ZAWORY, WAŁKI, ŁAŃCUSZEK ROZRZĄDU

[Jacky]

Najpierw sprawdz ile jeszcze jest luzu na napinaczu ,może wystarczy podciągnąć o jeden ząbek.

[lewmichal]

Napinacz sam kasuje luz, więc nie trzeba go naciągać. Chyba, że sprężyna padła, ale nie spotkałem takiego przypadku jeszcze. Najlepiej wyjmij napinacz i zobacz ile ma jeszcze ząbków do wysunięcia.

[emilgsx750f]

Ok, najpierw to zweryfikuję i zobaczę co dalej;)

[Jacky]

Owszem sam kasuje luz.Ale czasem napinacz jest tuż przed ząbkiem i wtedy łańcuch może chałasować,co denerwuje niektórych.Ręczne podciągnięcie załatwia sprawe.

[Adrof]

Podepne się . Chcę skontrolować napinacz.
mam pytania:
1. Czy regulator luzu mogę bez obaw wyciągnąć bez zdejmowania pokrywy zaworów i tego górnego slizgu w głowicy (2 na foto)?
2. Czy jak go wyciągne to cos może się przestawić, rozumiem że wałem lepiej nie obracać po wyjęciu. chociaz w manualu strona 3.43 pisze:"

NOTE: Before installing the cam chain tensioner,
turn the crankshaft clockwise to remove any
cam chain slack between the crank shaft sprocket and exhaust camshaft sprocket.

UWAGA: Przed zainstalowaniem napinacza łańcucha krzywkowego,
  obrócić wał korbowy zgodnie z ruchem wskazówek zegara
  aby usunąć luzy łańcucha między kołem łańcuchowym wału korbowego
i kołem zębatym wałka rozrządu wydechu.

3. Żeby prawidłowo wyjąć regulator to muszę najpierw odkręcić śróbę od sprężyny (3) potem wyjąć sprężyne (4) i wtedy wykęcic dopiero cały regulator.
4. Po wyjęciu regulatora będzie on w tej pozycji jakiej był napięty? i w ten sposób można skontrolować ile zostało jeszcze napinacza/łańcuszka.
5. Jak to złożyć? Czy mam wysunąć go na maksa i on się sam ułoży przy wkładaniu? Skręcić napinacz i wkładać go już ze sprężyną i śrubą, czy najpierw przykręcić sam napinacz do silnika a potem włożyć sprężyne i przykręcić śrubę od sprężyny. tak jak w manualu?
6. Dostanę się do niego? Czy muszę ściągać gaźniki?

W zasadzie chyba wiem jak to zrobić ale wole się upewnić no i punkt 2 mnie zastanawia, bo gdzieś czytałem żeby lepiej nie kręcić wałem...

[kaamos]

1. Tak
2. Ja tam nigdy żadnych wałków nie kręciłem ( ). Jak wyjmowałem, tak wkładałem. I działało.
3. Tak
4. Jeśli poprawnie wykonasz punkt 3, to tak.
5.

tak jak w manualu?

Nie, w manualu celowo źle piszą, dla zmyły.
A na poważnie, to owszem, jak w manualu, odwrotnie niż wyjmowałeś. Na maksa, to WSUŃ ten bolec w napinacz i wkręć całość w silnik. Jak włożysz sprężynę i dokręcisz śrubą, to się napnie. Jakbyś wpierw włożył sprężynę, to wysunąłby ci się do końca jeszcze zanim byś go zamontował, a potem nie cofnął, bo jest zapadka.
6. Ja widziałem, jak kilkunastu klaunów zmieściło się do takiego małego samochodziku, ale raczej polecam zdjąć. Znaczy się wystarczy tylko odpiąć od silnika i unieść, żeby nie przeszkadzały.

[Adrof]

O dzięki,
punkt 5. słowo klucz WSUŃ, i wreszcie zrozumiałem jak działa ten napinacz. Jeszcze go nie wyjmowalem i nie mogłem skojarzyć jak on działa a na fotkach też słabo to widziałem. Czyli znów mnie czeka ściąganie baku a wczoraj go założyłem...