Forum Suzuki GSXF 600/650/750

Tak, jak w temacie, odpalam zimny Imbryk na ssaniu obroty dobre, stoi odpalony 10 min. obroty dobre , przejdę się ze 2 kilometry i na światłach, lub przy postoju obroty spadają powoli, aż do zgaśnięcia. Jeśli podkręce niskie obroty tak do 2500 to nie spadają, ale kicha tak jeździć, bo na każdych światłach ludzie myślą, że się chce ścigać. Świece wymienione olej i filtry też. Synchronizacja i czyszczenie gaźników w poprzednim sezonie. Co może być przyczyną takiego zachowania?

Ja bym szukał gdzieś nie szczelności ,wydaje mi się że może lewe powietrze łapać .
Miałem podobnie i okazało się że króćce 2 sztuki były pęknięte .

Kurcze, znowu szukanie dziury w całym mnie czeka

W moim przypadku było tak że jak się dobrze przysłuchałeś to było słychać jak zasysa lewe powietrze.

Wpadłem na taki pomysł, że najszybciej dojdę do tego lewego powietrza, metodą odmiana papierosem, jutro napiszę, czy zdało to egzamin.

Mam taki sam objaw jak jest zimny to będzie trzymał te 1k obrotów za to jak się rozgrzeje to jak obroty spadną poniżej 2k zaczynają dalej spadać aż zgaśnie bydlak

Króćce osłuchane i odymione, na 99% szczelne, jutro sprawdzę odpowietrzanie zbiornika i czy wszystko w air boksie dobrze przymocowane.

A sprężanie w Twoim moto jak się układa?

Ja nieszczelności szukam zawsze plakiem. Jest palny... Jak mgła natrafi na nieszczelność, jest zasysana i obroty wzrastają

Sprężenie dobre , mam nadzieję, że znalazłem przyczynę, przewód odpowietrzania był całkowicie zgięty przy zbiorniku, jednak obecnie nie mam jak sprawdzić, czy pomogła naprawa, bo trochę za zimno na jazdę. Patent z Plakiem fajna sprawa.