Forum Suzuki GSXF 600/650/750

Wykęcaliście już filtr oleju w waszych gsxf??Jak wszyscy wiemy filtr jest umieszczony w dość niedogodnym miejscu,czym najlepiej jest go wykręcić??Macie jakies sprawdzone spsoby?Najlepiej jak by sie odkręciło koloektory z tłumikami,ale to za dużo roboty

Tak jak każdy filtr oleju ten również wykręcić się da kluczem z łańcuszkiem, nic prostszego.

Ja tam swój filtr wykręciłem i zakręciłem ręką. Ale przyznaję napracowałem się niesamowicie . Masakra ledwo tam mogłem palca wsadzić ale udało się

Jak ja wymieniałem filtr to znajomy miał taką opaskę z rączką dział na zasadzie jak ta z łańcuchem, lecz zajmuje mniej miejsca .
U wyczynowców widziałem że dziurawią filtr i odkręcają lecz nie poleca.

Na allegro mozna znalezc "dedykowany" klucz do odkrecania filtrow. Koszt okolo 20 zl + przesylka.

http://moto.allegro.pl/item636977898_ir ... c_cat.html

odkrecasz reka, a jak nie idzie to wbijasz srubokret i idzie latwo

Nie zapomnij nasmarować olejem uszczelkę przy filtrze. Jeśli chodzi o śrubokręt to nie polecam. Sam ubabrzesz się przy tym oprócz tego że zalejesz kolektory.

Heja
Daj se spokój z kluczami...szkoda kasy.

Wbij śrubokręt, i delikatnie staraj się odkręcać, możesz w okolicy gwintu, ale z wyczuciem.
ja tak dwa-trzy razy robiłem i było ok.
Nowy jak już ludziska pisali, ręką, uszczelka wymazana w oleju.
Ja miałem taki ból że jak dokręcałem to miałem brudne łapy i za słabo dokręciłem, a miejsca tam jest nie za wiele na rękę. Więc jak będziesz dokręcał filtr to go sobie umyj (a raczej odtłuść z zewnątrz), ręce też i dokręć mocno ręką.

Pi

Przy dokręcaniu lepiej jest zalać filtr olejem, a nie tylko posmarować nim uszczelkę.

W instrukcji jest napisane ile potrzeba oleju "z filtrem" i "bez filtra. Lepiej dolać przez wlew na korku niż wkręcać go z pełnym i się wysmarować. Dodatkowo można kontrolować wskaźnik poziomu oleju żeby po krótkiej przejażdżce i odczekaniu paru minut dolać do odpowiedniego poziomu. Olej do filtra bez problemu dotrze.

Widac ile ludu tyle zdan i praktyk

Popieram Unio - też tak zrobiłem .

u mnie tez poszlo reka ale mysle ze nie ma nic strasznego w odkecaniu srubokretem a ze troche pocieknie to trudno i tak pocieknie bo jak zakladam bo zawsze zalewam go najpierw olejem

ja mam dorobiony klucz-pasek do`filtra to proste
potrzebna jest śruba grubości okolo 14mm lub kawałek rurki i pasek
śrubę,rurkę nacinamy wzdłuż ja grubość paska i wkładamy by było koło nieco większe niż filtr .na drugim końcu jak nie mamy łba śruby możemy przyspawać jakaś nasadkę popsutą by był kwadrat do założenia klucza
zasada działania prosta : zakładamy pasek na filtr i obracamy by cie zacisnął ,ciągniemy i odkręcamy
długość klucza dobieramy by było wygodnie manewrować obok kolektorów...

Byniu napisał(a):ja mam dorobiony klucz-pasek do`filtra to proste
potrzebna jest śruba grubości okolo 14mm lub kawałek rurki i pasek
śrubę,rurkę nacinamy wzdłuż ja grubość paska i wkładamy by było koło nieco większe niż filtr .na drugim końcu jak nie mamy łba śruby możemy przyspawać jakaś nasadkę popsutą by był kwadrat do założenia klucza
zasada działania prosta : zakładamy pasek na filtr i obracamy by cie zacisnął ,ciągniemy i odkręcamy
długość klucza dobieramy by było wygodnie manewrować obok kolektorów...

Zapodaj fote

Że też wam się chce kombinować za 18 zł.

Niektorzy sa twardzi i wola sami sobie klucz zrobic niz isc do sklepu.

Dobrze, że motocykla sami nie produkujecie...

18zł he he i 8 bym nie dał





I jak?
Wiem że niekiedy jest łatwiej kupić gotowca i już!!! Lecz tym kluczem (za 18 zł)ni jak tam podejść między kolektory ? tylko się można poparzyć Można się śmiać, mi to nie przeszkadza ,ale już nie jeden raz mi ta samoróbka dupsko uratowała,wiem z autopsji... pozdro

Czy ktoś się orientuje lub ktoś ma jeszcze jakieś inne typy filtrów oleju dedykowanych do naszych jajek od innych producentów ?

Filtr marki: K&N
TYP: KN-138
PRODUCENT

Filtr marki: HIFLOFILTRO
TYP: HF-138
PRODUCENT

Filtr marki: M.Line (tańszy zamiennik HF-138)
TYP: HF-138
PRODUCENT

Filtr marki: MANN-FILTER
TYP: MW-65
PRODUCENT

Filtr marki: MEIWA
TYP: S3009 / S3011