Strona 1 z 4

FILTR PALIWA

PostNapisane: piątek, 26 lutego 2010, 12:28
przez Krystian
Gdzieś coś było, ale znaleźć nie mogę :P Macie w swoich imbrykach filtr paliwa? No bo niby by się przydał, żeby syf w gaźniki nie spływał, a nie mam. I nawet nie wiem gdzie by ewentualnie kupić, bo nigdzie nie ma (nawet na Allegro) więc nie wiem jak to jest.

PostNapisane: piątek, 26 lutego 2010, 12:45
przez guardian_angel
To podstawa, każdy powinien mieć, nawet kosiarka do trawy spalinowa ma filtr paliwa.
Zwykł uniwersalny filtr paliwa na każdej stacji benzynowej dostaniesz, np. Filtron lub Bosch.

Obrazek

PostNapisane: piątek, 26 lutego 2010, 15:01
przez Krystian
Pierwszy raz słyszę o uniwersalnym filtrze paliwa :lol: Ten na foto to wygląda jak do VW. Szukałem dedykowanych do gsx'ów i nawet nie pomyślałem, że mogą być uniwersalne.
Jeszcze pytanie, jak założyć taki filtr. Tzn. jeżeli kupię o identycznej budowie to z której strony ma wpływać paliwo z baku? Tam gdzie wkład filtra jest szerszy czy węższy?

PostNapisane: piątek, 26 lutego 2010, 15:21
przez guardian_angel
Zawsze jest strzałka pokazująca przepływ paliwa.

PostNapisane: piątek, 26 lutego 2010, 15:48
przez Krystian
Dzięki za info Aniele :brawo:

PostNapisane: piątek, 26 lutego 2010, 16:17
przez kyrtap87
Krystian, jak ja założyłem uniwersalny to nie wchodzi mi do końca na obroty bo za mała przepustowość była

PostNapisane: piątek, 26 lutego 2010, 16:52
przez Krystian
To może "inny uniwersalny" byłby lepszy. Szukałem trochę i widziałem, że różną budowę mają. Są np. takie "z wkładem stożkowym" (j.w.), widziałem też "równe walce" (ciekaw jestem czy ktoś potrafi pisać równie inżynierskim językiem jak ja :gitara: ). Nie wiem czy jest to jakaś różnica, tylko tak gdybam. A Ty zdjąłeś całkiem, czy jak?

PostNapisane: piątek, 26 lutego 2010, 19:02
przez guardian_angel
Oczywiście że jest różnica w przepustowości, filtr filtrowi nie równy, zależy od składu wkładu filtrującego. Ja wymieniam co roku na wiosnę koszt to może z 5 zł dokładnie taki jak na obrazku i jakoś nie mam problemów z wkręcaniem obrotów.

PostNapisane: piątek, 26 lutego 2010, 19:24
przez Krystian
Skoro taki polecasz, bo sprawdzony, to takiego poszukam. Ale Ty chyba na stacji nie kupowałeś skoro 5 zł dałeś :D

PostNapisane: sobota, 27 lutego 2010, 07:02
przez Laguna
Ja też założyłem filtr i się zaczeły problemy z niedosytem paliwa i go wy*****em i jast ok w zbiorniku paliwa jest cholernie drobne sitko które powinno wszystko wyłapać .Ja dwa razy podchodziłem do założenia filtra i za każdym razem efekt ten sam taki jak na obrazku też próbowałem i dupa :/

PostNapisane: sobota, 27 lutego 2010, 08:05
przez guardian_angel
Kurde to może faktycznie w imbrykach nie powinno byc filtra paliwa ??

PostNapisane: sobota, 27 lutego 2010, 19:56
przez Krystian
Sam już nie wiem. Na razie się chyba wstrzymam z filterkiem skoro dwie osoby próbowały i lipa.

PostNapisane: sobota, 27 lutego 2010, 23:35
przez Byniu
to może spróbuj z siatkowymi a nie papierowymi są dostępne w zwykłych sklepach motoryzacyjnych
na alledrogo też znajdziesz

PostNapisane: sobota, 27 lutego 2010, 23:46
przez Krystian
kyrtap87, Laguna, Wy tylko papierowe zakładaliście te filtry czy siateczkowe też?

PostNapisane: niedziela, 28 lutego 2010, 11:40
przez kyrtap87
Krystian, taki zwykły za 5 zł na pewno papierowy ale poszukaj filtra od maluszka będzie dobry tylko musisz go potem zmieścić pod bakiem 5 zł nie majątek spróbuj na pewno mu tym nie pogorszysz

PostNapisane: niedziela, 28 lutego 2010, 12:31
przez Krystian
kyrtap87, a polepszę ? :P Skoro ta siatka w baku jest taka jak pisze Laguna to chyba szkoda zachodu.

PostNapisane: niedziela, 28 lutego 2010, 12:41
przez kyrtap87
Krystian, jeśli by nie był potrzebny to by nie było od nowości, zrobisz jak uważasz potem będzie często synchro i czyszczenie, a dla tego ze nie było filtra

PostNapisane: niedziela, 28 lutego 2010, 13:32
przez Krystian
kyrtap87, a w którym miejscu powinien być ten filtr?

PostNapisane: niedziela, 28 lutego 2010, 15:05
przez gooxes
na obu przewodach paliwowych, przecinasz jeden i drugi w pół i zakładasz na oba po jednym, tylko nie załóż na przewód podciśnieniowy bo tamtędy paliwo nie płynie
starałbym się poszukać filtra o jak największej średnicy przepływu bo to ma główne znaczenie w przepływie wachy do gaźników
im mniejsza średnica tym mniejszy przepływ= mulenie

będziesz musiał zdjąć bak, a przewody dokładnie podociskaj odpowiednimi opaskami

PostNapisane: niedziela, 28 lutego 2010, 15:35
przez Krystian
A jak średnica jest już wystarczająca?