Forum Suzuki GSXF 600/650/750

Witam wszystkich, po wykonaniu regulacji zaworów, czyszczeniu gaźników mam w dalszym ciągu problem falowania obrotów na wolnych obrotach(widać to na obrotomierzu)
Co jeszcze powinienem sprawdzić-wymienić
GSXF 1998-99 600 cm
Z góry dzięki za pomoc

Filtr powietrza? Zmieniales moze filtr paliwa? Zle wyregulowane gazniki tez moga byc powodem. No i jajko zaawsze faluje miedzy 900 a 1100 obrotow bez ssania na wolnych. Taka charakterystyka siilnika. Jesli te wahania sa wieksze to patrz poczatek mojego posta.

Sprawdź czy przewód podciśnieniowy z gaźników masz drożny i dobrze podpięty (nie załamany np.) do kranika paliwa pod zbiornikiem albo spr. odpowietrzenie zbiornika Ew. spr. i wymień przewod paliwowy do gaźników; wyrzuć filterki paliwa na wężyku doprowadzającym (przepywówki - jeśli je zakładałeś)

U mnie też występuje takie falowanie. Z uwagi na to że motocykl niedawno kupiłem w zimie chcę zrobić mu konkretny przegląd tzn. Wymiana wszystkich filtrów, płynów, regulacja zaworów, czyszczenie gaźników no i oczywiście synchronizacja. Wszystko będę robić sam więc sam jestem ciekawy czy to falowanie ustąpi.

witam wszystkim i mam pytanko 30 kwietnia kupiłem jajko 750 z 1999r w motorku został wymieniony tłumik z oryginalnego na przelot moto faluje na wolnych miedzy 1100 a 1400 nie gaśnie no i czy mam się martwić tym falowaniem???

Szym gsxf750 Poznań napisał(a):witam wszystkim i mam pytanko 30 kwietnia kupiłem jajko 750 z 1999r w motorku został wymieniony tłumik z oryginalnego na przelot moto faluje na wolnych miedzy 1100 a 1400 nie gaśnie no i czy mam się martwić tym falowaniem???

To jest gaźnik, nigdy nie będzie trzymał tak jak wtrysk, ale....
Czy przed wymianą tłumika też falował? Silnik trzeba dostrajać z nowymi akcesoriami wydechowymi, chyba, że był dedykowany do tego modelu.
Możliwe, że trzeba będzie zrobić czyszczenie i synchro gaźników.
Sprawdź kolor świec.

Jak kupiłeś moto to rozmawiałeś z właścicielem o serwisie? Co zrobił, a czego nie?

Mi te z delikatnie faluje.
ale w przedziale moze 100 obr. , w/g mnie moto do regulacji skadu mieszanki na wolnych i synchro a najlepiej to zrobic pelen servis od zaworow, czyszczenia gaznikow po regulacje

w sobotę będę grzebać w mojej suzi więc wszystko wam opowiem co wyszło

Szym gsxf750 Poznań napisał(a):w sobotę będę grzebać w mojej suzi więc wszystko wam opowiem co wyszło

Ale w sumie +- 100 RPM to bardzo mało...
Nie wiem czy jest sens rozbierać gaźnik..
To nie wtrysk. A i na samym wtrysku obroty mogą falować +-50 RPM...

Nie twierdzę że w przypadku kolegi, ale u mnie przyczyna była bardzo banalna: linka ssania nie schodziła zupełnie do zera, po regulacji linki falowanie ustąpiło.