Forum Suzuki GSXF 600/650/750

przez **Loku** » wtorek, 28 kwietnia 2009, 20:05

luks, jezeli chodzi o charakterystyczne mrowienie to normalne. Każdy model ma coś takiego w charakterystycznym przedziale obrotów. Jaja mają właśnie miedzy 5 a 6 tys. , mimo że mam inny silnik to u mnie tez w tym przedziale wystepują takie mrowienia. Nawet w testach motocykli osobno mówi sie o tym zjawisku i ocenia czy jest ono dokuczliwe czy nie, m.in dlatego producenci montuja podnóżki, silnik itp. na gumowych tulejach aby wibracje były jak najmniej wyczuwalne. A odczułeś to po czasie w sumie tak jak ja, a wynika to z tego że obyłeś sie ze sprzętem i zaczynasz zauważać szczegółu,poznajesz jego humory.

AAaa a mrowienie podnóżków świadczy często o suchym łańcuchy w taki spoób woła on o nasmarowanie. :mrgreen:

przez **pinio** » środa, 29 kwietnia 2009, 09:00

Bujnij moto kolego , puśc kierę i zobacz czy nie wpada samoistnie w shimmy, co może być spowodowane : oponą, wyważeniem , łozyskiem główki ramy.
Jez el twój moto ma około 40-50 tysi przebiegu i nie masz wiedzy na temat wcześniejszych wymian łozyska, to lepiej to zrób.
Mój imbryk tez ma takie dragnia od silnika, ale bez shimmy , jedzie prosto.

P.

przez **luks** » wtorek, 5 maja 2009, 23:02

Byłem u mechanika, wyważył mi przednie koło (brakowało aż30g) i dokręcili mi główkę ramy(był luz prawie 1mm.) Przejechałem się i nic.. Mechanik powiedział mi, żebym się nie przejmował i że on w nowej Yamasz z salonu tez tak mial ze przy 7tyś w lusterkach nic nie widzial takie drgania mial. Loku mnie pocieszyl, tak widocznie ma być i już sie nawet przyzwyczaiłem. Wywazenie i dokrecenie glowki pomoglo w jednej rzeczy, przy chamowaniu przednim hamulcem przy duzej predkosci mialem lekkie bicie z przodu na kole. Teraz nic nie ma:)
pozdro

przez **kwiatek** » niedziela, 12 lipca 2009, 19:13

witam . tak jak w temacie dzis troszke pojezdziłem i zauważyłem ,że jak puszczę kierownice to w przedziale 80-70 km/h drży mi kierownica , powiem tylko,że koła wyważałem przed sezonem i nie widze żadnych śladów żeby jakiś odważnik spadł

, mieliście coś takiego czy mam jechać jeszcze raz spróbować wyważyć , czy może to wina czegoś innego ??????

przez **pinio** » niedziela, 12 lipca 2009, 21:35

Witam
Ja miałem to samo, typowy objaw bólu czegoś:
-wyważenie koła
-zużyta opona
-łożysko główki ramy - i tu obstawiam najbardziej.
może być łożysko w piaście z przodu , ale raczej by szumiało.

zrób próbę , ale bądź ostrożny:

bujnij się do 50-60 na godzinę i puść kierę. Zakładam że od razu będziesz miał shimmy (drgania kierownicy ale wzrastające, więc w porę złap kierownicę).
Sprawdź zachowanie moto w zakręcie - dla mnie będzie wężykował.
Postaw moto na centralce , niech ktoś usiądzie na miejscu dla pasażera. Wtedy sprawdź luzy na łożysku główki ramy - łapiesz przednie zawieszenie za widelec i patrzysz czy ma luzy. Może nie mieć ( u mnie ta było), zatarte łożysko, więc kiera będzie ciężko chodzić.

Na koniec , sprawdź jazdę z pasażerem , powinna być bardzo utrudniona (skręcanie, manewrowanie, niepewne zachowanie moto), to z uwagi na nacisk ramy na zużyte łożysko.
Jeżeli twój moto ma ponad 40.000 km i nie masz pewności lub wiedzy czy łożysko było robione to poprostu je wymień. Jest to zużywający się element i jego zużycie wpływa bardzo negatywnie na bezpieczeństwo i zachowanie moto.
nawet jeżeli wydaje ci się że jest ok, to też wymień. Nie pamiętam przy jakim przebiegi ale zakładam coś koło 40.000 łożysko powinno się bezwzględnie wymienić.
Koszt... Warszawka coś około 350 pln.

tyle w temacie.

Pi

przez **kwiatek** » poniedziałek, 13 lipca 2009, 16:48

No własnie to zauważyłem ,żę jak obniżam prędkość ze 100km/h i nie trzymam kiery to faktycznie do 8okm/h jest OK, a przy 70km/h najbardziej wibruje i to ostro , gdy spada poniżej 70km/h jest już OK .Dzięki za rade sprawdze to łożysko i powien szczerze ,że ostatnio też zwróciłem uwage ,że moto w zakręcie sie troszkę dziwnie zachowuje ---jedzie wężykiem .Dzieki za rade

[ Dodano: 13-07-09, 20:31 ]
Byłem sprawdziłem tak jak pisałeś i powiem szczerze ,że nic nie wskazuje na zużcie łożyska ! kiera obraca sie tak leciutko ,że paluszkim dotkniesz i sama dalej sie obraca . Szrpnąłem ja w różne strony i nie wyczuwam luzów , może jakies delikatne ale to nie na łożysku chyba???? jak wróce z urlopu to sprawdze oponke

przez **fafudrak** » poniedziałek, 13 lipca 2009, 21:14

Ja mam to samo

wszytko zaczelo sie od wymiany przedniej opony. Lozysko zmienie za 2-3 tygodnie wiec powiem czy cos dalo. Jak nie, to sprawa jest prosta - OPONA. A co do lozyska glowki ramy to straszne ceny macie w Wawie

Ja w E-g robie to za niecale 100zł

przez **wiking** » środa, 15 lipca 2009, 15:40

kwiatek napisał(a):że nic nie wskazuje na zużcie łożyska ! kiera obraca sie tak leciutko ,że paluszkim dotkniesz i sama dalej sie obraca

to moze wystarczy dokrecic lozysko bo przeciez lozysko powinno stawiac lekki opor od 200 do 500 gram na podniesionym kole

przez **Krzysiek1989** » sobota, 18 lipca 2009, 12:09

Ja mam to samo...

ale u mnie widać ewidentnie zużyta opone, i co mnie dziwi to tylko z jednej strony jest zjedzona do zera a z drugiej jeszcze z 3 mm bieznika, srodek tez się już wytarł. Co może być przyczyna że mi tak scieło oponę ??

przez **Nyuno** » niedziela, 19 lipca 2009, 11:28

To samo, co u mnie - ja bardziej (odważniej) się kładłem na lewy bok, bo tam nie ma tłumika do pogniecenia, więc w razie ślizgu tylko plastiki rysuję (mowa o ćwiczeniu zakrętów na lotnisku, bo przy większych prędkościach na drodze raczej nie ryzykuję). U Ciebie pewnie tak samo było, tylko że podświadomie - na jedną stronę schodzisz chętniej niż na drugą.

Ja to miałem taki hexagon - przy robieniu slalomu to było czuć, że jak się kładziesz, to ciężko do pionu wrócić

przez **miki1406** » niedziela, 19 lipca 2009, 22:39

u mnie drży przez krzywą tarczę :roll:

Ale koło już zamówione z tarczami to powinno być oki

przez **Cygi** » środa, 4 listopada 2009, 13:41

WITAM wszystkich!
u mnie drzy tez w przedziale 70-80 km/h do tego dochodzi szum i to chyba łozyska. Poza tym przy pokonywaniu zakretow wydaje sie ze moto "nurkuje bardziej w zakret niz zamierzam sam"

wywazanie kola nic nie dało , nastepny krok to zmiana koła i łozysk. Czy ktos moze wie jakie łozyska (oznaczenia)wrzuca sie do przodu i jakiej firmy beda odpowiednie? pozdrawiam :diabel:

przez **mynka_uk** » środa, 4 listopada 2009, 15:42

też mi telepało kierownicą ale po wymianie przedniego koła i jego wyważeniu a także skasowaniu luzów na łożysku główki ramy wszystko wróciło do normy :diabel:

przez **TasmaN** » środa, 4 listopada 2009, 19:00

a polki macie prosto poskrecane? moze nie koniecznie kolo trzeba zmieniac?

przez **pinio** » środa, 4 listopada 2009, 19:28

Hej

Zmiana koła.....to co mu było że trza było je zmienić?
przecież można wyważyć ,zmienić łożysko, oponę, tarczę... no oczywiście jeżeli to faktycznie koło jest uszkodzone.

Pi

przez **Alpha** » środa, 4 listopada 2009, 19:43

Cygi napisał(a):....u mnie drzy tez w przedziale 70-80 km/h ......

Normalna shimmi , przeważnie spowodowana w naszych sprzętach małym tłumieniem własnym opony , oraz wadliwie zużytym bieżnikiem ( najczęściej spotykane , gdy "strzałka '' bieżnika jest zgodna z kierunkiem obrotu koła , np : BT20 , MACADAM 90X ).

Cygi napisał(a)::)............."nurkuje bardziej w zakret niz zamierzam sam" ..........

Tutaj również objawia się indywidualny charakter każdej opony , który mocno wpływa na jakość prowadzenia . Są opony , na których motór kładzie się w zakręt jednym palcem , ale do wyprostowania potrzeba krzepy . Są neutralne , są oporne , narowiste , niebezpieczne ( gdy po najechaniu bokiem na wybój wyrywają kierownicę z rąk ) itp .

Kontrola i regulacja luzu łożyska kierownicy , może przedłużyć jego żywotność - zwłaszcza fabrycznego - kulkowego .

Łożyska kół - 6302 RS (fabrycznie zakładane mają oznaczenie 6302 NSE )

przez **Cygi** » czwartek, 5 listopada 2009, 12:05

ooo psia koc miałem na mysli zmiane opony a nie koła...

aaaa jeszcze jedno mianowicie jak odpale motóra i zaczyna sie nagrzewac to po chwili zaczyna sie wydzielac jakis smród (dymu nie widac kolektory szczelne

)pod połki. Ni to olej ni plastik nie mam pojecia co to moze byc.. mial ktos cos takiego?

przez **Nyuno** » czwartek, 5 listopada 2009, 15:00

Mleko się w podróży komuś pewnie na tapicerkę wylało :lol:

przez **Cygi** » wtorek, 24 listopada 2009, 13:39

witaaam)

Alpha napisał(a):Łożyska kół - 6302 RS (fabrycznie zakładane mają oznaczenie 6302 NSE )

chcialbym wiedziec gdzie takowe łozyska mogłbym zakupic bo juz zgłupiałem i nie wiem tyle dzis pseudopodrobek ze czlowiek juz nie ma siły

a przeciez jak wymieniac to tylko na lepsze :brawo:

czy ktos moze podpowiedziec??

przez **ZiGi** » wtorek, 24 listopada 2009, 13:44

Cygi napisał(a):chcialbym wiedziec gdzie takowe łozyska mogłbym zakupic bo juz zgłupiałem i nie wiem tyle dzis pseudopodrobek ze czlowiek juz nie ma siły a przeciez jak wymieniac to tylko na lepsze czy ktos moze podpowiedziec??

No za pewne w ASO

a gdzie poza tym .... hmmm... LARSSON... InterMotors... alledrogo... IBejj :mrgreen:

Forum Suzuki GSXF 600/650/750

ŚCIĄGA KIEROWNICA / DRGANIA / SHIMMI / BUJANIE

drży kiera w przedziale 70-80 km/h

Kto przegląda forum