Forum Suzuki GSXF 600/650/750

Wykonalem ostatnio patent z przekaznikiem, bo moto przeladowywalo... Ładowanie sie unormowalo, moto pali jak marzenie, ale pojawilo sie cos innego. Swiatla i kontrolki pulsuja. Na wolnych obrotach napewno, na wysokich nie sprawdzalem. Mial tak ktos?

Miksol napisał(a):Wykonalem ostatnio patent z przekaznikiem, bo moto przeladowywalo... Ładowanie sie unormowalo, moto pali jak marzenie, ale pojawilo sie cos innego. Swiatla i kontrolki pulsuja. Na wolnych obrotach napewno, na wysokich nie sprawdzalem. Mial tak ktos?

Nie rozumiem co z tym przekaźnikiem i co to ma do ładowania. Podasz schemat?

Jakie to pulsowanie, szybkie wolne?
Może źródłem jednego i drugiego były/są problemy w instalacji?

Przekaźnik do wzbudzenia ładowania (pominięcie stacyjki) problem starych Suzuki -> http://gsxf.pl/viewtopic.php?f=42&t=6452

Tylko na wolnych obrotach (1100-1200obr) światła i kontrolki pulsują...

Masz łatwy dostęp do tego przekaźnika? może spróbuj go odłączyć na chwilę i wtedy sprawdzić. Jeśli będzie ok, to możliwe że przekaźnik zaczął szwankować?

Myślałem ostatnio sporo o temacie tego pulsowania.
Wymyśliłem sobie tak...

Skoro ładowanie było 16V bo stacyjka stawiała opór, to i na światła mogła dawać z oporem.
Czyli przy za dużym ładowaniu po stacyjce na światła było 14,4V - to tłumaczyłoby dlaczego nie paliło żarówek mimo dużego ładowania.

Kiedy zastosowałem przekaźnik omijający stacyjkę na przewodzie wzbudzenia napięcie ładowania spadło do 14,4v
Opór na stacyjce jednak pozostał... Zapewne napięcie po stacyjce ze względu na opór spada... Stąd na wolnych obrotach pulsowanie...

Hipoteza taka... Nie przeszkadza i nie pali żarówek, a ładuje i zapala... Nie dotykam

Jakby stacyjka stawiała większy opór, to by nie pulsowały, tylko słabiej świeciły (ale światłem niepulsującym). Może masz obciążony alternator, może za niskie są te wolne obroty...