Forum Suzuki GSXF 600/650/750

Witam. Mam problem w swoim jajku ze znalezieniem biegu neutralnego przy postoju. Nie zdarza się to zawsze ale bardzo często. denerwujące jest trzymanie na każdym skrzyżowaniu na sprzęgle albo takie wajchowanie nogą jedynka, dwójka, jedynka ...itd., a zielona kontrolka się nie zapala i nie wbija. Co dziwne, wystarczy tylko zgasić motor i przekręcić zapłon i luz wchodzi jak po maśle. Macie takie problemy? Wie ktoś jak to rozwiązać?

Regulacja linki sprzęgła ...
Spróbuj podciągnąć linkę sprzęgła i 1/2 obrotu na śrubie reg. przy klamce ... - Jaki efekt ?

Spróbuj też wrzucać luz , przed zatrzymaniem , gdy koła jeszcze się kręcą .

KR-Ociec regulacja linki sprzęgła nic nie daje w ogóle nie powiązane z problemem ale dzięki.

mam to samo xP.. regulowalem przy silniki.i lince i nic nie dało :p..

Alpha - jest to jakieś rozwiązanie. Już mi to ktoś doradzał i testowałem. Na pewno łatwiej wrzucić luz jak się koła jeszcze kręcą, ale nie zawsze zdążysz i co jest tego przyczyną żeby to zlikwidować. Podobno jajka tak mają, ale nie wszystkie więc coś to powoduje. Tak drążę temat bo mnie to denerwuje.

obrien, to jak już stoisz to delikatnie pchnij moto do przodu i wskoczy.
Nie tylko jaja ale każdy motocykl. Zdarzają się wyjątki ale w motocyklach jest to tak zrobione, że bez ruszenia kołem nie polecisz biegami od N do 6 i zpowrotem, musisz trochę bujnąć do przodu albo tyłu.

requiem5 na razie mam rozebrane moto ale po złożeniu spróbuję. Sposób prosty i banalny ale chyba to przeoczyłem. Sprawdzę i odezwę się.Dzięki

requiem5 napisał(a):obrien, to jak już stoisz to delikatnie pchnij moto do przodu i wskoczy.
Nie tylko jaja ale każdy motocykl. Zdarzają się wyjątki ale w motocyklach jest to tak zrobione, że bez ruszenia kołem nie polecisz biegami od N do 6 i zpowrotem, musisz trochę bujnąć do przodu albo tyłu.

Moto złożone. Przejechane.
Luz jak ciężko było znaleźć tak dalej ciężko.
Poruszanie przód-tył nie pomaga.
podobno jajka tak mają, ale MUSI BYĆ JAKIŚ SPOSÓB
strasznie to wk@#wia jak walisz góra dół góra dół albo stoisz na światłach pół godziny na sprzęgle

[ Dodano: |28 Kwi 2014|, o 09:33 ]
aha
jeszcze jedno
regulacja linki sprzęgła przy klamce jakby nie miała na ten objaw wpływu

obrien, bo między 1-luz i luz-2 jest bardzo mała przestrzeń i trzeba to naprawdę z wyczuciem (delikatnie) robić... też na początku miałem ten problem ale się już nauczyłem jak zmienić 1-2 a jak wyrzucić na luz (choć czasem jednak z pójdzie z 1 na 2 i dopiero spowrotem na luz) może daj komuś kto dłużej jeździ na jajcu i sprawdzi czy jest normalnie czy rzeczywiście coś nie tak

bębenek wybieraków ma na końcu takie górki. Znajduje się ta część już w komorze sprzęgła. Zainstalowane do niego jest małe ramie z rolką i po przeciwnej stronie sprężyna. Ma ten "zestaw" za zadanie utrzymywać bębenek, a tym samym zapięty bieg i dodatkowo powodować wyczuwalne "wskakiwanie" biegu, czy luzu.

Być może wymiana sprężynki na nieco mocniejszą poprawiła by precyzje selektora

Dziękuję za wszystkie rady.
Wypróbuję wszystkie.
Sezon już się zaczął więc będzie trochę czasu na polatanie i próby.
Do zobaczenia na trasie.

Witam. Ja cos takiego przerabiałem w gixerze.. Identyczne objawy, na postoju wrzutka w dół- jedynka.. wrzutka do góry.. dwójka.. na doł.. jedynka... do góry.. na ułamek zaswieciło sie Neutral i bach znowu dwójka..
Wymieniłem czujnik na nowy i problem sie skonczył ale jak znam zycie po paru tys km zapewne znowu nadejdzie to samo.