Forum Suzuki GSXF 600/650/750

Chce wymienić olej na motula,czy muszę robić płukankę? olej jest teraz mobila

Hehe jaką znów płukanke, kto takie rzeczy wymyśla Wymień olej na olej o tej samej gęstości i tyle.

paavo91, święte słowa!
mar_92, dobierz tylko olej dedykowany (czyli np.Motul 10W/40 - 5100 czy V300) i już

Ok,wielkie dzięki.

mar_92 napisał(a):Chce wymienić olej na motula,czy muszę robić płukankę? olej jest teraz mobila

Płukankę z octu się robi jak nie chcesz pasożyta

http://kobieta.wp.pl/kat,26355,title,Po ... aid=11136e

Nie musisz nic płukać, po prostu spuść stary i zalej nowy.

Jeszcze takie pytanie,olej Motula 5100 jest półsyntetyk a V300 to pełny syntetyk?

300V a nie V300. Tak.

Czy jak był lany np: półsyntetyk , to mogę zmienić na ful?

Są głosy, że to może wypłukać osady i rozszczelnić silnik. Czemu chcesz lać full syntetyk?

Jest chyba lepiej dla silnika,szybciej dociera wszędzie bo jest rzadszy

[ Dodano: 31-08-13, 11:40 ]

Gof napisał(a):Są głosy, że to może wypłukać osady i rozszczelnić silnik.

Tak na marginesie, to uszczelki odpowiadają za szczelność a nie osad.Tak mi się wydaje

mar_92, sprawdź jaki rodzaj (specyfikacja) oleju jest dedykowany do Twojego Moto i na taki wymień - możesz dać pełnego syntetyka zamiast pół- pod warunkiem, że będzie spełniał te same NORMY czyli np.: 10W/40 !
Nie polecam wlewać rzadszego niż Fabryka przewiduje

mar_92 napisał(a):Tak na marginesie, to uszczelki odpowiadają za szczelność a nie osad.Tak mi się wydaje

Teoretycznie tak.

Nie mówię, że to moje zdanie, bo ja leję półsyntetyk i nie zawracam sobie głowy, tylko że są takie opinie Podobno nagar dodatkowo uszczelnia komorę spalania i były przypadki, kiedy komuś po zalaniu fullsyntetyka spadła kompresja. Ale żeby móc się pod tym podpisać, musiałbym to widzieć na własne oczy.

Ok,spróbuje wlać pełny syntetyk zobaczę czy będą jakieś zmiany

Gof napisał(a):Podobno nagar dodatkowo uszczelnia komorę spalania i były przypadki, kiedy komuś po zalaniu fullsyntetyka spadła kompresja. Ale żeby móc się pod tym podpisać, musiałbym to widzieć na własne oczy.

Gof, to prawda. Sprawa dotyczy full-syntetyka CASTROL, który ma właściwości płuczące (rozpuszczające) - z jednej strony "czyści" (ale TYLKO NOWE MODELE) , z drugiej rozszczelnia w STARSZYCH ROCZNIKACH powodując ból głowy właściciela.
Spr. na własnej skórze !!!
Wlałem 1/2-synt.CASTROL`a - silnik "pukał" ; wymieniłem po 300km na MOTULA 1/2-synt. - "usterka" znikła. (pomimo tych samych oznaczeń = 10W/40 - CASTROL jest rzadszy i stąd "kłopot" )
mar_92, - Twój Moto = Twój wybór ; ale na Twoim miejscu nie chciałbym być "mądrzejszy" od Fabryki

Z doświadczenia wiem, że nie chodzi bardziej o to, że full jest rzadszy. Chodzi właśnie tak jak mówią niektórzy o właściwości myjąco-płuczące. Jeśli ktoś ma obawy niech znajdzie na stronie producenta lub poprosi o kartę katalogową oleju. Ja tak zrobiłem i nie miałem wątpliwości. Za "mycie" odpowiada Liczba zasadowa TBN. Spotkałem się z tym, że syntetyk miał ją mniejszą niż półsyntetyk i zmieniłem na syntetyk. Nic się nie stało w moim starym GS500. Był 10W i wlałem też 10W jak zaleca producent. Myślę, że jakby ktoś wlał rzadszy 5W to po prostu więcej by wyniosło spalanie oleju.

KR-Ociec napisał(a):Twój Moto = Twój wybór ; ale na Twoim miejscu nie chciałbym być "mądrzejszy" od Fabryki

Nie będę lał 5W tylko 10W,ale syntetyk

[ Dodano: 31-08-13, 19:58 ]
Czy filtr to jakiejś konkretnej firmy polecacie

Jeśli chodzi o filtr OLEJU to ja bym sobie darował markę. Byle był nowy, bo słyszałem o technikach mycia filtrów a kosztują przecież tyle co flaszka...

Popularne są HIFLO i nawet tanie, ale kupisz inny i też będzie.

Wiadomo że tylko nowy filtr

Witam chciałem zapytać jaki olej zalać do gsxf750 1996r już 70 000 km przebiegu
scigacz.pl wystawił oleje z filtrem gratis:
półsyntetyczne:
Motul 5100 10W40 MA2 + FILTR OLEJU GRATIS ----------------- cena 115zł
Castrol Power1 10W40 + FILTR GRATIS -------------------------- cena 130zł

Pytanie czy cena jest opłacalna czy da się znaleźć coś taniej ?
wcześniej był motul 5100 10W40

I wyciek oleju a raczej pocenie się silnika bo na ziemie nie kapie
pocenie się jest najprawdopodobniej z alternatora albo rozrusznika bo olej się zbiera na silniku a wyżej jest sucho więc z pokrywy nie leci
[czy jestem w stanie sam zmienić uszczelkę bez zdejmowania silnika ?
czy lepiej dać to mechanikowi żeby się tym zajął ?
a może odpuścić ?
i na razie latać tak skoro oleju nie ubywa stan się utrzymuje i nie leje się na ziemie ?

Post przeniesiony do podobnego wątku.

Co do tematu to ja używam dokładnie tego Motul-a i nie narzekam. Jak dla mnie to drogo nie jest, no ale pytanie jakiej kwoty się spodziewasz przy wymianie oleju?
Co do Motul-a to nowo otwarty zabawnie pachnie tak jakby brzoskwinią?
Możesz też kupić olej Bel-Ray. Niektóre jajka szczególnie go lubią. No ale co doświadczenie to inna porada, więc niech kieruje Tobą instynkt.

Co do pocenia się, to jeżeli zalewa silnik, a oleju nie ubywa to chyba nie rozumiem.
Może udało by Ci się cyknąć fotkę tejże plamy?