Forum Suzuki GSXF 600/650/750

Witam,

Mam do Was takie pytanie, nie wiem czy umknęło mi to gdzieś czy po prostu nie mogę znaleźć na stronach www, ale nie w każdym razie nie znalazłem nigdzie dedykowanego filtra paliwa do Gsx 750 F ''00'. Przygotowuję się powoli to przeglądu moto po zakupie i co się z tym wiążę wymiany wszystkich filtrów, płynów itd... no i zastanawiam się czy dopierać filtr paliwa jakiś uniwersalny czy jednak nie lepiej dedykowanego kupić tylko może pomożecie mi znaleźć?

Dziękuję za pomoc

MarioSWD, tylko oryginał, wiele osób przerabiało ten temat z różnym skutkiem. Musisz odwiedzić serwis.

Niekoniecznie oryginal , ja mam założone zwykłe "przepływów ki" i jest OK

Tymon pomyliłeś filtry. Kłopooty mogą być z filtrem powietrza a nie z filtrem paliwa. W tym przypadku ważne jest dobranie "fi" - średnicy i przepustowości do przewodu paliwa.

Jak już wspomniałeś o oryginalnych częściach to gdzie je zamawiacie? do mojej hondy kupuję w motorista.pl jakieś pierdołki, a do suzuki co polecacie?

unio, Filtr paliwa oryginalny jest siatkowy, jak założy papierowy to się mogą różne rzeczy dziać nawet jeśli fi będzie dobre. Może byś zamiennik ale taki jak fabryka

Tymon napisał(a):unio, Filtr paliwa oryginalny jest siatkowy, jak założy papierowy to się mogą różne rzeczy dziać nawet jeśli fi będzie dobre. Może byś zamiennik ale taki jak fabryka

eee nie we wszystkich przypadkach ja mam papierówkę i działa.

Można online kupić gdzieś ten 'oryginalny' filtr paliwa? Ja nie znalazłem...

Nie będę zakładał nowego tematu tylko tu zapytam.
Panowie ok2 miesiące temu kupiłem jajko 750 i praktycznie od razu odstawiłem na mały serwis.
Dziś po sezonie mam do ogarnięcia owiewki i pług wiec wszystko rozkręciłem i moim oczom ukazał się taki filtr. WG mechanika nowy wymieniony ok 2 miechy temu i może przejechane na nim 2000km.
Moim zdaniem wygląda staro jak na nowy.??

Moim też. Czarny syf widoczny wewnątrz i sama obudowa jakaś taka zżółknięta. Nie wygląda na dwumiesięczny.

oryginał to tylko w ASO za nie wiadomo jakie pieniądze. Zamiennik musi być w plastikowej twardej obudowie którego też nie znalazłem do fi 8 jak do jajka. Są ale z fi 6 jak do komara. Miękki filtr który jest dostępny na rynku jest większy i na oryginalnych krótkich przewodach potrafi i się "zgnieść" pod bakiem od ciężaru zbiornika. Sam tak miałem i paliwo przestało lecieć. Twardego filtra zbiornik nie przydusi. Wyjściem na miękki filtr może być zamiana przewodów paliwa na dłuższe żeby można było inaczej ułożyć w dogodnym miejscu.

Zaprzyjaźniona hurtownia ma tylko zamienniki, larson to samo wiec pozostaje ASO.
Teraz pytanie za milion punktów.
Tego filtra mam szukać w zwykłym samochodowym ASO suzuki czy jednoślady maja oddzielne ASO???

michalm83, a co Ci szkodzi założyć "zwykłą" przepływówkę za 5,- / 7,- zeta z byle-motoryzacyjnego ???
Byleby nie ten malutki dł. ok. 4cm tylko ten większy ok. 6/7cm długości; np.:

- http://allegro.pl/filtr-paliwa-przeplyw ... 14739.html
lub
- http://allegro.pl/filtr-paliwa-przeplyw ... 14679.html

Ja mam założony coś takiego ( X 2 szt. bo mam "750-tkę") :
- http://allegro.pl/filtr-paliwa-przeplyw ... 65740.html
i latam z V=230km/h bez spiny i "zadyszki"/kaszlu Moto

KR-Ociec, a czemu 2 szt. Też ma 750 i wyjąłem tylko jeden filtr.

[ Dodano: 22-11-13, 19:57 ]
A czepnąłem sie tego z ASO bo wszyscy piszą że te zwykłe nie robią roboty.

2 szt. bo "imbryki" mają 2 x przewód paliwowy doprowadzający do gaźników ; osobno na 2 pary : prawą i lewą

Rozumiem.
Jutro zaatakuje lokalne sklepy i może ktoś będzie miał taki filtr. Bo w tych aukcjach nieźle kasują za przesyłkę.

Dobierz odpowiednią średnicę filterka(-ów) żeby "nie zamulał" gaźników

Żeby nie wymieniać dobrego filtra - wyjmij bak , podłącz filterek , podstaw słoik np. litrowy ,przełącz na PRI i zanotuj czas napełnienia . Jeśli wyjdzie co najmniej 15l/h , to chyba jest OK ? U mnie nie było potrzeby wymiany od chyba 80 kkm , za to np. zepsuta membrana dawała się we znaki - ale trudno było ją zlokalizować jako przyczynę .

Jak ktoś ma niepotrzebny , stary filtr to można by rozciać i porównać gęstośc sitka to tego , które jest w baku (bardzo drobne ). I oczywiście wyniki obserwacji udostępnić na Forum .

Edit. Tak ,wiem , w instrukcji każą wymieniać . Też wymieniałem (10 lat temu), ale zabójcza cena zmotywowała do obserwacji - czy wymiana jest rzeczywiście konieczna .

KR-Ociec napisał(a):2 szt. bo "imbryki" mają 2 x przewód paliwowy doprowadzający do gaźników ; osobno na 2 pary : prawą i lewą

Masz może jakieś zdjęcie gdzie zamontowałeś ten drugi filtr? Ja nie dawno czyściłem gaźniki i wymieniałem filtr i u mnie też był tylko jeden a przewód doprowadzające paliwo do gaźników od zbiornika paliwa jest tylko jeden, drugi przewód co wchodzi do kranika jest podłączony do podciśnienia chyba że o tym mówisz?

MarioSWD, a ty masz imbryka??? bo jeśli masz suzę z 2000r. (jajko) to tam jest tylko JEDEN filtr paliwa. KR-Ociec pisze o imbrykach - prod. przed 1998 rokiem