Forum Suzuki GSXF 600/650/750

przez **Gof** » piątek, 18 stycznia 2013, 20:56

Tu (nr 13) piszą, że to "Protector"... ale co on chroni, jak to dokładnie działa... może ktoś jednak wie

przez **olszuwy** » niedziela, 20 stycznia 2013, 12:53

chroni powracający płyn z układu przed wystrzeleniem w górę przy odkręconej pokrywce(tak mi się wydaje)

przez **Gof** » poniedziałek, 21 stycznia 2013, 06:49

Na pl.rec.motocykle potwierdzają:

http://grupy.scigacz.pl/Protector,w,pom ... 13_01.html

przez **ziomek4000** » piątek, 1 marca 2013, 18:33

potrzebuję pomocy. hamulce z przodu mi zniknęły. ostatnio robiłem kompletny serwis hamulców z przodu (rozebranie zacisków na części pierwsze, nowa pompa hamulca, nowy płyn). wszystko dobrze było odpowietrzone. nawet jeździłem i moto hamowało. jednak ostatnie 2-3 dni motocykl stał w ciepłym warsztacie i hamulce zniknęły. czy ogarnia ktoś w czym może tkwić problem?

przez **unio** » piątek, 1 marca 2013, 18:55

Jeżeli płyn nie wyleciał albo przewody nie puchną to może klocki żle zabezpieczone i się poluzowały. Mi kiedyś zawleczka wypadła i tarło o tarcze ale klamka była miękka. Tak czy siak zaciski do ponownego odkręcania.

przez **RAV** » piątek, 1 marca 2013, 20:03

ziomek4000, co to znaczy "zniknęły" ? jak pracuje klamka ? czy klocki się wysuwają i wracają ? jaki poziom płynu ?

i czy tarcze są ustawione osiowo idealnie po środku zacisku- w sensie odległość tarczy do klocków jest jednakowa ?

przez **ziomek4000** » piątek, 1 marca 2013, 21:16

wymieniałem uszczelniacze w lagach więc musiałem zdjąć koło. tak jak zawsze żeby założyć zaciski lekko wcisnąłem tłoczki (zawsze tak robię i nigdy nie było po tym problemów). płynu jest dobry poziom, przewody stalowe, tarcza po środku i widać że klocki przy pracy klamką wychodzą i chowają się z powrotem. klamka jest miękka. a hamulec zniknął czyli jadę, wciskam klamkę i motocykl jedzie dalej tak samo jak przed wciśnięciem.

przez **KR-Ociec** » piątek, 1 marca 2013, 21:23

Jeśli klamka hebla lata luźno, jak żyd po pustym sklepie, to może być zapieczony tłoczek w pompie albo urwany "dzyndzel" przy klamce wciskający go; jeśli to jest OK - spr. poziom płynu i szczelność układu oraz położenie klocków ham. i jak się zachowują w chwili naciskania klamki ?
Może za słabo dokręcony odpowietrznik ?

przez **ziomek4000** » piątek, 1 marca 2013, 21:34

tłoczek z pompie jest nowy i w środę działał bez zarzutu. jak pisałem wyżej tłoczki chodzą tak jak powinny, ale nie ściskają wystarczająco tarczy.

przez **KR-Ociec** » piątek, 1 marca 2013, 21:52

ziomek4000 napisał(a):tłoczek z pompie jest nowy

A uszczelniacz (nie wiem dokładnie jak wygląda

) nie założyłeś odwrotnie? I łapie lewe powietrze bo zamiast tłoczyć , zasysa.

przez **ziomek4000** » piątek, 1 marca 2013, 21:57

o jaki uszczelniacz ci chodzi?

przez **KR-Ociec** » piątek, 1 marca 2013, 22:02

ziomek4000, - nie rozbierałem jeszcze pompy hebla od "imbryka" ale tak myślę, że skoro jest tłoczek pod zbiornikiem i tłoczy z dźwigni zewnętrznej płyn wysoce penetrujący to musi być jakiś uszczelniacz i , podejrzewam, nie o-ring tylko uszcz. gumowy jednostronny typu simering (tak na bank było w MZ-ETZ ale to archaik

).

przez **ziomek4000** » piątek, 1 marca 2013, 22:04

zestaw naprawczy pompy wygląda tak:
http://netbiker.pl/produkt/zestaw-napra ... zod-suzuki

tego po prostu nie da się złożyć w nieodpowiedni sposób. zwłaszcza że zrobiłem kilka kilometrów i wszystko dobrze działało a teraz nagle po 3 dniach nie ma hamulca.

przez **RAV** » piątek, 1 marca 2013, 22:08

Nie no czekaj czekaj. Powiedz mi czy dobrze rozumiem. Złożyłeś hamulce i wszystko grało, potem musiałeś ściągnąć koło więc rozchyliłeś klocki ham. Po złożeniu nie ściskają tarczy jak powinny tak ?

przez **ziomek4000** » piątek, 1 marca 2013, 22:11

tak wszystko dobrze działało. jeśli chodzi o rozchylanie klocków to zawszę tak robię i nigdy nie stało się coś takiego. po prostu kilka razy naciskałem klamką i klocki dobrze dociskały do tarcz. a teraz pompuję, klocki się wysunęły ale nie hamują.

przez **KR-Ociec** » piątek, 1 marca 2013, 22:14

O właśnie chodziło mi o tem "skośny" uszczelniacz na tłoczku w tym zestawie

A może przy składaniu przyciąłeś go (czy zawinąłeś - uwziąłem się na tą MZ ale tam pompę składałem 3x !

- toczek wypolerowałem na lusterko a uszczelniacz "podrasowałem" nawijając najpierw nitkę 1-rządek a potem zakładając uszczelniacz = "podniosło go" i działał na dyg !)

przez **ziomek4000** » piątek, 1 marca 2013, 22:18

gumy w tłoczku posmarowane specjalną pastą dołączoną w zestawie żeby nic się nie obróciło. a nawet gdyby to hamulec od początku by nie działał. a w moim przypadku działał i nagle przestał.

przez **KR-Ociec** » piątek, 1 marca 2013, 22:23

Spr. od początku: krok po kroku

przez **ziomek4000** » piątek, 1 marca 2013, 22:29

jutro chyba jeszcze raz odpowietrzę cały układ. chociaż nie wiem skąd by miało się tam znaleźć powietrze skoro było wcześniej dobrze odpowietrzone.

przez **KR-Ociec** » piątek, 1 marca 2013, 22:30

Nie twierdzę, że to "bąbel" - choć może :roll:

Ale i tak czeka Cię replay .....

Forum Suzuki GSXF 600/650/750

HAMULEC - UKŁAD PRZEDNI

Kto przegląda forum