Forum Suzuki GSXF 600/650/750

Witam, mam problem z moim GSXF 600. Kupiłem go ze zmienionym silnikiem na 750. Problem tkwi w tym że nie chce w ogóle odpalić. Świece są wymienione na nowe, cewki i filtr powietrza też wymienione ale motocykl wciąż nie chce odpalić. Czy ktoś wie co może być przyczyną?

Zatankowany?
Przy próbie odpalania na PRI zalewasz gaźniki i masz ssanie zaciągnięte?
Akumulator ok?

Zatankowany, Gazniki zalane, ssanie zaciągnietę, akumulator naładowany i słychać tylko kręcenie

No chłopie ...... wróżka Tamira prawdę Ci powie
To że kręci to fajnie, ale czy to kręcenie daje jakikolwiek efekt ? Kręcenie ma za zadanie zasys paliwa, we właściwym momencie iskra i BUM! ma działać
świece są nowe .... ale czy dają iskrę to się nie dowiedzieliśmy. Już nie pytam czy we właściwym momencie, bo to bym sam zostawił na później. Czy świece podczas tego kręcenia zalewa czy są suche ? Filtr powietrza ? wymieniony ... może myszka się schowała na zimę w dolocie, albo jakąś inną szmatę zassało a te suzuki to lubią zassać wszystko spod kanapy
Do pracy, silnik spalinowy potrzebuje mieć paliwo, iskrę i powietrze ALE!! to wszystko we właściwym miejscu i czasie. Zadanie Twoje na weekend polega na sprawdzeniu czy wszystkie trzy czynniki się spotykają w cylindrze Jak odrobisz pracę domową daj znać jak wyglądają świece - bo po nich najłatwiej będzie nam cokolwiek zdiagnozować na odległość. suche/mokre - kolor itp.


pozdro. RAV.

Świece dają iskrę, podczas kręcenia są zalewane, kolor czarny, od czasu do czasu jest strzał z rury.

Whain napisał(a):Świece dają iskrę, podczas kręcenia są zalewane, kolor czarny, od czasu do czasu jest strzał z rury.

no dobra, to teraz inny zestaw pytań Bo wychodzi na to że za mało powietrza a za dużo wahy lub w złym momencie iskra wypada. Czy podczas przekładki silnika nie zostały przypadkiem zamienione kolejności zapłonu ? nie ten przewód na nie ten cylinder itp. ? lub podczas zmiany cewek np. Bo zakładam że moto po samym swapie odpalało ...

Motocykl odpalał, a gdy się nagrzewał to gasł i nie chciał odpalić dopóki nie wystygnie, a teraz w ogóle nie chce odpalać

A wiesz czym było spowodowane takie jego zachowanie ? Cewki ? Dla mnie wygląda to na jakiś błąd elektryczny, ale ... no właśnie. Skoro iskra jest to pozostało ustawić pierwszy tłok w GNP i sprawdzić kiedy i gdzie wypada zapłon. Powiem Ci że niezła zagadka. Qrna zgłupiałem, przez neta raczej nie pomogę, sorry ale cholernie ciekawi mnie jak to się dalej potoczy dlatego daj znać jak uda Ci się dojść co tam "w trawie piszczy".

Wróciłem na studia bo nowy semestr więc już nie mam czasu by sam coś przy nim grzebać(chyba że w weekendy). Z ojcem wszystko posprawdzaliśmy i właśnie mamy tą zagadkę że nie wiadomo co jest problemem. Postanowiliśmy oddać go do mechanika (znowu..) i mam nadzieje że on znajdzie problem

jak nie chce zapalić to Plakiem do filtra strzel podczas odpalania będzie ok

byru20 napisał(a):jak nie chce zapalić to Plakiem do filtra strzel podczas odpalania będzie ok

A jak odpali na plaku to znaczy, że - Rozrząd prawidłowo poskładany, kompresja jest, iskra jest i to w odpowiednim momencie - brak jedynie paliwa... Problemu szukaj wtedy w układzie paliwowym...