regulacja wolnych obrotow

Jeśli żaden z tematów Ci nie pomógł, zadaj pytanie TUTAJ.

regulacja wolnych obrotow

Postprzez anaruk » niedziela, 13 lipca 2014, 10:43

Witam chcialbym podwyzszyc o jakis 1000 obr tzw wolne obroty.Korzystajac z tematu obok,sruba odpowiednia za wolne obroty to sruba z numerem B tak ?

a)Wystarczy ja troche odkrecic aby podwyzszyc wolne obroty ?
b)Czy trzeba to robic w kazdym gazniku czy jest jedna sruba odpowiedzialna za caly zestaw ?

c)czy majac mizerne pojecie w tym temacie zajmnowac sie tym czy dac sobie spokoj i zlecic to komus innemu



Link do zdjecia http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4e0 ... 48150.html (podziekowania dla kolegi z forum ktory zamiescil foto )

A jezeli chodzi dlaczego chce je podwyzszyc , otoz dlatego ze mam problem z utrzymaniem wolnych obrotow ,przez dluzszy czas po uruchumieniu silnika (moj kolega w gsxf750 tego nei ma ).
anaruk
 
Posty: 41
Dołączył(a): poniedziałek, 6 stycznia 2014, 16:23
Lokalizacja: Lubelskie

Postprzez ziomek4000 » niedziela, 13 lipca 2014, 14:37

Oddaj do mechanika. Czyszczenie i regulacja gaźników to na początek. W środku gaźnika nie ma śrubek do regulacji. Części A, B, C to dysze. D słurzy do regulacji składu mieszanki. E nie pamiętam.

Do ustawiania obrotów służy plastikowe pokrętło które widać z lewej strony motocykla.
Powyższy post przedstawia pogląd użytkownika w danej chwili i nie może byś wykorzystany przeciwko niemu w innym terminie oraz w innej sprawie.
Avatar użytkownika
ziomek4000
 
Posty: 1337
Dołączył(a): poniedziałek, 13 lutego 2012, 22:05
Lokalizacja: Szczecin

Postprzez anaruk » poniedziałek, 14 lipca 2014, 09:53

Czy czasem ta plasikowa sruba nie jest karbowana ?, bodajze biala ? pozniej jak znajde czasem czas to posaram sie pojsc do garazu porobie w razie czego fotki .

Wiadomo ze latwiej bylo by dac do mechanika , ale chce powoli uczyc sie mechaniki,nawet jezeli nie zrobie to bede zapewne ciut madrzejszy w tym temacie.
anaruk
 
Posty: 41
Dołączył(a): poniedziałek, 6 stycznia 2014, 16:23
Lokalizacja: Lubelskie

Postprzez requiem5 » poniedziałek, 14 lipca 2014, 10:58

anaruk, jak siedzisz na moto to przy lewym kolanie na owiewce masz otwór i w tym otworze widać to pokrętło. Plastikowe, czarne wygląda jak gwiazdka.
Ostatnio edytowano poniedziałek, 14 lipca 2014, 10:59 przez requiem5, łącznie edytowano 1 raz
Avatar użytkownika
requiem5
Moderatorzy
Moderatorzy
 
Posty: 1579
Dołączył(a): wtorek, 9 lipca 2013, 09:51
Lokalizacja: Kałuszyn

Postprzez anaruk » poniedziałek, 14 lipca 2014, 12:29

ok dzieki wielkie za podpowiedz
anaruk
 
Posty: 41
Dołączył(a): poniedziałek, 6 stycznia 2014, 16:23
Lokalizacja: Lubelskie

Postprzez KR-Ociec » poniedziałek, 14 lipca 2014, 21:30

Jest jeszcze inna "droga" do chwilowego podwyższenia obrotów silnika:
- na śrubie regulacyjnej na cięgle / lince gazu przy manetce :)

Wybór pozostawiam Tobie ;)
Sens życia jest prosty : albo jest CZARNY albo BIAŁY ! - nic pośrodku !!!
--------------------------------------------
(KR-Ociec tel.: 509-867-657 )
Mój "imbrol" : http://polskajazda.pl/Motocykle/Suzuki/GSX-750F/131974
Avatar użytkownika
KR-Ociec
 
Posty: 2343
Dołączył(a): środa, 6 lipca 2011, 16:02
Lokalizacja: Dębica

Postprzez anaruk » wtorek, 15 lipca 2014, 10:32

Ta metalowa szesciokatna sruba tak ? Bylo by wiele prosciej.

A powiedz mi dlaczego piszesz ze to jest droga do chwilowego podwyzszenia , chodzi mi konkretnie o slowo ''chwilowego'' ;).
anaruk
 
Posty: 41
Dołączył(a): poniedziałek, 6 stycznia 2014, 16:23
Lokalizacja: Lubelskie

Postprzez lewmichal » wtorek, 15 lipca 2014, 10:41

Prościej niż napisała requiem5 się nie da.
Regulacja na lince gazu jest do ustawiania jej luzu (jak dużo trzeba przekręcić manetkę, żeby przepustnice zaczęły się otwierać), nie do podnoszenia obrotów.
Serwisowanie motocykli szosowych

Crashpady do GSXF

https://www.garazcudow.pl/
Avatar użytkownika
lewmichal
Klubowicz
Klubowicz
 
Posty: 1618
Dołączył(a): niedziela, 28 marca 2010, 18:04
Lokalizacja: Świdnik/Lublin

Postprzez anaruk » wtorek, 15 lipca 2014, 11:37

OK wszsytko jasne :)
anaruk
 
Posty: 41
Dołączył(a): poniedziałek, 6 stycznia 2014, 16:23
Lokalizacja: Lubelskie

Postprzez KR-Ociec » wtorek, 15 lipca 2014, 21:26

lewmichal, ma rację (a kto ma rację - ten stawia ! :P :D ) - dlatego napisałem: "chwilowego" :)
Sens życia jest prosty : albo jest CZARNY albo BIAŁY ! - nic pośrodku !!!
--------------------------------------------
(KR-Ociec tel.: 509-867-657 )
Mój "imbrol" : http://polskajazda.pl/Motocykle/Suzuki/GSX-750F/131974
Avatar użytkownika
KR-Ociec
 
Posty: 2343
Dołączył(a): środa, 6 lipca 2011, 16:02
Lokalizacja: Dębica

Postprzez anaruk » czwartek, 17 lipca 2014, 13:52

Podwyzszylem wolne obroty ,odpalal bez problemu i trzymal obroty elegancko , tylko tyle ze byl dobrze rozgrzany.Pozniej sprawdze na zimnym silniku . Swoja droga jakie macie wolne obroty w swoich jajkach , glownie interesuja mnie 600ccm
anaruk
 
Posty: 41
Dołączył(a): poniedziałek, 6 stycznia 2014, 16:23
Lokalizacja: Lubelskie

Postprzez lewmichal » czwartek, 17 lipca 2014, 14:45

Ustaw około 1200 na światłach na rozgrzanym silniku.
Serwisowanie motocykli szosowych

Crashpady do GSXF

https://www.garazcudow.pl/
Avatar użytkownika
lewmichal
Klubowicz
Klubowicz
 
Posty: 1618
Dołączył(a): niedziela, 28 marca 2010, 18:04
Lokalizacja: Świdnik/Lublin


Powrót do MECHANIKA OGÓLNA GSXF

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość