Forum Suzuki GSXF 600/650/750

A propos tych zaslepek.. bo juz do konca nie wiem, a raczej wszystkich przewodow nie bede zatykal (np ze zbiornika paliwa ;p).
I tu jest moje pytanie, ktore powinny byc na 100% zaslepione:


Ten wezyk ktory lezy na aku. to wezyk z dolu airboxa (wychodzacy z dolnej czesci airboxa) i jak sie okazalo nie jest zatkany, te dwa doczepione do airboxa tez nie sa zaslepione.. i teraz moje pytanie.. ktore z tych trzech przewodow mam zatkac...?

Ten z dołu airboxa. Te dwa na nim idą do gaźników i nie powinny być zaślepione. Zdaje się biorą one udział w wytwarzaniu podciśnienia nad przepustnicami.

----------
mhm ale ta rurka sluzy jako odprowadzenie nadmiaru oleju i wody z airboxa, dobrze mowie? w takim razie jak moze byc zatkana? u mnie jest taka nasadka i minilana szczelinka przez ktora ww ciecz sobie powoli kapie

----------
ma byc zatkane i co troche zlać syf...

----------
jesli w serwisowce tak pisza to tak ma byc, ja tak czy siak zostawiam to ujscie wielkosci szpilki (moze poprostu zaslepka pekla?), bo dzieki temu dowiedzialem sie ze mam benzyne w oleju

W które miejsce powinny być wpiete te przewody

tak jak są, i później gdzieś am niżej maja sobie dyndać tylko żeby nie były przytkane, tj odpowietrzenie gaźników

a ja mam pytanie jak powinno wyglądać wnętrze po wyjęciu filtra powietrza czy te doloty do przepustnik (4) powinny mieć małe otwory czy całe powinny (koła) być odsłonięte?

sory za niefachowe tłumaczenie ale nie wiem jak to napisać

Krućce powinny być normalnych rozmiarów tzn że nie powinny być niczym zasłoniete. rozmiar ma być takie jak gaźniki

nie wiem jak to mam wytłumaczyć ale u mnie to wygląda tak że jak wyjme filtr powietrza i zajrze w środek to jak są 4 dziury to one nie są całkiem odsłonięte tylko są w nich metalowe kółka które na dole mają małe otwory

to jakieś dławiki muszą być. ile masz mocy w dowodzie?

37kw... no to jeśli to dławiki to jesteśmy w domu bo jakoś słaby mi się wydawał ;] ale przydało by się zdjęcie porównawcze

ok jutro masz jak w banku zdjęcie i to są dławiki wyjeb to bynajmniej to moja rada

http://img14.allegroimg.pl/photos/orygi ... 1542095268 w tych otworach mam metalowe blaski które tylko na dole są dziurawe. Z miłą chęcią

to dławiki są mało powietrza mniej etyliny mniej mocy

ale i tak jakby ktoś mógł mi pokazać zdjęcie środka to byłbym wdzięczny

Wieczorem dostaniesz bo wyciągam filtr powietrza więc no problemo

spoko czekam

Masa, fyck sory miałem zrobić foto ale mój wujek coś tam grzebie i narzędzia moje pozyczył i dupa nie mogę świec wymienić nawet a już się przybieram do tego z tydzień jak nie dwa dupa jutro z jazdy

no to lipa ale mam nadzieje że to dławik bo jak wywale i się okaże że gorzej będzie to się trochę wkurze ;]

[ Dodano: 04-05-11, 21:58 ]
o takie coś widzę jak wyjme filtr powietrza i chyba to nie jest dławik http://www.blinkenbyte.org/motorcycles/ ... emoved.jpg

nie, to nie dławik, dlawiki zazwyczaj daja miedzy gaźnikiem a głowica, tam zajrzyj

Mówisz o tych metalowych w gaźnikach?? to nie są dławiki myślałem że masz co w airboxie to jest po prostu normalna część gaźnika podnosi się wraz z iglicą

jeśli szukasz pełnej mocy to zajrzyj pod pokrywki membran, tam powinny być tulejki które uniemożliwiają pełne otwarcie przepustnicy
widzę że u Ciebie ciężko z orientacją tak więc te pokrywki to górny element gaźnika przykręcany na 2 śruby, musisz zdjąć każdą z nich żeby wyjąć blokadę
uważaj później z ich montażem, nie przyszczypnij gumowej membrany