Forum Suzuki GSXF 600/650/750

przez **TasmaN** » niedziela, 22 marca 2009, 08:52

A propos tych zaslepek.. bo juz do konca nie wiem, a raczej wszystkich przewodow nie bede zatykal (np ze zbiornika paliwa ;p).
I tu jest moje pytanie, ktore powinny byc na 100% zaslepione:
Obrazek

Ten wezyk ktory lezy na aku. to wezyk z dolu airboxa (wychodzacy z dolnej czesci airboxa) i jak sie okazalo nie jest zatkany, te dwa doczepione do airboxa tez nie sa zaslepione.. i teraz moje pytanie.. ktore z tych trzech przewodow mam zatkac...?

przez **TasmaN** » niedziela, 22 marca 2009, 08:54

Ten z dołu airboxa. Te dwa na nim idą do gaźników i nie powinny być zaślepione. Zdaje się biorą one udział w wytwarzaniu podciśnienia nad przepustnicami.

----------
mhm ale ta rurka sluzy jako odprowadzenie nadmiaru oleju i wody z airboxa, dobrze mowie? w takim razie jak moze byc zatkana? u mnie jest taka nasadka i minilana szczelinka przez ktora ww ciecz sobie powoli kapie

----------
ma byc zatkane i co troche zlać syf...

----------
jesli w serwisowce tak pisza to tak ma byc, ja tak czy siak zostawiam to ujscie wielkosci szpilki (moze poprostu zaslepka pekla?), bo dzieki temu dowiedzialem sie ze mam benzyne w oleju

przez **tonyst** » sobota, 23 października 2010, 12:01

W które miejsce powinny być wpiete te przewody

Obrazek

przez **zary** » sobota, 23 października 2010, 13:39

tak jak są, i później gdzieś am niżej maja sobie dyndać tylko żeby nie były przytkane, tj odpowietrzenie gaźników

przez **Masa** » wtorek, 3 maja 2011, 21:05

a ja mam pytanie jak powinno wyglądać wnętrze po wyjęciu filtra powietrza czy te doloty do przepustnik (4) powinny mieć małe otwory czy całe powinny (koła) być odsłonięte?

sory za niefachowe tłumaczenie ale nie wiem jak to napisać

przez **brodaty_rider** » wtorek, 3 maja 2011, 21:19

Krućce powinny być normalnych rozmiarów tzn że nie powinny być niczym zasłoniete. rozmiar ma być takie jak gaźniki

przez **Masa** » wtorek, 3 maja 2011, 21:24

nie wiem jak to mam wytłumaczyć ale u mnie to wygląda tak że jak wyjme filtr powietrza i zajrze w środek to jak są 4 dziury to one nie są całkiem odsłonięte tylko są w nich metalowe kółka które na dole mają małe otwory

przez **brodaty_rider** » wtorek, 3 maja 2011, 21:40

to jakieś dławiki muszą być. ile masz mocy w dowodzie?

przez **Masa** » wtorek, 3 maja 2011, 21:43

37kw... no to jeśli to dławiki to jesteśmy w domu

bo jakoś słaby mi się wydawał ;] ale przydało by się zdjęcie porównawcze

przez **brodaty_rider** » wtorek, 3 maja 2011, 21:51

ok jutro masz jak w banku zdjęcie i to są dławiki wyjeb to bynajmniej to moja rada

przez **Masa** » wtorek, 3 maja 2011, 21:53

http://img14.allegroimg.pl/photos/orygi ... 1542095268 w tych otworach mam metalowe blaski które tylko na dole są dziurawe. Z miłą chęcią

przez **brodaty_rider** » wtorek, 3 maja 2011, 21:57

to dławiki są mało powietrza mniej etyliny mniej mocy

przez **Masa** » środa, 4 maja 2011, 17:46

ale i tak jakby ktoś mógł mi pokazać zdjęcie środka to byłbym wdzięczny

przez **brodaty_rider** » środa, 4 maja 2011, 18:10

Wieczorem dostaniesz bo wyciągam filtr powietrza więc no problemo

przez **Masa** » środa, 4 maja 2011, 20:38

spoko czekam

przez **brodaty_rider** » środa, 4 maja 2011, 20:42

Masa, fyck sory miałem zrobić foto ale mój wujek coś tam grzebie i narzędzia moje pozyczył i dupa nie mogę świec wymienić nawet a już się przybieram do tego z tydzień jak nie dwa

dupa jutro z jazdy

przez **Masa** » środa, 4 maja 2011, 20:45

no to lipa ale mam nadzieje że to dławik bo jak wywale i się okaże że gorzej będzie to się trochę wkurze ;]

[ Dodano: 04-05-11, 21:58 ]
o takie coś widzę jak wyjme filtr powietrza i chyba to nie jest dławik http://www.blinkenbyte.org/motorcycles/ ... emoved.jpg

przez **zary** » środa, 4 maja 2011, 21:32

nie, to nie dławik, dlawiki zazwyczaj daja miedzy gaźnikiem a głowica, tam zajrzyj

przez **brodaty_rider** » środa, 4 maja 2011, 21:38

Mówisz o tych metalowych w gaźnikach?? to nie są dławiki myślałem że masz co w airboxie to jest po prostu normalna część gaźnika podnosi się wraz z iglicą

przez **gooxes** » czwartek, 5 maja 2011, 16:44

jeśli szukasz pełnej mocy to zajrzyj pod pokrywki membran, tam powinny być tulejki które uniemożliwiają pełne otwarcie przepustnicy
widzę że u Ciebie ciężko z orientacją tak więc te pokrywki to górny element gaźnika przykręcany na 2 śruby, musisz zdjąć każdą z nich żeby wyjąć blokadę
uważaj później z ich montażem, nie przyszczypnij gumowej membrany

Forum Suzuki GSXF 600/650/750

AIRBOX

AIRBOX

AIR BOX

Kto przegląda forum