GAŹNIKI - INNE PROBLEMY

[Budzik]

zabierz mamie spryskiwacz nalej do niego wody, sciagnij zbiornik odpal motocykl i popsikaj taka mgielka na przewody WN i zobacz czy nie skacze ci iskra po kablach

a 2 sprawa ktora jest bardzo prawdopodobna to wlasnie to co sam dobrze wykombinowales, ze jak miales malo paliwa to zaciagnal syfu z dna zbiornika i masz zabrudzone gazniki, albo przytkany krank paliwa. wiec moze czekac cie czyszczenie

[Milan]

@Budzik Które przewody mam popsikać i czy niczego nie uszkodze tak robiąc? Z kablami wszystko ok chyba jest ostatnio rozbierałem i wszystkie wtyczki przeczyscilem szczotką. W sumie zaczęło tak się robić , bo spadł mi przekaźnik od rozrusznika i tak sobie na kablu dyndał i nie palił rozrusznik ale kolega sciągnął go pogmerał i już działą tylko tak jeździ byle jak. Zastanawiam się nad założeniem filtra paliwa, z tym, że tam są dwa przewody, po stronie pri i res, do którego należało by filtr podłączyć, i czy każdy jeden się nada? A no i jak wyczyścić kranik, bo to jedyne co mógłbym zrobić, gaźników boję sie dotykać sam
A, jak tak zaczęło się robić, to miałem w baku ok 4 litrów, a jak odpalałem to motor stał na stopce przechylony ze skręconą kierą

[Budzik]

kable WN (czyli wysokiego napiecia, czyli te idace od cewek do swiec) spokojnie mozesz je spryskac woda, to normalny sposob ktorym sprawdzisz czy kable sa smietnik czy sie doc zegos nadaja.

a krank to normanie odkrecasz, tylko zatkaj czyms zbiornik albo go przechyl bo inaczej wyleci cipaliwo. aprzy rozkrecaniu kramika uwazaj an membranki i sprezynki

[Milan]

Zrobiłem tak, ściągnąłem bak, airbox, dmuchnąłem troche po gaźnikach, odkręciłem śubkę spustu od 3ciego gaźnika spuscilem troche paliwa, zakałatałem bakiem, skręciłem wszystko i lata jak wcześniej, do odciny też moze tylko na zimnym troszcze dymi na bialo. Chyba trzeba zainwestować w filtry paliwa bo tam idą jak dobrze myślę 2 przewody paliwowe po jednym na 2 gaźniki

[zary]

nie montuj do imbryka filterkow paliwa bo staniesz po 5km ;p

[brodaty_rider]

A ja mam znowu problem z gaźnikami. Zalewa je benzyna jak powinna czyli do komór pływaków i jak je zalewa to odpalam odpali na chwile i zgaśnie pale pale nic spuściłem troche paliwka z komór i znowu zagadał normalnie zalałem i znowu nie chce jarać tylko na jeden gar pali więc znowu spuściłem zapalił na wszystkie i po chwili znowu zdech. Co to może być bo ja już nie mam pomysłów

[Budzik]

zbyt wysoki poziom paliwa, alo przyblokowane plywaki. chyba

[Milan]

Hmm, a dlaczego nie montować do imbryka filtra paliwa??

[guardian_angel]

Milan, jak zamontujesz to będziesz wiedział dlaczego. Poczytaj temat o filtrze paliwa.

[brodaty_rider]

Aniele ja mam filtr w imbyku i latał 200+ ale podeślij ten temat bo linku znaleźć nie mogę budziku a jak to przestawić? bo ja też to obstawiałem ale wolałem jeszcze tutaj napisać

[Milan]

No to niedobrze to takie przykre niespodzianki mogą się częściej zdarzać, a nie zawsze jest budżet by zalewać pod korek

[Budzik]

brodaty_rider, nie powiem ci gdyz po prostu nie wiem, nie mialem jeszce okazji rozbierac gaznikow w swojej zuzi

[forest]

brodaty_rider, wyciągasz gazniory, do góry dnem (poleci benzyna) i tam sa pływaki. Zobacz czy zaworki chodzą... wsadź z powrotem i suwmiarka sprawdź poziom pływaka... w serwisówce sprawdź ile ma być ( u mnie 14,6mm) i jak co to popraw (taka blaszka tam jest , trzeba ja dogiąć odpowiednio)

[brodaty_rider]

Ok pływaki już git ale pojawił się inny problem. Zdjąłem airbox'a no i odpaliłem i lekko gazu a tu tylko dwie iglice się podnoszą a ciśnienie w silniku jest pierwsza się podnosi to świeca bialutka jak śnieg druga się nie podnosi i czarna okopcona jak komin trzecia się podnosi i jest taka szarowata może lekko ciemniejsza niż szara czwarta się nie podnosi ale jest biała a gaźniki czyste są bo czyszczone u mecha 2 razy. Co to może być?? bo już siły nie mam mechanik zobaczył i powiedział że coś takiego widzi po raz pierwszy i nie wie co i jak

[Alpha]

Poziom pływaków mierz , gdy już dotykają zaworków . ale jeszcze nie ściskają sprężynek .

Sprawdź membrany , czy nie są uszkodzone .

[forest]

tak jak kolega wyżej napisał membrany, jak beda ok, to wyciągnij gaźniki i przeczyść... ja właśnie jestem po czyszczeniu... z benzyny jakis paproch zatkał mi dysze wolnych obrotów... i pół moto cza było wydłubać.. jutro skończę składać i sprawdzę jakie efekty

[brodaty_rider]

Ok a jaka ma być wartość? A to coś do czego są membrany przyczepione i na czym wisi iglica to jak myślę musi się podnosić? bo moje membrany są niczym ser szwajcarski jedna ma 6 dziurek druga 2 i trzecia jedną tylko jedna jest cała. Gdzie to kupić i mniej więcej ile by to wyniosło ?

[forest]

iglica siedzi w membranie.... jak przychodzi podciśnienie (odkręcisz gaz) to właśnie ta membrana podnosi iglice... no niestety to musi być tam wszystko szczelne... gdzie kupic... allegro

[Alpha]

Okazuje się ze w modelu '89 membrany z przepustnicą występują jako jedna część , i są koszmarnie drogie . Patrząc na sklep w US & A , "moja" membrana kosztuje ~30 $ - Twoja ~160 $ , i wygląda na to że za 1 sztukę .

Pozostaje szukać używek , lub całych gaźników ;
Czytałem gdzieś , że zdażały się przypadki łatania prezerwatywą , ale skoro mają dziury to pewnie guma już jest kiepska ?

Jakbyś miał dojście do tokarki za free , to można by wytoczyć formę , a następnie dać do zakładu "wyroby gumowe" , żeby wykonali nowe membrany z gumy olejoodpornej . Oczywiście , jeśli wykombinujesz , że da się rozebrać nierozbieralne , i jeszcze złożyć .

[brodaty_rider]

Zostaje tylko kupić gaźniki całe

[ Dodano: 21-07-11, 22:33 ]
Da się to rozebrać nawet wiem jak tylko później będzie trzeba dorobić uszczelkę i przewiercić śrubki i można poskręcać do tego troszkę silikonu i powinno grać ale jutro jadę do parysowa do mechanika i może on to będzie taniej miał jak nie to trzeba będzie kombinować. Podrzuć link z tymi membranami do Twojego