Forum Suzuki GSXF 600/650/750

przez **Joter** » czwartek, 22 września 2011, 17:40

Niby wszystko w temacie napisane ale...

Imbryk 600 producent podaje tył 140/80/17 mam możliwość nabycia trochę taniej 140/70/17. Da radę czy są jakieś przeciwwskazania?

przez **Budzik** » piątek, 23 września 2011, 20:29

Cygi, widze ze michały pilot roady 2CT sa bardzo popularne wsrod nas ;]

przez **Cygi** » piątek, 23 września 2011, 23:41

Ano Budziczku bo to dobre kapcie sa

Dzis po mokrym latałem i smiało w rondo wlatałem

przez **Budzik** » sobota, 24 września 2011, 09:14

ano, na mokrym trzymaja jak glupie, to tyle co moge powiedizec o tych oponkach

Hej słuchajcie pierwsza decyzja juz niemal jest - podobają mi się (nie wiem czy z wzajemnością ) takie oponki

Michelin Pilot Road 2

Czy ktoś może ma takie założone albo wie jak się one sprawują.

Trochę poczytałe tutaj o nich .... http://hardracing.com/misc/michelinpilotpower.htm ... ale ważniejsze dla mnie Wasze zdanie

przez **TasmaN** » piątek, 14 października 2011, 07:45

a chyba Budzik lata na takich z tego co pamietam.

przez **RAV** » piątek, 14 października 2011, 08:56

I do kompletu lata na nich Cygi, gof i pewnie jeszcze wiele innych osób. Niestety nie ja, więc się nie wypowiem, ale kilka info znalazłem na forum.
Kilka zdjęć które Cygi wrzucił na forum jak wyglądają zjechane i nowe oponki

http://gsxf.pl/viewtopic.php?p=35600#35600
I pomocny artykuł:
http://www.motocykl-online.pl/artykuly/ ... 055_ZR_17_

przez **Budzik** » piątek, 14 października 2011, 09:03

zajebiste opony, mam taie, gof tez ma, niuniek chcial zalozyc ale zamowili mu pilot roady 1

a nie 2.

na mokrym opony na prawde extra, trzymaja sie super i wode odprowadzaja kosmicznie dobrze (wracalismy z gizyca ze zlotu, i od wyszkwa zlapalismy mega burze, sciana wody byla normalnie, a struymienie plynely w poprzek ekspresowki i nie mielismy zadnego aquaplaningu, a mowi sie ze w motocyklu wyspepuje przy 140 w zaleznosci od opon, u nas nie wystapil a jechalismy te 140-150.) opony bajka;]

przez **Gof** » piątek, 14 października 2011, 09:13

Zobacz temat o gumach, tam parę osób (w tym ja) pisało o pilotach. Dobre gumy, co tu dużo mówić, nie żałuję wydanej na nie kasy (1k pln) i pewnie kolejne też kupię takie same (chyba że będą np. piloty czwórki

). Szczególnie dobrze sprawdzają się na deszczu, chociaż przegrywają z białym na drodze - miałem ostre hamowanie na deszczu i trzymały dopóki nie najechałem na białe. Ale z mokrym białym chyba każde przegrają.

Jak lecieliśmy z Budzikiem z Giżycka to była ulewa jak ch...j, burza taka że nic nie było widać a my pocinaliśmy 140 i gumy trzymały idealnie, zero poślizgu, na pewno dałoby radę jeszcze szybciej (i pewnie momentami było szybciej, 140 trzymaliśmy przelotową).

Na suchym też trzymają dobrze, bez problemu robię jajem stoppie.

Inna sprawa że wcześniej latałem na łysych sportmaxach więc może stąd aż taka różnica.

Edit - haha budzik mnie uprzedził

przez **MARO_M** » piątek, 14 października 2011, 10:42

ja rowniez takie mam.
Kolanko to zaden problem.
Szkoda tylko ze niedawno zlapalem srube i musialem zmienic na nowa chociaz uzywana miala 2000km przebiegu.
Nie chcialem jej łatac bo moje zycie jest najwazniejsze.

przez **Gof** » piątek, 14 października 2011, 10:51

Ja złapałem szkło 2 dni po kupieniu, załatałem w Tomi i nie ma problemu (chociaż też się bałem ale nie miałem kasy na nową).

no widzicie o to chodziło. Dzięki bardzo za pomoc teraz już bez wahania szukam takich oponek. Na aukcjach są po około 950 zł za komplet. U mnie załozone sa na tył 160, przód 120 i takie też będę szukał. Jeszcze raz dzięki.

Cygi
nieźle zmęczyłeś te opony tylnia to zakończyła na spaleniu czy faktycznie do końca ją tak zjeździłeś ???

przez **TasmaN** » piątek, 14 października 2011, 12:09

blue angel napisał(a):U mnie załozone sa na tył 160, przód 120

a takie rozmiary sa fabryczne? bo nie pamietam...
Ale uwierz mi WARTO zalozyc fabryczne wymiary... jazda nieporownywalnie lepsza

przez **Gof** » piątek, 14 października 2011, 12:29

Oj tak, ja miałem 170 z tyłu i moto nie chciał skręcać (trzeba było się prosić), założyłem 150 i jak zupełnie inna maszyna

przez **MARO_M** » piątek, 14 października 2011, 15:39

zalatac zawsze mozna i zdania sa podzielone ale ja wolalem nie ryzykowac.
Widzialem na wlasne oczy jak zalatana opona strzelila jadacemu przede mna przy predkosci 60 km/h i cale szczescie, ze to byl tyl.
Na pulawskiej 229(chyba)jest wulkanizacja ktorym to wlascicielem jest p,Szostak.
Czlowiek w tych temetach ogarniety. Stanowczo nie chcial sie podjac zalatania dziury jakakowliekby ona nie byla a w szczegolnosci w oponach dwu skladnikowych.
BTW. przy wymianie moment kazdej sruby sprawdzony byl katalogowo i dokrecony z odpowiednim momentem a opona dopasowana do felgi a nie nackane 15 odwaznikow.
Zdecydowanie polecam ale usluge wymiany opon bo juz nie zakupu

[ Dodano: 14-10-11, 16:42 ]
a sama opone kupilem w MotoHurcie w Markach za 515zl.
150/70/ZR17

29tydzien 2011 roku

przez **pegaz** » piątek, 14 października 2011, 20:36

TasmaN napisał(a):a takie rozmiary sa fabryczne? bo nie pamietam...

W jajku 3/4 przod 120/70 ZR 17 tyl 150/70 ZR 17.

Ja zalozylem Dunlop SportMax Roadsmart dwuskladnikowe. Bardzo dobre do turystyki.

przez **Cygi** » piątek, 14 października 2011, 23:30

Blue Angel. Raz tylko na skrzyzowaniu troche zasmrodziłem tylnim kapciem ale to juz przy samym koncu opony dlatego wylazło te płótno. Generalnie jazda w miare normalna, moj tutejszy mechanik nawet byl zdziwiony ze tyle na nich nakreciłem a co najbardziej dziwne bylo dla mnie ze na tamtych oponach ani razu nie zlapalem kapcia i zaden gwozdz ani wkret ani zadne paskudztwo nie wbiło sie.
(W poprzednich fabrycznych jeszcze mialem wiele ciał obcych w tylnej oponie)
I tak jak chłopaki mowia o tych oponkach. Sa naprawde swietne.Na mokrym wiele razy sprawdzone i trzymaja sie super.

przez **Gof** » sobota, 15 października 2011, 00:27

Dziś sprawdziłem na rozlanym oleju napędowym (panu z tira pociekło) i nie trzymają :mrgreen:

ale trudno oczekiwać czegoś innegof.

przez **TasmaN** » sobota, 15 października 2011, 10:39

Gofik, lezalez? Gleba byla?

przez **Gof** » sobota, 15 października 2011, 11:47

Nie, bo widziałem że coś jest nie tak (na światłach mi się noga ślizgała tak że w pierwszej chwili myślałem że już jest poniżej zera i że to lód), więc ruszyłem delikatnie... i dupa latała na boki

więc jechałem pasem pod prąd i wjeżdżałem na ten olej tylko jak coś jechało z przeciwka. A skręcając (ze Szwedzkiej w Radzymińską) zobaczyłem że ślad oleju prowadzi do tira który stoi na poboczu na awaryjnych.

Forum Suzuki GSXF 600/650/750

OPONY

Michelin Pilot Road 2

Kto przegląda forum