Forum Suzuki GSXF 600/650/750

aj wszystkim wiadomo silniki u nas w imbrykach sa od gsxrow i teraz pytanko czy oplaca sie wsadzic gazniki od gixera np http://allegro.pl/gsxr-gsx-r-750w-95r-g ... 72471.html czy bede mial wiecj mocy? i czy potzrebuje przy czynms takim przerabiac jakos moto? stozki, K&N, uklad wydechowy?

oczywiscie wszystko w sprawie podniesienia mocy

Jadac mialem taki objaw, ze do 5 tys/obr mial malo mocy jakby dostawal za duzo powietrza a powyzej 5 wszystko w porzadku.
Postanowilem zajrzec do filtra powietrza i ewentualnie wymienic filtr powietrza
Zdjalem filtr powietrza i ujrzalem ze jedna przepustnica sie zawiesila w maksymalnej pozycji.
Zrzucilem zbiornik dobralem sie do membrany i zauwazylem ze w powrocie przeszkadzala malutenka sprezynka ktora nie wiem skad sie znalazla, poniewaz w pozostalych 3-ech gaznikach jej nie ma i nie widzialem zeby skads mogla wypasc.
lezala sobie ot tak luzem na membrance.
jest takiej wielkosci ze zmiescilaby sie centralnie w dziurce "przykrywki" gaznika od spodu
Moje jajko bylo z niemiec i tam bylo odblokowane.
Moze to pozostalosci po obdlokowaniu.
Czy szwaby mogly o czyms zapomniec a moze ja cos przeoczylem i ona powinna gdzies wlasnie byc.??
przypomne ze nie widzialem jej nigdzie w pozostalych gaznikach.
W tej chwili jest wszystko tak jak bylo a nawet lepiej poniewaz filtr ktory mialem firmy hilflofiltro (nowy) ma chyba jakas inna strukture bo na oryginalnym ewcia wkreca sie o niebo lepiej.
moze ktos kto odlokowywal spotkal sie wlasnie z jakas mala sprezynka??

edytowany przez guardian_angel
PS. Staraj się mniej używać odstępów, akapitów po każdym zdaniu. Strasznie rozwala post i cieżko się czyta.

ta sprezynka nie jest do trzymania iglicy ?

To zależy jakie jety są czy wydajniejsze od tych co masz czy nie. Większych przeróbek to raczej nie trzeba robić. Wydajniejszy filtr = wydajniejsze jety - przerabiam ten temat. Wydech masz 2 w 2 w jajku i gixie jest 4 w 2 więc masz mniejsze opory spalin, ewentualnie przelotowe puszki zrobić. Może jest sens może nie ale zależy czy kołnierz dolotu i airbox będą pasować.

wtedy airboxa i filtr mozna by zastapic zwyklymi stozkami.

napewno nie ma senmsu robic tylko ukladu dolotowego/wylotowego/paliwowego.

bo wtedy ebdzie efekt gorszy niz seria

[ Dodano: 07-09-10, 12:13 ]
wydech w jajku i gixie jest 4-2-1 a w ibryku 4-2

tez pomyslalme o iglicy

no tak ale przygladalem sie dlugo membranie i tym co jest wewnatrz i nie wiem czy cos wlasnie by stamtad "wypadlo"
Sam juz nie wiem.
Dzisiaj jezdzilem i jest wszystko w porzadku.
...a moze ma ktos rysunek z jakich elementow sklada sie membrana lub caly gaznik???

Może zerknij do sąsiedniego gaźnika . Jak będziesz wyciągał szczypcami ten beżowy element z przepustnicy , to z pod niego będzie próbowała uciec taka mała sprężynka .

te gaźniki od gsxr-a 750 swobodnie wkładają do bandita 1200
jestem ciekaw czy przypasują na krućce dolotowe do gsxf-a,

do naszych powinny pasowac, tzreba spytac sie jakeigos ogarnietego mechnika ktory trobil takei numery

ja gadalem z mechanikiem w sprawie moich gaźników gdzie ja mam srednice gardzieli 4,2mm (tak mi tłumaczył poprzednik ze było to robione w firmie MTG) a w normalnym imbryku jest 3,8 mm i ten mechanik twierdzil ze prawdopodobnie mam gazniki od gsxr co daje z 10/15 kucy bo tam wlasnie chyba sa gardziele 4,2mm ale tez i ciut wiecej pali, wiec raczej pasują bo silniki chyba te same sa co nie ? a róźnica jest taka ze kolega RF 600 co ma tyle samo kucy co imbryk 750 czyli 98 nie mógł mnie dogonic ani uciec i tak go dopadałem

42mm a albo 4,2cm -> jednostki

to jeszce napisz ile ci to pali i bede szczesliwy

no poprzednik mówil ze tak do 120km/h spokojna jazda to 4,5 do 6 l na 100km jazda z mocniejszym kreceniem manetki to do 7,5 ale ile mi pali to z 8 nie przekracza gdy pocinam, dokladnie narazie Ci nie powiem bo jeszcze nie sprawdzalem ale ponad 220 km do rezerwy robie a nigdy nie mam 20l nalanych

a Ty kolektor i tłumik od gsxr bedziesz zakladal?? bo to chyba tez da wiecej mocy ? i nie wiem jak z filtrami

nie jakbym robil taka rzwezbe to wtyedy bebesze wydechy (nie chce miec kolektora 4-2-1, paskudnie wyglada w imbryku) i jest przelot i 4 stozki na kazdy gaznik osobno

to rób bedzie mocniejszy i fajnie wygladalo z tymi filtrami ale sie jeszcze popytaj mechaników czy na 100% beda pasowaly te gazniki

tylko filtrow nie bedzie widac bo przeciez mamy duze plastiki

aj tam (co piekne kryje sie we wewnątrz xD) heh porobisz foty bez owiewek aaa i zapomnialem ... ja mam tak ze jak ktos mi pokreci manetkami na parkingu to potem ciezko odpala (tak jakby sie zalewal) powoli na obroty go wkrecam po jakims czasie... może być to spowodowane wiekszymi gaznikami ? czy moze ze czas na synchronizacje??

zobaczymy czy zrobie taki zabieg bo jak wiadomo sa to pewnego rodzaju wydatki

nom i to nie male

gaziory tak na allegro aptrzylem ok 200-300zł stozki to niedrogo za 80 za kpl wyjdzie
wydechy po 300 za sztuke a sa 2 i to tego tzreba synchrio zrobic :d czyli 100

razem ok 1000zł