ŁAŃCUCH + ZĘBATKI

koła, opony, zawieszenie, napęd, hamulce...

Postprzez mar_92 » poniedziałek, 5 sierpnia 2013, 15:00

mam pytanie,jaką zębatkę zalozyc-45 zębów czy 47 ? czy taki będzie dobry http://allegro.pl/zestaw-napedowy-suzuk ... 84166.html
Ostatnio edytowano poniedziałek, 5 sierpnia 2013, 15:08 przez mar_92, łącznie edytowano 1 raz
Avatar użytkownika
mar_92
 
Posty: 622
Dołączył(a): niedziela, 27 maja 2012, 12:40
Lokalizacja: Łódź

Postprzez Zukowaty » poniedziałek, 5 sierpnia 2013, 21:18

mar_92, różni się to czymś od modelu do 2004? Jeśli nie to masz normalnie: 15/45

http://www.gearingcommander.com
Obrazek
Avatar użytkownika
Zukowaty
 
Posty: 67
Dołączył(a): niedziela, 4 października 2009, 20:37
Lokalizacja: Poznań

Postprzez Pan W » wtorek, 27 sierpnia 2013, 12:00

Mój napęd zakończył właśnie życie. Z tyłu zębów brak - a raczej śladowe ilości.
Zmuszony jestem zakupić nowy napęd (nie wiem czy jeszcze w tym sezonie) ale martwi mnie jak go zakuć? Jakieś rady?
Ja to uwielbiam!!!
Nie szukam śmierci...ja gonię swoje marzenia.
Avatar użytkownika
Pan W
 
Posty: 529
Dołączył(a): niedziela, 12 sierpnia 2012, 08:38
Lokalizacja: Słupsk

Postprzez lewmichal » wtorek, 27 sierpnia 2013, 12:13

Najlepiej zakuwarką. Jeżeli nie posiadasz, to szukasz kogoś kto ma i po sprawie.
Serwisowanie motocykli szosowych

Crashpady do GSXF

https://www.garazcudow.pl/
Avatar użytkownika
lewmichal
Klubowicz
Klubowicz
 
Posty: 1618
Dołączył(a): niedziela, 28 marca 2010, 18:04
Lokalizacja: Świdnik/Lublin

Postprzez Zukowaty » środa, 28 sierpnia 2013, 02:17

Pan W, tylko niech Ci do głowy nie przychodzi żeby kupować łańcuch na zapinkę :)
Obrazek
Avatar użytkownika
Zukowaty
 
Posty: 67
Dołączył(a): niedziela, 4 października 2009, 20:37
Lokalizacja: Poznań

Postprzez mar_92 » wtorek, 3 września 2013, 17:57

Jakiej firmy zębatki wybrać ? SUNSTAR czy JT
Avatar użytkownika
mar_92
 
Posty: 622
Dołączył(a): niedziela, 27 maja 2012, 12:40
Lokalizacja: Łódź

Postprzez lewmichal » wtorek, 3 września 2013, 19:19

Sunstar na przód, na tył obojętne
Serwisowanie motocykli szosowych

Crashpady do GSXF

https://www.garazcudow.pl/
Avatar użytkownika
lewmichal
Klubowicz
Klubowicz
 
Posty: 1618
Dołączył(a): niedziela, 28 marca 2010, 18:04
Lokalizacja: Świdnik/Lublin

Postprzez michalm83 » sobota, 21 września 2013, 07:07

Jaki zębatki występują w jajku 750 ?? 15/45 czy 15/47 ?? Łańcuch 116 czy 118 ogniw??
Producent to wiem D.i.D i sunstar.

Dobrze kojaże że 15/47 były w 600 a 15/45 w 750??
Łancuch w 750 ma 116 ogniw a w 600 ma 118??
Ostatnio edytowano sobota, 21 września 2013, 07:11 przez michalm83, łącznie edytowano 1 raz
Avatar użytkownika
michalm83
Klubowicz
Klubowicz
 
Posty: 623
Dołączył(a): poniedziałek, 2 września 2013, 09:11
Lokalizacja: Dęblin

Postprzez Jacky » sobota, 21 września 2013, 08:27

Jakie chcesz.Tylne są w rozmiarach od 41 do 48 zębów.Przednie od 14 do 18 .Możesz dobrać sobie jakie ustawienie Ci pasuje.Fabrycznie było w 750- 15 na 47.Wtedy przy ok.200 km/h masz ponad 10 000 obr/min.Ale lepiej się zbiera z pod świateł :mrgreen: Zapodaje linka do stronki na której możesz sprawdzić jakie będą obroty silnika na poszczególnych biegach przy różnych rozmiarach zębatek. http://www.gearingcommander.com/
Jacky
 
Posty: 90
Dołączył(a): poniedziałek, 21 maja 2012, 17:15
Lokalizacja: Gdynia

Postprzez michalm83 » sobota, 21 września 2013, 09:08

Chce mieć jak oryginał .
Pobrałem instrukcje obsługi i serwisowania ale tam nic nie ma a przeglądajac allegro to do mnie by było 15/45 np
http://allegro.pl/zestaw-napedowy-naped ... 41812.html
Avatar użytkownika
michalm83
Klubowicz
Klubowicz
 
Posty: 623
Dołączył(a): poniedziałek, 2 września 2013, 09:11
Lokalizacja: Dęblin

Postprzez Alpha » niedziela, 22 września 2013, 21:55

750tka - 15/45 116 ogniw .
Avatar użytkownika
Alpha
 
Posty: 437
Dołączył(a): piątek, 7 sierpnia 2009, 21:18
Lokalizacja: wielkopolska

Postprzez KR-Ociec » poniedziałek, 23 września 2013, 07:08

michalm83, - tu masz podstawowe dane swojej Maszyny, pod warunkiem, że masz "750-tkę" z 2003 r.:

- http://www.sklepmotocyklowy.pl/pl/motod ... 750-f.html

Może coś Ci się przyda ... ?
Sens życia jest prosty : albo jest CZARNY albo BIAŁY ! - nic pośrodku !!!
--------------------------------------------
(KR-Ociec tel.: 509-867-657 )
Mój "imbrol" : http://polskajazda.pl/Motocykle/Suzuki/GSX-750F/131974
Avatar użytkownika
KR-Ociec
 
Posty: 2343
Dołączył(a): środa, 6 lipca 2011, 16:02
Lokalizacja: Dębica

Postprzez michalm83 » poniedziałek, 23 września 2013, 07:54

KR-Ociec, Dzieki przyda się. A maszyna 750 z marca 2002
Avatar użytkownika
michalm83
Klubowicz
Klubowicz
 
Posty: 623
Dołączył(a): poniedziałek, 2 września 2013, 09:11
Lokalizacja: Dęblin

Postprzez florek » czwartek, 26 września 2013, 19:16

Witam.Przy zmianie zębatek na inne niż oryginalne, nie będzie prawidłowego pomiaru prędkości, ponieważ ten odbywa się za pomocą obrotów wałka zdawczego ( przednia zębatka). Można to sprawdzić za pomocą GPS-a Licznik na poszczególnych biegach będzie pokazywał prędkości fabryczne, nie koniecznie zgodne z prawdą.
Już kiedyś o tym pisałem.

http://gsxf.pl/viewtopic.php?p=31263&highlight=#31263

Proszę o ew. sprostowanie.
Lubię wracać tam gdzie byłem już...
https://www.youtube.com/watch?v=Djf36MNmth8
florek
 
Posty: 518
Dołączył(a): poniedziałek, 19 kwietnia 2010, 08:40
Lokalizacja: Glinica

Postprzez ziomek4000 » środa, 2 października 2013, 19:46

no i w tej sytuacji okazuje się że stare rozwiązania prędkościomierza z linką i ślimakiem na przednim kole mają sporo plusów.
Powyższy post przedstawia pogląd użytkownika w danej chwili i nie może byś wykorzystany przeciwko niemu w innym terminie oraz w innej sprawie.
Avatar użytkownika
ziomek4000
 
Posty: 1337
Dołączył(a): poniedziałek, 13 lutego 2012, 22:05
Lokalizacja: Szczecin

Postprzez Pan W » wtorek, 4 lutego 2014, 10:14

Przyszedł czas na ostatni element układanki plany zimowego - napęd.
Jaki łańcuch wybrać?
DID VX
JT X1R
DID ZVMX
JT Z1R
Co polecacie? Ten DID ZVMX drogi dość...
Ja to uwielbiam!!!
Nie szukam śmierci...ja gonię swoje marzenia.
Avatar użytkownika
Pan W
 
Posty: 529
Dołączył(a): niedziela, 12 sierpnia 2012, 08:38
Lokalizacja: Słupsk

Postprzez lewmichal » wtorek, 4 lutego 2014, 12:05

DID VX
Serwisowanie motocykli szosowych

Crashpady do GSXF

https://www.garazcudow.pl/
Avatar użytkownika
lewmichal
Klubowicz
Klubowicz
 
Posty: 1618
Dołączył(a): niedziela, 28 marca 2010, 18:04
Lokalizacja: Świdnik/Lublin

Postprzez lucman » środa, 5 lutego 2014, 17:26

Właśnie zamierzam kupić nowy napęd i się strasznie zastanawiam nad doborem zębatek, bo z jednej strony chciałbym mieć lepszego kopa, a z drugiej strony jadąc z małżonką w trasę chciałbym na 6 przy prędkości 120 km/h mieć jak najmniejsze obroty, aby spalanie było niższe. Chyba kompromisem w tym wszystkim jest standard. Co mi poradzicie?
Tak się zastanawiam i zastanawiam.
Avatar użytkownika
lucman
 
Posty: 16
Dołączył(a): środa, 19 września 2012, 22:08
Lokalizacja: Rybnik

Postprzez michalm83 » środa, 5 lutego 2014, 18:31

lucman, ja w zeszłym roku zakładałem standardowe przód 15 a tył 45 zębów .
Łańcuch D.I.D a zębatki JT komplet 420pln
Avatar użytkownika
michalm83
Klubowicz
Klubowicz
 
Posty: 623
Dołączył(a): poniedziałek, 2 września 2013, 09:11
Lokalizacja: Dęblin

Postprzez lucman » środa, 5 lutego 2014, 18:55

Chodzi mi o porównanie. Czy ktoś zmieniał np. tylną zębatkę na 46 lub 47? Jaka jest różnica? Znaczna, niewielka? Jak z przyspieszeniem, spalaniem itd.?
Avatar użytkownika
lucman
 
Posty: 16
Dołączył(a): środa, 19 września 2012, 22:08
Lokalizacja: Rybnik

Poprzednia stronaNastępna strona

Powrót do UKŁAD JEZDNY

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 2 gości

cron