Forum Suzuki GSXF 600/650/750

Po synchronizacji zauważyłem cos co miejsca mieć nie powinno, a mianowicie tak jakby dziurę w mocy miedzy4-7 tys obrotów gdy przyspieszam powoli a gdy manetka na maxa to przydławi ja na chwile tak jakby na 3 garkach chodzila i po chwili ogień. Dodam tez ze po sychnchro w gornych obrotach czuc duzy przyplyw mocy czyli niby lepiej a jednak cos go boli, startujac z pelnym gazem na chwile przymuli przy4tys a pozniej podnosi sie na jedno. wykrecilem swiece wszystkie suche koloru kawy z mlekiem. Ma ktos jakis pomysł???

Jeszcze raz synchro. To można zrobić psując ustawienia środkową srubką i dopasowując obie boczne i na słupach będzie wszystko ok tyle że moc spadnie i dziura w obrotach się pojawi. Prawdopodobnie środkowa regulacja w lewo i wtedy dopasowanie całości.

unio napisał(a):"...Prawdopodobnie środkowa regulacja w lewo i wtedy dopasowanie całości."

unio, ale "środkową regulacją" synchronizujesz 2 pary gaźników = 2lewe do 2prawe.
W I-wszej kolejności robisz synchro 1 i 2 gaźnika (lewa str.) ; równolegle 3 i 4 (prawa) a potem "środkową" ; chyba się nie mylę?

zgadza się a środkiem możesz wszystko rozsynchronizować między garami 1,2-3,4 co skutkuje brakiem mocy albo kłopotami w przedziale obrotów

A widzisz ! No to już jestem "w domu" dlaczego mi to się tak pi.....ło w trakcie ! - Sądziłem, że to "trzyma" ustawienia par gaźników bez ich deregulacji

Sprawdź jeszcze membrany. Dziurawe też mogą dawać taki objaw.

albo lapie lewe powietrze na kruccach od airboxa

Membrany i krocce wszystko ok, a powiedzcie mi jak macie iglice ustawione??Jeszcze dzisiaj podejde 2-gi raz do synchro

[ Dodano: 31-12-12, 11:19 ]
Dobra słonce za oknem ide działac, pózniej napisze co i jak

[ Dodano: 31-12-12, 14:50 ]
Problem rozwiązany:
1-podniesienie iglic o jedna pozycje=dziura juz prawie nie wyczuwalna
2-synchro=wszystko jak nalezy brak jakich kolwiek oznak aby cos bylo nie tak
Takze dzieki wszystkim za Pomoc.

Odnośnie podniesienia iglic na którym rowku masz teraz i ile wykręcony skład mieszanki bo mam to samo (dziura w okolicy 5-7 tys) i walczę już z tym dość długi czas.
pozdr.

mody_x, Patrzac od góry miałem na 2 przerwie, przestawiłem na 3 czyli podniosła się, wtedy juz dziury prawie nie było, ponowne synchro i gitara a składu nie ruszam i nigdy nie ruszałem bo świece przed i po tym zabiegu wszystkie takie same suche i kawowe

dzięki !!! jutro wpadnę do garażu i zobaczę jak to u mnie wygląda.

mody_x, Ok daj znać co u ciebie wyszło, po synchro przepal ja troche i zobacz jakie masz swiece Ja nie musiałem ingerować w skład mieszanki

Sorry że tak długo nie pisałem ale miałem trochę innych zajęć i nie było kiedy do garażu wskoczyć.
Rozebrałem gaźniki wyczyściłem , wymyłem.Poskładałem ustawiając skład mieszanki na 2 obroty ( było 3,5 ) , a iglice zostawiłem na 2 rowku patrząc od góry.
Motocykl zapala na dotyk i nie ma dziury w gazie przynajmniej na luzie.
Nic już nie kopie i zostawiam tak te gaźniki aż pogoda pozwoli wyjechać i zobaczymy wtedy czy się nie dusi i co z tą dziurą.
Oczywiście dam znać
pozdr.

na luzie to jedno, ale jak bedzie zachowywal sie podczas jazdy, bo chyba o to bardziej chodzi, jak silnik bedzie pod obciazeniem ;]

Budzik dlatego właśnie napisałem że jak tylko pogoda pozwoli to sprawdzę pod obciążeniem.A druga sprawa to że dziurę miałem nawet na luzie

Tak jak obiecałem jak się przejadę napiszę jak się zachowuje moto w czasie jazdy.
Otóż kicha totalna.Na luzie normalnie chodził ale pod obciążeniem padaka.
Wykręciłem skład mieszanki na 2,5 a iglice na 2-gi rowek ale patrząc od dołu.
Na poprzednim ustawieniu świece były białe czyli skład za ubogi , natomiast jak zacząłem przy nim kopać miał świece czarne a skład wykręcony na 3,5.
Na ustawieniu 2,5 skład i 2 rowek od dołu na iglicy wszystko ok (brak dziury i na luzie i podczas jazdy)
Jedynie na waku zegarowym zrobić porządnie synchro to trzeba stalowe nerwy mieć.
Ale się udało.
Przechodzę do składania go w całość .
pozdrawiam.
PS.
Wszystkich którzy coś robią przy gaznikach ostrzegam o rurce z boku każdego z gazników.Są delikatne.
Mi jedna pękła i musiałem kombinować ale udało sie wstawić nową z pieca PG6

Stary TERMET? Instalatorzy sobie ze wszystkim poradzą heh

ja tam w piecykach nie siedzę po prostu przypomniałem sobie ze taka rurka była w PG6 do wiecznego płomyka i się udało.Opisałem to tylko dlatego że wiele rzeczy idzie naprawić samemu a ludzie się boją wszystkiego co jest związane z czymś czego nie znają.Ja wyznaję zasadę "JAK CZEGOŚ NIE ZNASZ TO POZNAJ" :-)