Forum Suzuki GSXF 600/650/750

FIREFOXREM:

Witam,

jakie oponki do jajka 600 proponujecie, nie musze dodawac, ze oponki powinny byc w rozsadnej cenie i komplet 160/60/17 i 120/60/17.

Oraz jakie Wy macie kapcie?

Ja zastanawiam sie nad:

http://moto.allegro.pl/item562420223_op ... zeler.html

Co sadzicie?

----------------------------------------------------------
KOSA1022:

Właśnie sam zastanawiam się nad zmianą oponki na tyle. mam fabryczny rozmiar czyli 150/70/17 a mysle założyć 160/60/17 . Robił ktoś z was taką zmianę? jakie wrażenia?

-----------------------------------------------------------
FIREFOXREM:

Ja nie robilem, od poczatku mam taka oponke i smiga roznic Ci nie powiem :beer:

---------------------------------------------------------
ŁYSOLEK:

jak oponki to tylko Metzelera

---------------------------------------------------------
TASMAN:

kosa1022 napisał/a:
Właśnie sam zastanawiam się nad zmianą oponki na tyle. mam fabryczny rozmiar czyli 150/70/17 a mysle założyć 160/60/17 . Robił ktoś z was taką zmianę? jakie wrażenia?

Ja naXJ600 jak jezdzilem mialem o 1 numer szersza. Na jajku to jezdzilem chwilke z szersza oponka jak Evil kupowal moto.

Powiem tak... Oprocz tego ze ladniejsz wyglada z szersza opona na tyle nie zauwazylem zadnych pozytywow Wrecz przeciwnie, moto bardziej wali sie na bok przy predkociach parkingowych, trudniej manewrowac po miescie i w korkach, w ogole moto robi sie mniej poreczne, buja strasznie w koleinach. Roznica jest bardzo wyczuwalna. IMO ja bym nie zakladal szerszej opony niz fabryczna. Obniza przyjemnosc z jazdy

------------------------------------------------------
KOSA1022:

Dobrze wiedzieć Tas. Dzieki za rade :yw:

-------------------------------------------------------
LOKU:

Panowie a o co chodzi z tymi oponami Maxxis. To jakaś daleko wschodnia produkcja w normalnej cenie ? Dorwałem ostatnio jakiś ich test i wypadły całkiem całkiem. Wiecie może coś na ich temat, może byłaby to jakaś alternatywa dla osób które potrzebują nowej gumy a chwilowo nie mogą sobie pozwolić na coś znanego. Ciekawy jestem co to za wynalazek.

Łysolek, jakie masz dokładnie te Metzelery, szybko nabieraja temperetury? Ja co prawda mam nowe gumy ale BT 020 Bridgestona póki co wszystko ok ale słyszałem o nich różne opinie.
Ogólnie nie polecam opon marki Avon miałem kiedyś i ogólnie nie są najlepszą gumą, lubią czasem zaskoczyć kierowce uślizgiem który jest np. całkowicie niespodziewany przy danym hamowaniu.

--------------------------------------------------------------
ŁYSOLEK:

Loku napisał/a:
Łysolek, jakie masz dokładnie te Metzelery, szybko nabieraja temperetury?

z przodu mam Metzeler Roadtec Z6 , z tyłu mam Pirelli Sport Demon ( tył niedługo tez pójdzie do wymiany )
nie wiem jak z temperaturą ale znalazłem krótki opisik tych oponek
"...Metzeler Roadtec Z6 jest zdecydowanie najlepszym wyborem dla turystów, którym sprawiają przyjemność jazda w zakrętach i dobre właściwości na mokrej nawierzchni. Pod względem zachowania na zakrętach i właściwości jezdnych zestaw Metzeler stanowi najwyższą klasę. Wadą jest duże zużycie."
na tył pewnie tez będę kupował taką samą

----------------------------------------------------------------------
LOKU:

Dziś dostałem taki link sami ocencie czy dobra oferta
http://www.yamahaxj.pl/forum/viewtopic. ... 91813ae28a

------------------------------------------------------------------------
FIREFOXREM:

Ja kupilem na bazarze Dunlopy D208 z 2007 roku za 750 zl.

Jutro jade do motomarsa wymienic. Niestety o motomarsie nie slyszalem pochlebnych opinii ale mysle ze z wymiana opon sobie poradza. Impreza 85 zl za obie z wywazeniem.[/quote]

Witam. Czy ktoś próbował założyć inna oponę na tył niż oryginał, tzn szersza niż 150/70? i czy w jakiś sposób wpływa to na warunki jezdne?
Prawdopodobnie będę musiał wymienić oponę (bądź felgę) ponieważ mam lekkie bicie, najbardziej wyczuwalne na zakrętach i przy mniejszych prędkościach.
Jak postawiłem moto na nóżce centralnej, wbiłem jedynkę i patrząc z góry na kolo widać ewidentnie ze opona oscyluje. Patrząc na rant felgi tego nie widać ale będę miał pewność dopiero jak sprawdzę u mechanika.

---------------------------

Zalozenie szerszej oponki na tyl z jednej strony powoduje ze moto ladniej wyglada i... pozatym IMO nic lepszego sie nie dzieje

Jesli chodzi o wlasciwosci jezdne to:
1. Odciazasz tyl motocykla zakladajac szersza opone
2. W sumie masz wieksza stabilnosc przy duzych predkosciach - jadac na wprost.
3. W normalnej jezdzie, szczegolnie w miescie gorzej wplywa na sterownosc. O wiele ciezej jest lawirowac w korku miedzy samochodami i w ogole manewrowac przy malych predkosciach.

To oczywiscie tylko moje subiektywne odczucia.
Nie znaczy to ze jak zmienisz opone na szersza to nie da sie przeciskac w korku ale bedzie trudniej.

Jezdzilem chwile na Jajku z szersza opona i wczesniej w XJ 600 mialem rozmiar szersza - po zmianie na rozmiar zalecany przez producenta po prostu jak na rowerku sie czulem (chodzi o sterownosc ).

Ile z was jeździ na sportowych oponach (D207,208,pilot power itp) ?? Ile takie oponki przy normalnej jeździe wytrzymają w jajku?

Ja jezdzie od niedawna na D208, wiec nie moge poweidziec ile wytrzymaja. Moge natomiast powiedziec ze calkiem przyjemnie sie na nich jezdzi

Jak bedziesz palił gume pod każdymi światłami to nawet 1 tys.km Ci nie wytrzymaja.A tak normalnie to zalezy konkrenie od modelu średnio od 8 do 12/14 tys.km. W prasie motocyklowej jest dużo testów opon także musisz wyszukać test z oponami które Cie konkretnie interesują i zobaczyć, zawsze podany jest orientacyjny przebieg. Ja mam BT016 ale to chyba nie jest typowo sportowa opona.

ja jakoś się przekonałem do BT 020 i już 3 rok na nich śmigam, chwale je i narazie nie mam zamiaru zmieniać

Jednak ostatecznie założyłem nówki Continental Road Attack(przy czym na tył 160/60) zobaczymy jak isę będzie sprawował ten zestawik. Na razie nakręciłem tylko ok. 100km żeby pościerać wstępnie ten śliski środek do konserwowania i pierwsze wrażenia- motocykl sam w zakręty wchodzi z dużą lekkością Ile to kwestia tych konkretnych opon a ile tego że są nowe(bo w starych tył to był płaski na środku) to już nie wiem.

U mnie to samo, po wymiane z lysych Michelin na dunlopa D208 zupelnie inna jazda. No guma 160

a ja w sobote odebrałem Shinko R005. Ludzie sobie chwalą a jest bardzo tania zobaczymy jak się przekłada cena do jakości. Jak tylko spale MICHELIN PILOTA którego teraz mam i założe nówkę to dam znać co są warte.

mhm, ja polecam ContiRoadAttack, aktualnie posiadam Conti z przodu i Battlax BT 020 z tyłu, i obie oponki się sprawdzają.

No to skoro o oponach , to ja jeżdżę na takich przód Pirelli Dragon, tył Pirelli Dragon GTS

tez mam nowki road atack przod i tyl, fele od jajka, oponki 120/70 i 160/60 prowadzi sie ok,

Ja od zeszlego sezonu na takich samych oponach jak kosa1022 czyli SHINKO (F005 przod i R005 tył, gdzie F i R to sa tylko oznaczenia opony przod tyl)

Oponki sa bardzo dobre jak za ta cene. Wczesniej mialem Conti RoadAttack i powiem jedno. SHINKO sa bardziej miekkie. Na Conti nie raz dupsko mi uskoczylo, a w tych cisza i spokuj No i cenna inna. No i jest jeden minus SHINKO......szybciej sie scieraja.

dokladnie, nie jestem zadowolony z conti, na drugim biegu jak dam w palnik kolo lapie uslizgi, podobnoe jak proboje dac na kolo to tez czesto kolo zamieli,

Założyłem wreszcie oponke (przyponme SHINKO R005 160/60 ZR 17 zapłaciłem za nią 338 PLN) powiem tyle że zaskoczyła mnie masakrycznie oczywiście na +.
A więc na dzieńdobry przede wszystkim każdy zaznacza że oponke należ dotrzeć przez pierwsze kilkadziesiąt kilometrów ze środków konserwujących więc pojechałem na parking porobić pare kólek, co się okazało pierwsze podejśćie i odrazu niskie zejście podnużek przytart profil opony zmknięty i zero uślizgów( a nawiasem ma ktoś śrubki wkręcane w podnużek kierowcy bo już mi się kończą?). Druga sprawa próba palenia kapcia pierwszy bieg delikatne ruszenie odkręcenie manetki i tu zonk koło do górya na starej oponce pisk opony i czarny pas na asfalcie.
Więc moge podsumować po pirwszszych doświadczeniach cena do jakości REWELACJA!!!

A czy polecasz SHINKO również na przód? Bo tak się składa, że tył mam jeszcze bardzo przyzwoity, natomiast przodu już niewiele mi do eksploatacji zostało.

Niestety tutaj się nie wypowiem bo na przodzie mam narazie Danlopa.
Ale poszukaj opini w necie napewno coś znajdziesz ja sprawdzałem zanim kupiłem i nie żałuje.

Tak jak mowilem w zeszlym sezonie zmienilem Conti RoadAttack na SHINKO F005 (przod) i jest rewelacja. Jak wiemy jajka na przednim nie postawimy, wiec mowie o uslizgach. Na Conti nie raz potrafilo zblokowac kolo, a na SHINKO tego nie ma. Wiec znowu Shinko wygrywa.

A jaka cena za SHINKO nową?

Cytuje

"Założyłem wreszcie oponke (przyponme SHINKO R005 160/60 ZR 17 zapłaciłem za nią 338 PLN)"