Pali na 3 gary kiedy cieply

silnik, gaźniki, skrzynia biegów, układ wydechowy...

Pali na 3 gary kiedy cieply

Postprzez kalkun » czwartek, 11 września 2014, 18:22

Witam serdecznie

Od tygodnia walcze z bardzo bolesna usterka w moim GSXF imbryku. Silnik jak jest zimny odpala bez problemu i pracuje rownomiernie w calym zakresie obrotow.
Po przejechaniu okolo 5 km kiedy zlapie temp, zaczyna przerywac i pali na 3 gary. Objaw wystapil mi nagle, w trasie nagle moto zaczelo przerywac tracic moc az zaczelo palic na 3 cylindry. Po krotkim czasie kiedy temp silnika spadnie , znowu wszytko wraca do normy az nie zlapie po raz kolejny temp. roboczej.

- swiece wymienione na nowe
- nie pracuje tylko 2 cylinder od lewej

Moje podejzenia;

CEWKA?, impuilsator`?
kochaj i rob co chcesz
kalkun
 
Posty: 13
Dołączył(a): środa, 19 marca 2014, 16:31
Lokalizacja: Haugesund

Re: Pali na 3 gary kiedy cieply

Postprzez florek » czwartek, 11 września 2014, 22:18

Witaj. Być może jest wypalony zawór, stracił wymagany luz i niedomyka. Sprawdż ciśnienie na rozgrzanym silniku.
Lubię wracać tam gdzie byłem już...
https://www.youtube.com/watch?v=Djf36MNmth8
florek
 
Posty: 518
Dołączył(a): poniedziałek, 19 kwietnia 2010, 08:40
Lokalizacja: Glinica

Re: Pali na 3 gary kiedy cieply

Postprzez kalkun » czwartek, 11 września 2014, 23:03

ok, to juz jakis nowy trop. Czekam na kolejne sugestie. ;)
kochaj i rob co chcesz
kalkun
 
Posty: 13
Dołączył(a): środa, 19 marca 2014, 16:31
Lokalizacja: Haugesund

Re: Pali na 3 gary kiedy cieply

Postprzez Miksol » piątek, 12 września 2014, 10:53

A dla mnie to klasyczne zaniedbanie serwisowe...
Kiedy ostatnio robiłeś zawory??
Możliwe, że już mają ciasno... Wraz ze wzrostem temperatury, zwiększa się rozszerzalność cieplna metalu i zawór, który już ma mały luz zostaje podparty i ginie kompresja (przestaje pracować na ten gar)
GSX750F - sprzedany. Nadszedl czas Hondy Transalp...
Avatar użytkownika
Miksol
 
Posty: 629
Dołączył(a): wtorek, 17 grudnia 2013, 16:12
Lokalizacja: Skierniewice

Re: Pali na 3 gary kiedy cieply

Postprzez kalkun » piątek, 12 września 2014, 11:24

ok, ale czemu nikt nie bierze z was po uwage cewki? Na 100 procnt zawor? Silnik przerywa na cieplym czasem zsalapuje czasem nie, to zawor dawalby staly efekt spadku mocy.
kochaj i rob co chcesz
kalkun
 
Posty: 13
Dołączył(a): środa, 19 marca 2014, 16:31
Lokalizacja: Haugesund

Re: Pali na 3 gary kiedy cieply

Postprzez Jacky » piątek, 12 września 2014, 13:40

Sprawdż przewody wysokiego napięcia,i połączenia na cewkach i świecach.Może czas wymienić.
Jacky
 
Posty: 90
Dołączył(a): poniedziałek, 21 maja 2012, 17:15
Lokalizacja: Gdynia

Re: Pali na 3 gary kiedy cieply

Postprzez kalkun » niedziela, 14 września 2014, 16:49

Jaka jest reg. luzow zaworowych w imbryku 96 r-plytkowa czy srubowa?
kochaj i rob co chcesz
kalkun
 
Posty: 13
Dołączył(a): środa, 19 marca 2014, 16:31
Lokalizacja: Haugesund

Re: Pali na 3 gary kiedy cieply

Postprzez kalkun » poniedziałek, 15 września 2014, 15:25

DZis zdemonotowalem filtr powietrza. Okazalo sie ze jest mokry od benzyny a w komorze airboxa sa slady paliwa. Stawiam na gazniki w tym momencie,
kochaj i rob co chcesz
kalkun
 
Posty: 13
Dołączył(a): środa, 19 marca 2014, 16:31
Lokalizacja: Haugesund

Re: Pali na 3 gary kiedy cieply

Postprzez kalkun » poniedziałek, 6 października 2014, 09:24

Problem rozwiazany. Wina lezala po stronie jednego z gaznikow, w ktorym zawieszal sie co pewien okres zaworek iiglicowy. Tym samym przelewalo tenze gazn ik i paliwo dostawalo sie dysza zwrotna do airboxa.

Pomoglo gruntowne czyszczenie calej baterii oraz regulacja mieszanki o wartosci miedzy 2 a 2,5 obrotu sruby w zaleznosci od cylindra. Swiece po zabiegu regulacji maja ladny jasnobezowy kolor..
pozdrawiam
kochaj i rob co chcesz
kalkun
 
Posty: 13
Dołączył(a): środa, 19 marca 2014, 16:31
Lokalizacja: Haugesund


Powrót do SILNIK

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość