Forum Suzuki GSXF 600/650/750

Ponieważ mam licznik tylko w milach , więc postanowiłem zmienić na kilometry .
Musimy posiadać 2 małe klucze imbusowe - niestety nie znam numeru . Cieńszym odkręcamy przód owiewki ( przy światłach ) , a grubszym śruby owiewki przy zbiorniku paliwa i od spodu . Niestety trzeba zdjąć obie owiewki , aby dostać się do nakrętek ( klucz 10 ) od licznika . Są 3 takie nakrętki . Dwie są zasłonięte przez owiewki , a trzecia jest od spodu - od razu znajdziecie . Po odkręceniu tych 3 nakrętek , wyciągamy licznik do góry - nic go więcej nie trzyma . Następnie odkręcamy od spodu 7 śrub i zdejmujemy pokrywę , a następnie środek z licznikami , gdybyśmy chcieli się dostać do kontrolek . Tego środka nie musimy wyjmować , aby wymienić tarczę . Wystarczy zdjąć wskazówkę i odkręcić 2 śrubki trzymające tarczę , a następnie ją wymienić . Składamy w odwrotnej kolejności , robimy przejażdżkę w celu sprawdzenia naszej manipulacji i ... możemy wypić piwko za udaną operację .

Mars napisał(a):Musimy posiadać 2 małe klucze imbusowe - niestety nie znam numeru . Cieńszym odkręcamy przód owiewki ( przy światłach ) , a grubszym śruby owiewki przy zbiorniku paliwa i od spodu .

Ten cieńszy to rozmiar 3 a grubszy rozmiar 4

Wskazówka siedzi bardzo mocno , ale wystarczy podważyć ją ... widelcem ( dzięki bracie za podpowiedź ! ) . Oczywiście można coś podłożyć pod niego , aby nie uszkodzić tarczy , ale jak ktoś i tak ją zmienia , to nie musi uważać .

A masz na co zamienic?

Mamy już zrobioną tarczę w kompie . Dzisiaj kupię specjalną przylepną , drukowalną kartkę i brat mi druknie na laserówce . Potem wycinanie i przyklejenie na oryginalny cyferblat .

Koniecznie wrzuc foty bo jak bedzie to znosnie wygladac to i ja bede musial nad tym pomyslec

Kurcze - mam okazję kupić cały " kokpit " , ale prędkościomierz ma max. speed do 260 km/h , a nie do 240 km/h . Zdaje się , że jest on od 750 . Mógłbym taki założyć ? Nie będzie przekłamań ?

Mars a za ile masz do lykniecia ten licznik do 750 ??

A co do tarcz, to jak ci sie uda to zrobic i bedzie dzialalo i ladnie wygladalo to dalbys znac i dogadamy sie co do samej tarczy bo ja tez mam w milach i mnie to troche drazni

Na Twoim miejscu wcale bym się nie zastanawiał i kupił oryginał . Gościu chce pchnąć za 300 zł/szt , ale ja się dogadałem z nim , że za 250 zł + przesyłka 18 zł . Ma dwie . Ponoć w idealnym stanie . Ja nie biorę . Oto link : zegary

Chlopaki z tego co wiem to te zegary tzn bez zegarka byly do moto do 2000 roku. Pomyslcie nad tym, ze przy ewentualnej odsprzedazy bedziecie musieli sie tlumaczyc albo zrobcie jakies fotki itp. ewentualnie moze uda Wam sie przelozyc zegarek:)

Pozdro 600

Przecież przekładasz środek i tylko zmieniasz prędkościomierz na tej " starej " płytce . Ta płytka z linku nie ma zegarka . Mało tego - wskaźnik poziomu paliwa jest z niewłaściwej strony . Na razie zrobiliśmy nową skalę na tarczy prędkościomierza , oraz dodaliśmy mały bonusik . Zrobię fotę , to wkleję .

Witka!
W swojej suzi miałem licznik pokazujący prędkość i przebieg w mph. Kupiłem licznik pokazujący tylko w km/h. Dzisiaj zrobiłem dłuższą rundkę i jestem na 99% pewien, że nadal przelicza prędkość i przebieg w milach. Myślałem, że to elektronika w liczniku odpowiada za przeliczanie, a tu wychodzi, że jednak coś innego podaje sygnał. Zna ktoś ten temat, czy zostaje zadzwonić do ASO?

[ Dodano: 16-03-10, 14:04 ]
Rozmawiałem na GG z Greedo. Podpowiedział mi, że mam przytrzymać kilka sekund przycisk przy liczniku przebiegu dziennego i zobaczyć, czy się zmieni na km/h. Jeśli to nie pomoże, to mam zmienić czujnik prędkości przy zębatce. Potwierdzi ktoś, że ten czujnik jest przy zębatce?
Mam prośbę do kogoś, kto ma Suzuki GSX 600F z rocznika ok. 1999/2002 i ma licznik pokazujący tylko w km/h. Potrzebuję zdjęcie tego czujnika. Chcę porównać, czy mam inny. Jeśli jest taki sam, to zostaje wersja innych bebechów w czujniku, albo trzeba znaleźć sposób na przełączenie mph na km/h przy samym liczniku.

Pozdro!

[ Dodano: 17-03-10, 01:55 ]
Proszę o dokładne info, jakie są obroty silnika na obrotomierzu przy prędkości 100 km/h. Pogoda jest już w miarę wiosenna, więc może mógłby się ktoś jajkiem 600-tą karnąć kawałek, aby to sprawdzić? Please .

[ Dodano: 17-03-10, 15:08 ]
I tak sobie sam będę pisał w tym temacie .
Dzwoniłem do Roberta- powiedział, że w ASO nie wiedzą lub nie chcą mu powiedzieć co trzeba zrobić, aby prędkościomierz pokazywał w km/h. Mam zadzwonić do niego w poniedziałek- może czegoś się dowie od swojego znajomego.
Czujnik prędkości mogę kupić na alledrogo za 90zł. Ale po co mam go kupić, skoro nie wiem, czy to rozwiąże sprawę.

Widzę, że powstaje tu taki mój malutki blog hehe. Życzę miłego czytania i MOŻE KTOŚ W KOŃCU COŚ ZAPROPONUJE !

Witka ludziska!
Jestem w trakcie przerabiania wskazania prędkości i przebiegu z mph na km/h. Zmieniłem " zegary " i ponoć zostaje tylko wymienić czujnik prędkości znajdujący się przy wałku zdawczym ( zębatce ). Czy wiecie jaki jest numer katalogowy czujnika prędkości od motocykla w którym prędkość i przebieg były wskazywane TYLKO w km/h? Wychodzi na to, że są dwa typy tego czujnika- jeden dla licznika w milach i drugi dla licznika w km/h. Mam namiar na czujnik, ale nie chcę otrzymać takiego samego, jak mam teraz.
Pomoże ktoś?

P.S.
Żadne naciśnięcie i przytrzymanie przycisku przy liczniku przebiegu nie pomaga.

[ Dodano: 20-03-10, 11:56 ]
Rozmawiałem ze sprzedawcą tego czujnika- powiedział, że ma tylko części do motocykli, które miały prędkościomierze w km/h. W dodatku powiedział, że w celu zmiany z mph na km/h trzeba wymienić " zegary " i ten właśnie czujnik prędkości. Nic więcej nie odpowiada za pokazywanie w km/h. Cena z przesyłką 100zł. Już bym brał, tylko jak się zabezpieczyć przed kupnem takiego samego czujnika?
Może w emil'u poprosić, aby sprzedawca potwierdził, że ten czujnik jest tym poszukiwanym?
W ASO zmowa milczenia .

Ja moge powiedziec tylko tyle ze w bylym jajku mialem licznik w milach a ilosc przejechanych km pokazywal wlasnie w km. Moim zdaniem w jakis sposob byl przeprogramowany lub tak ja Ty mowisz wsadzony czujnik od km. Nie wiem jak to technicznie bylo rozwiazane, ale da sie to przestawic nawet bez zmiany zegarow.

W sumie troche kosztowna jest wymiana zegarow skoro mozna wymienic tylko blat + czujnik (ewentualnie przeprogramowac)

Na moj rozum to czujnik na żebatce nie ma nic do tego, bo jedynie podaje impulsy do zegara. Sama zmiana tarczy też nic nie da do to tylko odniesienie skali do wskazówki. Prawdopodobnie trzeba by wymienić elektromagnes prędkościomierza który odpowiada za wychylenie sie wskazówki, no i odpowiednia skalę w km. Przy tym samym prądzie z czujnika, a przy różnych elektromagnesach wskazówka będzie sie inaczej wychylać.

firefox napisał(a):Ja moge powiedziec tylko tyle ze w bylym jajku mialem licznik w milach a ilosc przejechanych km pokazywal wlasnie w km

I to jest dowód na to że impulsy z czujnika są takie same, tylko inaczej przekształcane w wynik, dla prędkości w milach przez inny elektromagnes pod tarcza zegara, dla przebiegu , dystansu w km jako ilośc obrotów zebatki.

" Prawdopodobnie trzeba by wymienić elektromagnes prędkościomierza który odpowiada za wychylenie sie wskazówki, no i odpowiednia skalę w km. Przy tym samym prądzie z czujnika, a przy różnych elektromagnesach wskazówka będzie sie inaczej wychylać."

Przecież napisałem, że wymieniłem całe zegary, w których pokazywana jest prędkość i przebieg w km/h. To niby na co mam jeszcze zmienić? Skoro zegary powinny pokazywać wszystko w km/h, a na razie pokazują w milach, to zostaje ponoć tylko czujnik prędkości.
W ostateczności nie pozostaje mi nic innego, jak założyć czujnik prędkości pożyczony od " imbryka " brata lub stracić 100zł za odkupiony czujnik i się przekonać.
Mam nadzieję, że brat mi pożyczy .

guardian_angel napisał(a): Sama zmiana tarczy też nic nie da do to tylko odniesienie skali do wskazówki. Prawdopodobnie trzeba by wymienić elektromagnes prędkościomierza który odpowiada za wychylenie sie wskazówki, no i odpowiednia skalę w km.

Hmm.. Tylko że zakres skali na tarczy jest taki sam . Ja jesli taki sam to wychylanie wskazówki też .

Zakres skali może byc taki sam, ale co z tego skoro cewki mogą mieć inna oporność przy tym samym prądzie więc w jednym wskazówka bedzie się mocniej wychylać a w drugim mniej przy tych samych impulsach z czujnika. Jak zmienimy tylko skalę bez zmiany oporności elektromagesu to i tak wskazania bedą zawyżone.

Guardian_angel- przeczytałeś moją odpowiedź na Twój post? O czym Ty piszesz? Napisałem, że zmieniłem CAŁE ZEGARY ( a nie tylko tarczę prędkościomierza ), czyli wszystko łącznie z bebechami. W związku z tym mam już odpowiednie cewki i wszystko inne potrzebne do pokazywania prędkości i przebiegu w km/h. Pozostaje TYLKO czujnik prędkości- zresztą powiedział mi to na gg kolega Gredo i kolega Robert z warsztatu motocyklowego polecanego na tym forum.

Uściślijmy: co wg Ciebie odpowiada w motocyklu za poprawne pokazywanie prędkości i przebiegu? Według mnie odpowiada czujnik prędkości i odpowiednie " zegary ". Skoro mam odpowiednie " zegary ", to zostaje czujnik. A może jeszcze coś trzeba zrobić lub wymienić?

Mars, nienerwuj się tak, jak tylko polemizuję z Żółwikiem i mówie co i jak zrobic żeby nie zmieniać całych zegarów a tylko tarczę. Jeśli chodzi o twój przypadek to w zasadzie nie wiem czy jest sens wymiany tego czujnika. Sprawdz najpierw jadąc z innym moto w parze bok w bok czy masz takie same wskazania prędkości na nowych zegarach co kolega jadacy okok. Jesli tak to moja teoria sie potwierdzi czyli czujnik nie ma nic do tego.