fydzia » wtorek, 2 marca 2010, 20:15

nie
fydzia
 

Postprzez Alpha » wtorek, 2 marca 2010, 20:45

Możliwe , że silnik był zbyt zimny .

A dodatkowo chodzą plotki , że wysokie kręcenie niedostatecznie nagrzanego pieca jest bardzo szkodliwe dla wałków rozrządu .
Avatar użytkownika
Alpha
 
Posty: 437
Dołączył(a): piątek, 7 sierpnia 2009, 21:18
Lokalizacja: wielkopolska

Postprzez zary » wtorek, 2 marca 2010, 20:52

jak sądzę, że po 1. był za zimny a po 2. jakiś syf go męczy w gaźniku
zary
 

Postprzez fydzia » wtorek, 2 marca 2010, 20:58

to jutro potrzymam go odpalonego z 20 minut i wtedy sprawdze
fydzia
 

Postprzez Gof » środa, 3 marca 2010, 13:57

Potrzymaj odpalonego 2-3 minuty to na pewno się nagrzeje. Mój też nie wchodzi na obroty jak jest zimny.
Gof
 

Postprzez fydzia » środa, 3 marca 2010, 14:08

Niestety , nadal jak jest nawet ciepły to nie może sie momentami wkręcić na obroty , filtr paliwa wymieniłem wiec napewno go nie dławi . Na ssaniu normalnie sie wkręca obroty
fydzia
 

Postprzez Gof » środa, 3 marca 2010, 14:18

To może tak jak zary napisał jakiś syf w gaźniku?
Gof
 

Postprzez pegaz » środa, 3 marca 2010, 14:22

A w jakim stanie jest filtr powietrza?
pegaz
 

Postprzez fydzia » środa, 3 marca 2010, 15:06

filtr powietrza wymieniłem na całkiem nowy , możliwe że gaźniki zapchane bo innego wyjścia już nie widze
fydzia
 

Postprzez kyrtap87 » środa, 3 marca 2010, 18:02

fydzia, spróbuj na chwile bez filtra może mieć małe przejście i będzie go dławic
załóż stary może to mu pomoże ktoś miał problem kiedyś na forum z nowym filtrem
Ostatnio edytowano środa, 3 marca 2010, 18:08 przez kyrtap87, łącznie edytowano 1 raz
Avatar użytkownika
kyrtap87
 
Posty: 339
Dołączył(a): środa, 22 kwietnia 2009, 21:42
Lokalizacja: Gorzyce

Postprzez gooxes » środa, 3 marca 2010, 18:34

pojeździj trochę i sprawdź kolor świec, to nam coś powie o składzie mieszanki
skoro na ssaniu chodzi dobrze to bez ssania brakuje mu paliwa, mogę się założyć że na tym nowym filtrze świece będziesz miał wypalone-białe, mechanikiem nie jestem ale myślę że trzeba będzie wzbogacić mieszankę
gooxes
 

Postprzez fydzia » środa, 3 marca 2010, 18:39

wiesz teraz przekreciłem kranik na pr I i normalnie chodzi , wkręca sie za kazdym razem na obroty
fydzia
 

Postprzez Gof » środa, 3 marca 2010, 19:22

To może masz kranik podciśnieniowy do wymiany.
Gof
 

Postprzez guardian_angel » środa, 3 marca 2010, 22:02

Nowy filtr powietrza powoduje zwiększenie dawki powietrza przy takiej samej dawce paliwa - efekt, uboga mieszanka. Piewsze co, sprawdz podcisnienie na membranie kranika może nie otwiera do końca, skoro na PRI chodzi , wymień filtr paliwa, jak nie pomoże wyreguluj mieszankę paliwa.
FORUMOWICZU - WŁĄCZ MYŚLENIE !!!
Avatar użytkownika
guardian_angel
 
Posty: 1692
Dołączył(a): piątek, 17 kwietnia 2009, 08:22
Lokalizacja: Elbląg

Postprzez Gof » środa, 3 marca 2010, 22:11

Ja bym raczej szukał problemu w tej membranie kranika - regulować składu nie ma co, skoro przed zimą było dobrze i nikt tego nie ruszał... I jeszcze pytanie przy okazji - jak to jest z tym pri, wtedy omijany jest kranik, ale pływaki w gaźnikach nadal są w stanie zablokować dopływ paliwa po napełnieniu komór, zgadza się?
Ostatnio edytowano środa, 3 marca 2010, 22:11 przez Gof, łącznie edytowano 1 raz
Gof
 

Postprzez zary » środa, 3 marca 2010, 23:34

jeśli na pri działa, to membrana w kraniku poszła,
tak w teorii to wygląda, ale w praktyce w wiekszosci przypadków zostawienie na pri = paliwo w oleju, w airboxie
Ostatnio edytowano środa, 3 marca 2010, 23:36 przez zary, łącznie edytowano 1 raz
zary
 

Postprzez fydzia » piątek, 5 marca 2010, 08:32

Jeśłi to membrana kranika to wtedy kranik do wymiany jest?

[ Dodano: 05-03-10, 08:32 ]
Filtr paliwa mam już wymieniony :)
fydzia
 

Postprzez guardian_angel » piątek, 5 marca 2010, 08:45

nie do naprawy
FORUMOWICZU - WŁĄCZ MYŚLENIE !!!
Avatar użytkownika
guardian_angel
 
Posty: 1692
Dołączył(a): piątek, 17 kwietnia 2009, 08:22
Lokalizacja: Elbląg

Następna strona

Powrót do SILNIK

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość