Forum Suzuki GSXF 600/650/750

Witam wszystkich serdecznie, jestem nowy ,nowy na forum i nowym posiadaczem gsxfa.Mam pytanie ,moze glupie i troche panikuje ale ... konkretniej

Kupywalem motocykl , pojechalem go obejrzec gosciu wyjechal z nim z garazu , motocykl postawil na wolnych obrotach postal okolo minuty ,poogladalem go zwirzechu,dodalem gazu itd wkoncu zapytalem czy moge sie przewiezc - pozwolil wiec pokrecilem sie w kolko ja wiem , z minute gora dwie wookol jego domu. Potem posprawdzalem go troche od wewnatrz, wszystko wydawalo sie ok , zapakowaliscmy go na busa - przywiezlismy do mnie . Gosciu pojechal , a ja oczywiscie zaczalem macac maszynke i co zauwazylem - nie ma oleju w silniku , czy moglo sie cos stac po tak krotkiej jezdzie ???

Skoro to pierwszy Twój motocykl, to nie będę się bał zadać pytania - jak sprawdzałeś poziom oleju ? motocykl na centralce, czy na kosie bocznej ? ciepły silnik czy zimny ?


Ah no i żeby nie było, to zapraszam do powitalni najpierw.

na centralnej stopce - to slusznie ?

A wracajac do pytania - moglo sie cos stac ?

pytanie drugie.. czy kontrolka od oleju zgasła po odpaleniu? nawet jezeli zmienia sie olej to i tak nigdy nie wyleci wszystko wiec nie mogl "zniknac " ot tak sobie.
moze po prostu jest ponizej min. Sprawdz w ten sposob ze wez kogos to pomocy jedna osoba siada na motóra i trzyma go w pozycji jak do jazdy a druga zaglada na stan oleju. Wzasadzie powinno sie odpalic najpierw zeby pochodzil chwile do rozgrzania i potem po paru minutach sprawdza sie stan ale najpierw zanim odpalisz zobacz czy w ogole jest oliwa.

Jeżeli to była faktycznie pierwsza jazda bez oleju przez 2 minuty to ok, gorzej że skoro go pierwszy raz widziałeś to nie wiesz ile jeździł na sucho. Ale tak dla pewności, stan oleju sprawdzałeś po wyłączeniu silnika?

skoro to pierwszy motocyklo to polecam http://www.suzuki-moto.pl/modele/instru ... -750fw.pdf

tak po wylaczeniu. Rzeczywiscie nie wiem ile jezdzil na suchio przedemna , jednak wiem ze motocykl zostal sprowadzony do polski na sam koniec stycznia do polski wiec mam nadzieje ze bylem jednym z pierwszych jak nie pierszym ktory go ogladal .

blue angel dzieki za linka , ale juz przed kupnem sie zaopatrzylem

moto odpalało jeździło, więc dolej tak jak powinno być czyli minimalnie poniżej max przeleć się 5 km zatrzymaj sprawdź czy widać oliwę jak nie widać to zaprowadź do garażu i poszukaj którędy ucieka bo w takim tempie to prawdopodobnie którędyś ucieka.

Raczej nie ucieka , poprostu bylo spuszczone a gosciowi (handlarzowi )bylo szkoda bylo szkoda wydac 100 zł na nowy olej albo sam spucil. Nic ja zamowilem filtry , swiece i olej, przyjdzie wszystko to sie zajme robota.

Mam jeszcze jedno przy okazji pytanie - czy do skrzyni biegow sie wlewa jakis specjalny olej czy moze byc ten sam co do silnika ? i czy woogle sie wlwa bo sadze ze tak

wlewasz jeden olej który smaruje silnik, skrzynie ,chłodzi silnik nawet i sprzęgło nawet w nim pływa

a na koniec ląduje w smarowaniu łańcucha ..... piły motorowej oczywiście

Ja zawsze sprawdzałem olej na motocyklu stojącym na ziemi na kołach a nie na centralce. Ale szukam czy tak sie robi prawidłowo ...

a to już zależy kto co lubi

po 1 powitalnia
po 2 jeśli oleju jest mało a kontrolka się nie świeci to jeszcze est go na tyle że nie powinno się nic stać. no chyba że żarówka przepalona i nie świeci w ogóle

odnośnie sprawdzania poziomu to w gsxf robimy to na kołach gdy motocykl jest pionowo. dla porównania ludzie z yamahy się postarali i wiem że w fazerze 1000 kolega ma w instrukcji napisane że stan sprawdza się gdy motocykl stoi na centralce

trochę zastanawiające jest że przy oględzinach nie sprawdziłeś stanu i koloru oliwy