Forum Suzuki GSXF 600/650/750

witam, co do mechaniki motocyklowej jestem bardzo początkujący xP mam zadanie wyregulować sprzęgło w moim gsx , tylko nie wiem jak się za to zabrać.. bo o ile regulacja przy kierownicy jest ok, to nie wiem gdzie jeszcze regulować, bo chyba trzeba jeszcze przt silnki, motocyk lekko ciągnie na wciśniętym sprzęgle ;/. przez co np nie mogę wbić luzu na odpalonym silniku proszę o pomoc o opisanie albo jakąś poradę z góry bardzo dziękuje

[ Dodano: |9 Mar 2014|, o 15:06 ]
regulacja zrobiona ale jest inny problem bo wbijam 1 bieg i moto szarpnie i gaśnie miał ktoś tak ? ( nie zawsze się tak dzieje xP )

Zrób tak.

1. Wciśnij sprzęgło (całkowicie) i trzymaj.
2. Zrób przegazówkę (strzał gazem do kilku tys. rpm).
3. Jak obroty spadną do jałowych to wbij jedynkę.
4. Puść sprzęło.

Przy takim wbiciu jedynki też szarpie i gaśnie?

Masz widocznie za mocno wkręcone przy silniku. Jeżeli kupiłeś podróbkę linki to będą problemy z regulacją. Miałem podobnie przy wbijaniu jedynki motor gasł. Wykręcenie linki od strony silnika pomogło ale i tak całość chodziła fatalnie(linka nowa - podróbka). Obecnie zmieniłem na oryginał - używany w dobrym stanie i jest OK.

Regulacja sprzęgła - Manual , strona 1.12 - 1.13 .

Gof właśnie to gasniecie może być spowodowane awarią czuj.ika stopki bocznej bo znalazłem na forum innym temat gościa ktoryy miał takie same objawy :p bo tp się zdarza czasami tylko a zazwyczaj normalnie jedzie.. no.i linke mam chyba podrobkę bo przed kupnem wlasciciel mpwil że sprzeglo wymieniał na nowe

Tak. Jest to powiązane. Moto można odpalić tylko przy włączonym sprzęgle jeżeli linkę za mocno wkręcisz przy silniku to nawet nie odpalisz. Ja tak miałem.

heh masakra z tą regulacją sprzęgła xP nadal 1 biegu wbić nie da się podczas jazdy ( raz się udało ), no i już nie wiem jak się zabrać za to.. hmm to serio może być wina złej linki ?

Czesc,chcialbym tez zapytac o sprzeglo, ale mam troche inny problem. W niedziele kupilem motor i po kilku jazdach zauwazylem, ze sprzeglo podczas ruszania "bierze" przy samym koncu. Moto ma 14 lat. Czy juz sie konczy, czy moze jest jeszcze mozliwosc regulacji?

mirasr, - czy problem pojawił się nagle ?
- czy jesteś już na końcu zakresów regulacyjnych sprzęgła ? (tak przy klamce jak i przy obudowie?)
- jak zachowywało się sprzęgło na początku, zaraz po kupnie ?
....
???

Jak kupilem moto, to bylem w tak wielkim szczesciu ze nie pamietam, zauwazylem to wczoraj. Prrzy
klamce moge jeszcze naciagnac, przy silniku nie potrafie powiedziec bo jeszcze tam nie sprawdzalem. Przy wlaczaniu jedynki slychac takze "trzask".

- spr. czy linka Ci się "nie snuka" = stąd możliwe jej "wydłużenie" ...
- wrzucając "1" lekko pchnij Moto do przodu/puść w tył; ułatwi to zasprzeglanie
- nasmaruj linkę: być może, że się przycina
- spr. poziom oliwy w piecu (pamiętaj: jak !)

A ja mam pytanie z innej beczki - jak ciężko powinno chodzić sprzęgło w imbryku? Powiem szczerze ze już się trochę przyzwyczaiłem ale jak mam chwile potrzymać na sprzęgle na światłach to normalnie ręka boli. Dzisiaj siadłem na kumpla Virago - i bylem w szoku jak może leciuteńko sprzęgło chodzić. Czy u mnie jest coś nie tak?

za nic nie mogę tego sprzęgła wyregulować żeby wbić luz podczas jazdy.. jakie konsekwencje niesie trzymanie moto na sprzęgle ? jest to bardzo złe ? np stojąc na światłach w mieście czy raczej nic nie powinno się stać jak raz na jakiś czas przejadę tak przez miasto ? ;>

w sumie na myśl przychodzi mi tylko jedna konsekwencja. będzie cię bolała ręka.

scotek, w moim GSX nigdy nie odczułem bólu ręki i na pewno bym nie powiedział że sprzęgło ciężko chodzi, może linka gdzieś się zacina lub trzeba ją nasmarować albo coś innego masz nie tak.

Wiesz poszukałem trochę... to wina linki, udało mi się trochę nasmarować używając igły i strzykawki z olejem. Niedługo to wymienię...

scotek, u mnie też ciężko jak dla mnie chodzi, linkę wymieniłam i dalej tak samo chodzi ;/ ale ja nie mam porównania jaka twardość powinna być. Czy ktoś z Was używał kiedyś takiej klamki? http://www.youtube.com/watch?v=ALzpMnfB0Bw albo tego

Z tego co zauważyłem przy wymianie sprzęgła to są trzy miejsca regulacji sprzęgła. Przy klamce , przy wejściu linki do silnika i z lewej strony silnika. Ostatnio wymieniłem tarcze wraz ze sprężynami i olejem i musiałem trzy razy demontować całe sprzęgło. Żadna regulacje nie skutkowała (ani przy klamce , ani przy silniku) dopiero podczas "regulacji" śruby przy silniku wszystko zaczęło działać. Po ponad tygodniowym postoju sprzęgło zaczęło się ślizgać powyżej 5500 obrotów. W jaki sposób powinienem wyregulować sprzęgło żebym nie zajeździł nowego? Na chwilę obecną moto odpycha się wzorowo i nie "ciągnie" przy wbitej jedynce na światłach, tyle że klamka dość ciężko chodzi.

Jaki olej wlałeś?

Sprzęgło chodzi "twardo" czy klamka "wpada"?

Klamka chodzi dość twardo ale płynnie (przed wymianą pracowała lekko).