duże spalanie...

Jeśli żaden z tematów Ci nie pomógł, zadaj pytanie TUTAJ.

duże spalanie...

Postprzez kwiat » wtorek, 11 czerwca 2013, 22:06

witam. mam problem ktory mnie troche martwi. moje jajo ponad miesiac temu przeszlo regulacje i czyszczenie gaznikow zaworow, zostal wymieniony filtr paliwa, ogolnie to co bylo w nim konieczne. no i niedawno sprawdzalem go ile pali mi w trasie przy standardowej jezdzie, wyszlo mi 8,5 l ( martwi tym bardziej to ze przed regulacja palil 6,5 przy takiej samej jezdzie). rozmawialem z mechanikiem ktory mi to robil i mowil ze wszystko mi poustawial katalogowo - dawke paliwa itd. wspomnial ze moze to byc jeszcze przez filtr powietrza. dzisiaj go wyjelem no i jest troche zabrudzony, ale jeszcze zauwazylem ze na samym koncu ( jest tam tak jakby taka pokrywka z amelinium) jest taki jakby mokry osad - kolor brazowy. wyczyscilem to i mam zamiar sprawdzic po nakreceniu jeszcze paru kmów czy dalej bedzie sie brudzil. Ogólnie panowie powiedzcie co sadzicie? czego moze byc przyczyna te spalanie waszym zdaniem? z góry dzięki każdemu za pomoc :)
Serce bije w tempie obrotów maszyny.
kwiat
 
Posty: 35
Dołączył(a): wtorek, 14 sierpnia 2012, 11:25
Lokalizacja: mazury

Postprzez kebs » środa, 12 czerwca 2013, 06:36

Główna i najważniejsza sprawa, to tej wspomnianej dawki paliwa, nie ustawia sie katalogowo.

Katalogowo, ustawia sie tylko po to, by w ogóle odpalic. Żeby jeździć, potrzeba regulacji stworzona do tego świeca, lub po prostu obserwacja normalnych świec.

Może byc zbyt bogata mieszanka, czego efektem bedzie zbyt duże spalanie.
Co szesnaście zaworów może zrobić z człowiekiem...
Avatar użytkownika
kebs
 
Posty: 191
Dołączył(a): piątek, 22 lipca 2011, 08:39
Lokalizacja: Andrychów

Postprzez plaski » środa, 12 czerwca 2013, 07:32

Jeśli palił Ci wcześniej 6,5l a teraz 2l więcej i mechanik zastanawia się nad zabrudzonym filtrem to albo się nie zna albo chciał Cię spuścić na drzewo.
Odpytaj go co dokładnie i jak zrobił przy samych gaźnikach - ustawianie mieszanki, poziomu paliwa w gaźnikach. Tam powinien leżeć problem.
Nie wiem co to jest normalna jazda ale moja 600 pali w trasie nie więcej niż 5,5l (teraz trochę spokojniej jeżdżę to 5l)
Avatar użytkownika
plaski
 
Posty: 299
Dołączył(a): środa, 31 marca 2010, 07:22
Lokalizacja: Lublin i okolice

Postprzez Abek » środa, 12 czerwca 2013, 11:23

Mnie ostatnie na 100km wyszło 4,8 (nie przekraczałem zbyt czesto 100). Idz do innego mechanika bo ten sciemnia coś.
Avatar użytkownika
Abek
 
Posty: 1551
Dołączył(a): piątek, 4 maja 2012, 20:52
Lokalizacja: Brzesko

Postprzez BiEdRoN » środa, 12 czerwca 2013, 11:52

Abek napisał(a):Mnie ostatnie na 100km wyszło 4,8 (nie przekraczałem zbyt czesto 100). Idz do innego mechanika bo ten sciemnia coś.
:shock: .........chyba musze zaczac jezdzic wolniej, bo co zaleje to spali :mrgreen: :mrgreen:
simson s51-> gsx 600f -> gsx750f -> gsx 750f-> xciting 400i
Obrazek
Avatar użytkownika
BiEdRoN
 
Posty: 1355
Dołączył(a): środa, 25 marca 2009, 19:29
Lokalizacja: Wawa-3city-Lebork

Postprzez Abek » środa, 12 czerwca 2013, 12:14

BiEdRoN, ale kiedyś do Dębicy jak na moto majówkę jechałem to na trochę ponad 60km spalił prawie 7 litrów. Śpieszyło mi się bardzo poznac kilka osób ;)
Avatar użytkownika
Abek
 
Posty: 1551
Dołączył(a): piątek, 4 maja 2012, 20:52
Lokalizacja: Brzesko

Postprzez Bandyta :) » środa, 12 czerwca 2013, 19:29

co to jest 7 l ? :O nic... wlejesz tyle spali ;d na jakies 200 z hakiem cały bak wychlipała ;d tryb mieszany (droga krajowa , 20 km w paradzie(ok 60 km/h) i autostrada) .. ale rzadko z chodziło sie do 100 a i 240 (max) sie pokazało :D ale wracając do tematu duze spalanie ... na 97 % żle wyregulowane gaźniki....

stałem i patrzyłem jak mechanik... swój chłop ... i sie naprawde zna (Abek, potwierdzi) rególował mego gixefa.... a tak dobre30 min mu zeszło ... zaznaczam mam nie oryginalny przelotowy tłumik :) (troche gorzej jest z regulacją na przelocie niz na oryginalnej puszce :)
..."Pal gumę nie dusze"...
Siadając na motocykl szarość dnia zmienia się w kolorowy raj - lewy pas i życie wraca do normy:)
Avatar użytkownika
Bandyta :)
 
Posty: 20
Dołączył(a): wtorek, 11 czerwca 2013, 17:45
Lokalizacja: Brzesko

Postprzez kwiat » środa, 12 czerwca 2013, 19:49

wiem , że spali tyle ile wleje ale wole zrobic 300 km niz 200... no nie wiem co z tym zrobic sam.
Serce bije w tempie obrotów maszyny.
kwiat
 
Posty: 35
Dołączył(a): wtorek, 14 sierpnia 2012, 11:25
Lokalizacja: mazury

Postprzez Abek » środa, 12 czerwca 2013, 20:39

kwiat, odpowiedz padły już ze 3 razy. Gaźniki do ponownej regulacji.
Avatar użytkownika
Abek
 
Posty: 1551
Dołączył(a): piątek, 4 maja 2012, 20:52
Lokalizacja: Brzesko

Ssanie

Postprzez mymek1147 » środa, 12 czerwca 2013, 22:25

Witam, miałem podobny problem, mianowicie gixefik palił mi 11 litrów.
przeprowadzilem cały serwis, filtry, olej, gazniki czyszczenie i synchro zawory wszytkie byly ok luz zaworowy w normie.
Okazalo sie ze od ssania szyna byla pogieta przez co nie odbijala do konca i moto chodziło na ssaniu caly czas.
teraz całe juz złozone, wyregulowane, pojechalem na przejazdzke 210 km i spalanie wyszlo 5.3l na 100km :P takze jest tak jak byc powinno, zwróć uwage na to przy swoim bo mechanik mógł to pogiac jak wsadzal gazniki.
pozdrawiam Marcin.
Avatar użytkownika
mymek1147
 
Posty: 7
Dołączył(a): poniedziałek, 7 stycznia 2013, 23:53
Lokalizacja: Kamieńsk

Postprzez Zukowaty » sobota, 17 sierpnia 2013, 21:15

Nie wiem ile jeździcie że pali Wam te 5-5.5l ale wkurzyłem się, wuciągnąłem gaźniki...poczyściłęm poregulowałem, poustawiałem-świece są idealne, filtr czysty i pali pomiedzy 6.5 a 7L. Latam w trasie pomiedzy 130 a 160 (jak warunki pozwalają) a pomieście pomiędzy 5-6 tys obr...chyba że mi się nie chcę to 4-5tys obr.
Moja widoczne lubi wypić.

P.S lubie czasami pociągnąć go do końca po obrotach...czasami
Ostatnio edytowano sobota, 17 sierpnia 2013, 21:16 przez Zukowaty, łącznie edytowano 1 raz
Obrazek
Avatar użytkownika
Zukowaty
 
Posty: 67
Dołączył(a): niedziela, 4 października 2009, 20:37
Lokalizacja: Poznań

Postprzez Budzik » niedziela, 18 sierpnia 2013, 09:19

Zukowaty ja jezdze tak samo jak ty i mam spalanie 5-5.5 trasa 6miasto
Na granicy przyczepności uciekamy codzienności
Avatar użytkownika
Budzik
 
Posty: 3270
Dołączył(a): wtorek, 13 kwietnia 2010, 16:39
Lokalizacja: Wwa

Postprzez Zukowaty » niedziela, 18 sierpnia 2013, 19:31

Budzik, mi po zmianie żebatek spadło średnio o 0.3-0.4 ale i tak masakra. Wczoraj i dziś zrobiłem ponad 200km, połowa tak jak pisałem, 70-80km z choperami do 100km/h a reszta gdzieś się nabiła...wyszło 6.68 litra. Ręcemi już opadają. Filtr czyściutki, oponki obie nowe z dobrym ciśnieniem (2.4/2.8), świece łądne brązowe a na synchro straciłem prawie zdrowie psychiczne ale ustawiłęm idealnie. Najniższe jakie zanotowałem to 6.1 emerycko, z resztą zerknij na mój wykres spalania (10.07 zmieniłem zębatkę i tankowanie później ponownie gaźniki)
Obrazek
Avatar użytkownika
Zukowaty
 
Posty: 67
Dołączył(a): niedziela, 4 października 2009, 20:37
Lokalizacja: Poznań

Postprzez BiEdRoN » niedziela, 18 sierpnia 2013, 22:07

oponki obie nowe z dobrym ciśnieniem (2.4/2.8)
chyba za duże Masz ciśnienie przód 2,25 tył 2,5
simson s51-> gsx 600f -> gsx750f -> gsx 750f-> xciting 400i
Obrazek
Avatar użytkownika
BiEdRoN
 
Posty: 1355
Dołączył(a): środa, 25 marca 2009, 19:29
Lokalizacja: Wawa-3city-Lebork

Postprzez ziomek4000 » niedziela, 18 sierpnia 2013, 22:16

Zukowaty napisał(a):70-80km z choperami do 100km/h


na jakim biegu i z jakimi obrotami miałeś takie prędkości? jazda na zbyt niskich obrotach też nie jest ekonomiczna
Powyższy post przedstawia pogląd użytkownika w danej chwili i nie może byś wykorzystany przeciwko niemu w innym terminie oraz w innej sprawie.
Avatar użytkownika
ziomek4000
 
Posty: 1337
Dołączył(a): poniedziałek, 13 lutego 2012, 22:05
Lokalizacja: Szczecin

Postprzez Budzik » poniedziałek, 19 sierpnia 2013, 06:16

Ziomek spoko ja tez raz ze zlotu wracalem z chopperkami i jawa i predkosc byla 80-100. Na 6 biegu 4-5k obr i spalanie na calej trasie 4,72. Zrobilem 270kmi na rezerwe nie musialem przelaczyc. Oczywiscie moto objuczone.

Ps. Sprawdz czy dysze w gazniku masz nominaly., moze ktos wieksze zalozyl
Na granicy przyczepności uciekamy codzienności
Avatar użytkownika
Budzik
 
Posty: 3270
Dołączył(a): wtorek, 13 kwietnia 2010, 16:39
Lokalizacja: Wwa

Postprzez Zukowaty » poniedziałek, 19 sierpnia 2013, 20:17

BiEdRoN napisał(a):chyba za duże Masz ciśnienie przód 2,25 tył 2,5


Róznie podają. Przediał dla Jajka jaki najczęście widzę w katalogach (nie DTR tylko katalog producenta opon) to:
2.25-2.5 przód
2.5-2.9 tył ,więc sikam średnią ;)

[ Dodano: 19-08-13, 21:18 ]
na jakim biegu i z jakimi obrotami miałeś takie prędkości? jazda na zbyt niskich obrotach też nie jest ekonomiczna

Od 3-3,5tys obr w górę. O przyśpieszaniu raczej ciężko powiedzieć...raczej był to baaaardzo powolny wzrost powolności.

[ Dodano: 19-08-13, 21:23 ]
Budzik napisał(a):Ps. Sprawdz czy dysze w gazniku masz nominaly., moze ktos wieksze zalozyl

Sprawdzałem przy czyszczeniu:
zewnętrzne 115 (1 i 4 gar)
wewnętrze 112.5 (2 i 3 gar)
Obrazek
Avatar użytkownika
Zukowaty
 
Posty: 67
Dołączył(a): niedziela, 4 października 2009, 20:37
Lokalizacja: Poznań

Postprzez ziomek4000 » poniedziałek, 19 sierpnia 2013, 20:45

no jak miałeś te powolne wzrosty prędkości bez zmiany biegów na dajmy na to 6 biegu to wiadomo że ci więcej spali.
Powyższy post przedstawia pogląd użytkownika w danej chwili i nie może byś wykorzystany przeciwko niemu w innym terminie oraz w innej sprawie.
Avatar użytkownika
ziomek4000
 
Posty: 1337
Dołączył(a): poniedziałek, 13 lutego 2012, 22:05
Lokalizacja: Szczecin

Postprzez Zukowaty » poniedziałek, 19 sierpnia 2013, 20:50

ziomek4000, ten wzros predkosci od tych 3.5tys obr zajmuje z nimi ze 2 min o 20km/h :D więc nie staraj się nawet mówić o muleniu :P Nie jestem ułomny i mam za sobą kilkaset tys km a zasada czy auto czy moto jest dokładnie taka sama, umiem jeździć ekonomicznie, uwierz ;)

Dużo więcej Ci spali jak będziesz trzymał cały czas 6tys niż przyśpieszał przez pół dnia o 20km z 3.5tys

[ Dodano: 19-08-13, 21:52 ]
ziomek4000 napisał(a):to wiadomo że ci więcej spali.

ale nie 1.5 litra...musiałoby lać strumieniami w gary.
Ostatnio edytowano poniedziałek, 19 sierpnia 2013, 20:51 przez Zukowaty, łącznie edytowano 1 raz
Obrazek
Avatar użytkownika
Zukowaty
 
Posty: 67
Dołączył(a): niedziela, 4 października 2009, 20:37
Lokalizacja: Poznań


Powrót do MECHANIKA OGÓLNA GSXF

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości