Forum Suzuki GSXF 600/650/750

Witam moto poszło do mechanika bo nie chciał odpalać, przerywał i gasł. Okazało sie ze po zmierzeniu cisnienia na zewnetrznych cylindrach ma po ok 9atm a na dwóch wewnętrznych po ok 3 atm prawdopodobnie pierścienie sie skonczyły. Czy pchac sie w remont silnika przebieg grubo ponad 100tys. Czy może kupic silnik w lepszym stanie jak sądzicie? Może ktoś z was ma silnik w dobrych pieniadzach do czajnika 600 z 1993r? Prosze o podpowiedzi.

strokus20, może i "nówka" piec byłby szybszym rozwiązaniem ale skąd będziesz wiedział, że nie będzie w gorszym stanie ?
Chyba, że możesz go najpierw odpalić i spr. - to OK.
Przekalkuluj koszty:
remont vs zakup używki (ale tylko "pewnej" !)
Trudno "na niucha" oszacować koszty remontu na odległość - macher niech Ci określi co do roboty a Ty spr. za ile.

Ja miałem tak w passacie. Zmieniłem silnik bo remont wychodził 2 razy drożej niz przekładka. Brałbym z jakiegoś rozbitka ale takiego który odpali i można zmierzyć kompresje.

chyba LENAR ma do sprzedania silnik z uszkodzoną głowicą za 450zł.

dokładnie, a głowica ma uszkodzenie które można zrobić bez jej rozbierania. jak coś pisz na priv. napisze dokładnie co i jak, oraz podeśle fotki.
Odnośnie uszkodzenia to po bokach głowicy są po dwie śruby (na wysokości wałków) i jedna z nich jest wyrwana ale jeszcze troche gwintu zostało(zapewne można napawić to nie dużym kosztem)

A ja bym zdjął głowice,może tylko uszczelkę wydmuchało.Dużo roboty nie ma a od razu byś widział co jest grane.

dzieki za podpowiedz może coś sie wyjasni po zdjeciu głowicy.

Naprawy w olejaku są o tyle wygodne, że tłoki czy cylindry można wymieniać bez otwierania dołu.Może by nawet głowicę zdjął bez wyciągania silnika z ramy ale tego nie jestem pewien,bo szpilki długie są.

Dowiedziałem sie ze raczej to nie uszczelka pod głowicą jest walnieta tylko pierscienie. Już sam niewiem co robić kupić silnik w dobrym stanie nie dopiłowany jest ciężko. A inwestować w mój sporo pieniedzy nie bardzo mi sie uśmiecha. Czy może lepszym wyjściem jest sprzedanie maszyny na części. Sprawna maszyna jest warta pewnie jakieś 3500zł a za częśći ile można odzyskać orientujecie się. Doradzcie może coś wspólnie wywnioskujemy?

sądze że w okolicach 2000 zł, ale musisz brać pod uwage że jest to bardzo rozciągniete w czasie.

Sprzedanie masyny na cześci nie jest takie proste. Owszem, szybko sprzedaż chodliwe fanty ale takich jest niewiele. Reszta będzie Ci zalegać aż wywieziesz na złom. Tak jak pisałem szukałbym silnika z rozbitka. Może to nie etyczne co napisze ale najlepsze okazje są w sezonie na bieżąco.

Zawory wyregulowane ?
Próba olejowa może coś wyjaśni bez rozbierania silnika . Jeśli ciśnienie nie wzrośnie drastycznie , to może tylko zawory do zrobienia .

Witam,
a czy ktoś się orientuje czy tuleje i tłoki podejdą od jajka?bo wtedy za niewielkie pieniądze zrobisz remont.Powinieneś się w 500 zł zmieścić pod warunkiem ze głowica jest ok.

[ Dodano: 12-02-13, 23:55 ]
Jak by podeszły to mam tłoki i cylindry od jajka,mogę sprzedać za jakaś symboliczną kasę.Przebieg 30 tkm.

[ Dodano: 12-02-13, 23:56 ]
dopiero teraz zauważyłem że masz 600

No właśnie może ktoś sie orientuje w temacie takiej przekladki? Gość od ktorego kupiłem gażniki ma cały silnik za ok 750 zł z przesyłką do sprzedania, przebieg cos ponad 50 tys. brać czy nie już sam niewiem.

Ja bym brał.A twoj stary silnik możesz na cześci sprzedać.