Forum Suzuki GSXF 600/650/750

Witam wszystkich.
Mam problem z moim jajkiem. Chodzi o to że miał małego szlifa na lewym boku i było to na koniec sezonu. po czym moto zostało wstawione do garażu. przez okres zimowy został w nim wymieniony olej oraz filtr oleju. po dłuższym postoju odpaliłem go i chodził normalnie. nawet koło domu zrobiłem nim rundkę co jakiś czas żeby przepalić. I tak cała zima było fajnie. W tym tygodniu z racji że poprawiałem w nim plastiki bo były popękane chciałem go odpalić po złożeniu i okazało się że odpalił na ssaniu i wszedł do 4 tys obr i zaczęło spadać do tysiąca i gasł. Później już się go nie dało odpalić. na następny dzień z małymi problemami ale odpalił i nawet chodził ładnie. znów na następny dzień od nowa na ssaniu do 4 tys i gasł. Czy ktoś może podpowiedzieć co może być przyczyną zaistniałej sytuacji? Z góry dziękuję za odpowiedź. Szukałem podobnego tematu na forum, niestety nie udało mi się znaleźć więc jeśli gdzieś coś o tym już było to z góry przepraszam za przeoczenie

maciekrtk7 napisał(a):Witam wszystkich.
Mam problem z moim jajkiem. Chodzi o to że miał małego szlifa na lewym boku i było to na koniec sezonu. po czym moto zostało wstawione do garażu. przez okres zimowy został w nim wymieniony olej oraz filtr oleju. po dłuższym postoju odpaliłem go i chodził normalnie. nawet koło domu zrobiłem nim rundkę co jakiś czas żeby przepalić. I tak cała zima było fajnie. W tym tygodniu z racji że poprawiałem w nim plastiki bo były popękane chciałem go odpalić po złożeniu i okazało się że odpalił na ssaniu i wszedł do 4 tys obr i zaczęło spadać do tysiąca i gasł. Później już się go nie dało odpalić. na następny dzień z małymi problemami ale odpalił i nawet chodził ładnie. znów na następny dzień od nowa na ssaniu do 4 tys i gasł. Czy ktoś może podpowiedzieć co może być przyczyną zaistniałej sytuacji? Z góry dziękuję za odpowiedź. Szukałem podobnego tematu na forum, niestety nie udało mi się znaleźć więc jeśli gdzieś coś o tym już było to z góry przepraszam za przeoczenie

Dodam że zauważyłem jeszcze takie coś lewy czyli pierwszy cylinder:

Małe te obrazki. Gdybys mógł wrzucic jakies 600 na 600 piseli minimum zeby zerknac byłoby dobrze.
Moze wtedy bedzie widac co tam sie stało i dzieki temu albo dojdziemy do sedna albo sie wyeliminuje problem.

Cygi napisał(a):Małe te obrazki. Gdybys mógł wrzucic jakies 600 na 600 piseli minimum zeby zerknac byłoby dobrze.
Moze wtedy bedzie widac co tam sie stało i dzieki temu albo dojdziemy do sedna albo sie wyeliminuje problem.

No jasne sorki. Nie pomyślałem o rozmiarze fotek. Bo faktycznie wiele nie widać co to za wyciek i czy to jest powodem

Jeśli dobrze widzę, to olej poci się spod uszczelki? Długo już masz to zapocenie, czy dopiero się pojawiło?
Twoje objawy wskazują na problem z gaźnikami.

lewmichal napisał(a):Jeśli dobrze widzę, to olej poci się spod uszczelki? Długo już masz to zapocenie, czy dopiero się pojawiło?
Twoje objawy wskazują na problem z gaźnikami.

W zasadzie to końcem sezonu było coś delikatnie widac, przemylem i było ok ale teraz wyszło już tyle.
A możesz mi powiedzieć czy to zapocenie będzie spowodowane problemem z gaźnikami i co ewentualnie z nimi może być nie tak?

No nie da sie ukryc ze dobrze byłoby usunac usterke z uszczelką. I z robic przeglad gaziorów za jednym zamachem. Mi ciezko jest powiedziec (bo juz 6 lat jak nie mam GSX-Fa ) Ale z tego co pamietam to gaziory zawsze były najwrazliwsze w tym moto. Zalecenie to podłaczyć pod wakuomotery i sprawdzic jak chodzą. Zerknij tez na stan filtra paliwa i wezyków.

Cygi napisał(a):No nie da sie ukryc ze dobrze byłoby usunac usterke z uszczelką. I z robic przeglad gaziorów za jednym zamachem. Mi ciezko jest powiedziec (bo juz 6 lat jak nie mam GSX-Fa ) Ale z tego co pamietam to gaziory zawsze były najwrazliwsze w tym moto. Zalecenie to podłaczyć pod wakuomotery i sprawdzic jak chodzą. Zerknij tez na stan filtra paliwa i wezyków.Oki w takim razie czeka mnie zabawa z wymianą uszczelki pod głowicą i przegląd oraz naprawa czegos w gaznikach.

Dzięki wielkie za pomoc

Wyciek spod uszczelki nie ma nic wspólnego z gaźnikami. Niewątpliwie trzeba zrobić obydwa tematy.