Strona 1 z 2

Problem z alarmem

PostNapisane: niedziela, 24 marca 2013, 15:16
przez roszjan
Witam w jajcu zamontowany mam patrol line HPS 447
W zimie padł mi aku kompletnie a po podłączeniu nowego alarm nie daje znaków życia.
Czy macie jakiś pomysł co się mogło zjepsuć ?Jak go zreanimować?

PostNapisane: niedziela, 24 marca 2013, 15:19
przez unio
a zasilany jest tylko z aku czy ma własną bateryjkę ?
Sprawdź zasilanie i pilota.

PostNapisane: niedziela, 24 marca 2013, 15:24
przez roszjan
Aku oraz podtzymanie własne.
Pilot miga po naciśnięciu

PostNapisane: niedziela, 24 marca 2013, 16:36
przez Gof
Sprawdziles najprostsza rzecz, czyli bezpiecznik? Moze byc na jednym kablu od alarmu.

PostNapisane: niedziela, 24 marca 2013, 16:40
przez Budzik
roszjan, to pilot ma baterie, ale jesli alamrt ma 2 baterie w sobie w centralce to moze tamta padla :)

PostNapisane: niedziela, 24 marca 2013, 20:12
przez KR-Ociec
Spr. i wymień baterię - akumulatorek w alarmie i pilocie :)

PostNapisane: niedziela, 24 marca 2013, 20:34
przez roszjan
Właśnie nie ma bezpiecznika ale go założe .
No to spróbuje wymianie baterie Dzięki za podpowiedzi

PostNapisane: niedziela, 24 marca 2013, 21:09
przez KR-Ociec
Uważaj na CZAS wyciągnięcia baterii - nie może być dłuższy niż 3-5 sek. !!! = reset alarmu !!!

PostNapisane: poniedziałek, 25 marca 2013, 08:03
przez Gof
roszjan napisał(a):Właśnie nie ma bezpiecznika ale go założe .

Nie ma bo nie było, czy nie ma, ale jest na niego miejsce?

PostNapisane: poniedziałek, 25 marca 2013, 11:26
przez roszjan
niema. Nikt go nawet nie planował ehhe.
Jeśli reset to jak u mnie padło całkiem zasilanie to pewno zresetowany?

PostNapisane: poniedziałek, 25 marca 2013, 12:29
przez KR-Ociec
roszjan napisał(a):Jeśli reset to jak u mnie padło całkiem zasilanie to pewno zresetowany?

Niekoniecznie. Jeśli w pilocie padnie bateria, że nie "odpala" funkcji to i tak napięcie "szczątkowe" podtrzymuje pamięć pilota = kombinacja kodu do danego pojazdu/alarmu. I tylko po ZUPEŁNYM braku zasilania przez czas dłuższy niż 8sek.-5min. - zależy od typu/modelu pilota alarmu, on się resetuje do "0" i trza go wprogramować od początku. Często wiąże się to z równoczesną programacją WSZYSTKICH pilotów.
Ta sytuacja występuje kiedy wyciągniemy baterię z pilota i przez czas dłuższy niż ... (???) nie ma zasilania.

PostNapisane: poniedziałek, 25 marca 2013, 12:31
przez Gof
Różnie to bywa, Stig, którego mam, trzyma dane w eepromie.

PostNapisane: wtorek, 26 marca 2013, 11:16
przez roszjan
Przekaonam się mam nadzieje że nie za pużno.

PostNapisane: wtorek, 26 marca 2013, 11:36
przez KR-Ociec
roszjan, takie rozkodowanie (jak opisałem) jest chyba w "COBRA" i chyba w firmowym Skoda Fabia :) ale jaki tam jest oryginalny - :roll: :?:

PostNapisane: wtorek, 26 marca 2013, 12:23
przez Maniiek123
Ja w swoim Stigu dołączam zasilanie (akumulator) na zimę, podłączam zasilanie po zimie i normalnie działa normalnie. Z pilota te wyjmuje baterie na zimę.

PostNapisane: czwartek, 28 marca 2013, 14:31
przez roszjan
Zamówiłem nową baterie do pilota i podłacze pod aku jak mrozy puszczą i mam nadzieje ze bedzie ok.
Może w swięta pojade gdzieś (nie mogę juz wytrzymać)i może się doładuje ?

PostNapisane: piątek, 29 marca 2013, 16:11
przez roszjan
No i lipa .
Wymieniłem baterie w pajlocie założyłem aku i alarm nie działa.
Bezpieczniki posprawdzane .
Rozebrałem alarm w środku jest bateryjka ale lutowana bez żadnych oznaczeń może ja wymienie? A moze sie naładuje od aku ?

PostNapisane: piątek, 29 marca 2013, 20:51
przez Maniiek123
Sprawdź bateryjkę na płytce miernikiem jakie jest napięcie i sie dowiesz czy trzeba ją wymienić czy nie. :P

PostNapisane: niedziela, 31 marca 2013, 19:30
przez roszjan
Maniek 123 a jakie powinno być,na tej batreriii nie ma żadnych oznaczeń jest zielona .

PostNapisane: niedziela, 31 marca 2013, 23:42
przez Maniiek123
A jaka ona jest? Duża mała owalna okrągła ? Albo 3V albo 1,5V tak mi sie wydaje ze większych tam nie wsadzą.